informatie auto uit Frankrijk importeren Nu met foto's

Kreeg net uit  Frankrijk een telefoontje van Henk. Hij is met zijn gezin op vakantie en heeft een 740 gevonden die hij misschien mee terug wil nemen. Wie weet hoe je dit in Frankrijk moet regelen.
Graag snel een reactie zodat Henk morgen eventueel zijn maatregelen kan nemen.
<img src="/sites/default/public_files/user4810/740gl1.jpg" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user4810/740gl2.jpg" width="500" height="376" />
<img src="/sites/default/public_files/user4810/740gl3.jpg" width="500" height="376" />
<img src="/sites/default/public_files/user4810/740gl4.jpg" width="500" height="375" />

...en ermee naar huis rijden...
Enfin denk ik toch. Dan ermee naar RDW, keuring, of omgekeerd.
Denk dat het dezelfde procedure is zoals een wagen importeren vanuit Duitsland.Hierover is er wel iets terug te vinden op het forum.
Veel geluk.
Hugo

Denk er wel om dat je verzekerd moet zijn.

Heeft frankrijk geen uitvoer kenteken. Ben al aan het zoeken op internet maar kan snel niets vinden.

Mijn laatste importavontuur uit Frankrijk (een Citroën AK 350) is alweer even geleden, maar...
- de verkoper moest een nieuwe CT (Controle Technique) laten uitvoeren alvorens de auto te mogen verkopen
- met complete papieren (carte grise!) kon de auto worden overgeschreven en op de ambulance zo over de grens
Wat de eisen voor 'zelf rijdende' import zijn, weet ik niet. Ook niet of deze regels nog altijd gelden...
Maar wellicht helpt dit... Je kunt ook eens zoeken met de woorden 'importeren' en 'frankrijk' op het forum van www.2cv.nl
Wellicht staat daar wat recentere ervaring
Succes,
Joost 

&#160;
Hoe het exporteren van een auto van iemand anders is weet ik niet precies. Als de procedure gelijk is aan je eigen auto terug naar NL te brengen... koop er dan een in NL. Bij onze 2e woning in Frankrijk hadden wij een auto op eigen naam met Frans kenteken. De kosten en enorme procedure die auto op NL kenteken te krijgen, roept nog steeds veel franstalige schuttingtaal op. x documenten, tig instanties en vooral kosten....veel kosten.
Ook ik kon via de Franse registers niet zien of de procedure afwijkt bij export van een derden auto.
Succes.

Wat ik tot nu toe gevonden heb is dat de auto in ieder geval een CT moet hebben en dat je dan op franse kenteken terug kunt rijden. Wel moet je nog een verzekering afsluiten.
Volgens mij mag je niet met een buitenlandskenteken in Nederland rijden en kan je een 1 daags kenteken aanvragen bij de RDW. Wel moet je dan die dag ook naar de RDW voor een keuring.
Dit zal wel moeilijk te combineren zijn.
&#160;
Meer tips zijn welkom.
&#160;

JJager schreef : - de verkoper moest een nieuwe CT (Controle Technique) laten uitvoeren alvorens de auto te mogen verkopen
Succes,
Joost 

Groetnis Bert NieuwenhuisLidnummer 911
V90 1998 3,0 ltr 150kW 

Ik heb drie jaar geleden een Mercedes op frans kenteken gekocht. Zorg dat je de carte gris hebt en doe jezelf een plezier, voor rond de 350 euro heb je de auto thuis afgeleverd via een transporteur.
Geen gezeik met verzekeringen etc. Even met de groene platen van een bevriende garagist naar de douane en rdw en voila, het nederlandse kenteken is een feit.

Succes, Jan.

<a href=" www.petitbarzun.nl/Logboek/franskenteken.htm " target="_blank">Hier staat wat info. Waarschijnlijk lijkt het ingewikkelder dan het is, maar zo snel lezend moet je nogal wat.... En Frans is meestal lastiger communiceren dan Engels
ben zelf stiekum aan het gluren naar een 360 in Frankrijk. Laat je weten hoe het is afgelopen, ik ben benieuwd!

Allereerst iedereen nog de beste wensen voor 2010    Souvenir uit Frankrijk  Bert en alle anderen dank voor het snelle meedenken over hoe neem je een Franse auto mee vanuit Frankrijk naar Nederland, vanuit Duitsland, Zweden, Engeland dat wist ik maar Frankrijk niet en ik kwam een Volvo 740 GL tegen tijdens onze kerst vakantie in Frankrijk.Als liefhebber van auto,s  kijk je altijd wel wat rond wat staat er bij autobedrijven en wat staat er langs de weg of ergens achter op een erf, wat je vanaf de weg kunt zien en dan vooral op het gebied van Volvo natuurlijk, En onderweg  in Zuid Frankrijk zag ik bij een garage een tussen deels gesloopte auto,s een Volvo 760 staan kleur licht met. blauw met getint glas,….dus ik keren en terug om te zien wat het was.Het was een 740 met 760 velgen modeljaar 88 er onder en een 760 gril er in/op.. hoe zeg je dat.Vandaar dat ik eerst dacht dat het een 760 was, maar dat maak ook niks uit het is een nette 740 dus van het bouwjaar 1984  modeljaar 85, waarvan het plafon zoals zo vaak bij dit type Volvo,s dus hier ook los is, verder was hij nog compleet met zelfs nog een Volvo radio er in,  de garageman verkoop ook wel onderdelen maar dan alleen maar van franse auto,s voor dit merk was geen belangstelling volgens hem, dus de man was blij dat ik belang had bij de gehele auto en geen delen er van, maar het was voor mij kort dag om iets te ondernemen van als ik hem wel koop ( het was 29e dec. en zou 2e januari weer naar huis ) van hoe neem ik hem mee als dat kan, en het papier werk, en kan de auto wel rijdend mee naar een lange stilstand.  Daarom heb ik dus even met Bert zitten bellen met de vraag…. heb je even tijd om wat op te zoeken: staat er ook iets op het forum nou niet veel waar ik wat aan zou kunnen hebben, dus daarom die oproep,………… wie weet hier wat meer hiervan.  In die tussentijd ( 31e dec. ) ben ik weer bij de garage geweest om wat meer aan de weet te komen over deze Volvo, met behulp van nog een700/900 lid  die woonachtig is in Boom België en zeer goed de franse taal beheerst en dus ook gesproken heeft met de garageman over de technische kant van de auto ( mijn  Frans is niet zo best vandaar )  voor een keuringmoesten de remmen worden nagekeken er zat lucht in het systeem hij wou het wel herstellen maar moest alle onderdelen bestellen en het laten doen bij een andere garage die meer ervaring had met buitenlandse auto,s  hij schatte dat het ca. 600,-- zou gaan kosten.Dat is ook de reden dat er geen reparatie meer is gedaan hij was al oud en het was in de ogen van de garageman maar een ouderwets vierkant  rijdend blok op wielen.  Maar ik ben het eens geworden en heb het vierkante blok dus gekocht.  Moet hem alleen nog even op halen of laten bezorgen dat weet ik nog even niet hoe ik dat ga doen.  Foto,s volgen nog.  Groeten Henk