knakkende wielen bij maximale stuur uitslag...

Hallo Volvisti
Het Ackerman-principe wordt bij alle auto's gebruikt.  Volvo heeft ervoor gekozen, om heel ver insturen mogelijk te maken.  Bij achteruitrijden wordt nog net iets verder ingestuurd (door de krachten op de banden) dan bij vooruit rijden.  Heel ver insturen heeft het voordeel dat de draaaicirkel ontzettend klein is.  Maar dus ook het nadeel dat je wel heel dicht bij het gebied komt, waar bijeffecten op kunnen treden.
groetjes
Mathy

Onze Volvo's kloppen ook niet vlgs het Ackerman principe.
Niet erg, recht uit en een flauwe bocht gaat goed, er is dan een minimale afwijking.

Mathy schreef : Bij achteruitrijden wordt nog net iets verder ingestuurd (door de krachten op de banden) dan bij vooruit rijden.

 
dit effect verergert nog eens als er (veel) speling op de voorste reactiestang rubbers zit

Keedan, ik zal de boel gewoon even laten checken of alles vast zit en dergelijke als ie weg mag voor een beurt. Maar blijkbaar zijn onze woggies toch echt van het knakken.