Automatisch sluitende deuren, mooi ! ……maar oeps....

[/quote] Da's helder; het wordt deze 460 van marktplaats. <a href=" link.marktplaats.nl/284400806 "> link.marktplaats.nl/284400806    Alleen ff wachten totdat het depositogarantiestelsel uitkeert .
Het "eruit slopen" van de optie gaat toch electronisch? Misschien zaterdag eens naar kijken.
[/quote]

Dat is een goede auto.Ik heb hem net weggedaan omdat mijn vrouw hem te klein vond voor de boodschappen.Komen we toch weer uit op een 940 Estate

Alwin Braam schreef : Dat is een goede auto.Ik heb hem net weggedaan omdat mijn vrouw hem te klein vond voor de boodschappen.Komen we toch weer uit op een 940 Estate

Aha, beperkte ruimte. Da's jammer met een tweede op komst. Dan houd ik het toch maar bij de V90 met (onverwacht) automatisch sluitende prortieren op de koop toe.

Beste alarmisten,
&#160;
volgens mij is dit een 'optie' die je gewoon kan uitschakelen op het alarm.
Het stond op mijn Volvo Guard I alarm ook ingeschakeld, softwarematig uitgeschakeld en nooit meer last van gehad....
Om daarvoor nou je hele alarm eruit te knutselen??
&#160;
GG,

&#160;
Het is een mij bekend fenomeen. Pas zodra, na inschakeling, het portier aan de bestuurderszijde weer is geopend, gaat hij niet meer automatisch op slot.
Het systeem eruit slopen is nergens voor nodig, je dient er slechts 1 draadje bij te zetten, volgens "mijn" autoalarmenenalleswatmetelektronikatemakenheeft specialist. Waar dat draadje dan weer aan moet en naar toe gaat, dat weet ik ook niet.
Maar, het is een fluitje van een cent.
&#160;
mvh
&#160;
John B 
&#160;

Iedere Volvo met Keyless Drive heeft hetzelfde systeem als Lexus op de LS.   Het kan dus ook op een C30 of ieder ander nieuw type Volvo.
Mocht om wat voor reden dan ook de sleutel toch in een afgesloten auto terechtkomen, én je hebt Volvo On Call. Dan kan de Volvo On Call centrale voor jou, ongeacht waar je auto staat in de wereld, de auto openen. (contact met een telefoonpaal is wel essentieel) Mocht er een kind of dier in de auto zitten, kunnen ze zelfs alvast je ramen openen.
Met gepaste trots ben ik enkele jaren geleden de eerste geweest die dit heeft verkocht in nieuwe Volvo's, én het systeem derhalve door en door kent.
Ergo: we hoeven geen Lexus te gaan rijden, maar kunnen trouw blijven aan Volvo.
Amen.

Ik kan het niet laten om daar op te reageren
Bij de LS is het gewoon ONMOGELIJK om de sleutel (nou ja sleutel, tis meer een transmitter) erin te laten. Wat ik al zei de LS scant voortdurend waar de sleutel is. Dus in de kooi dan kan ie gewoon niet dicht.
Ook als de LS op slot staat en je komt in de buurt van de auto met een straal van ongeveer 2 meter dan begint de auto al 'wakker' te worden. De lichten (LED's) in de spiegels beginnen langzaam op te gloeien en daarna gaat het interieur verlichting aan. Slechts een enkele tast aan de deurgreep en de auto gaat van het slot.

Tja ik wil de Volvo niet bashen, want ook mijn S90 rijd voortreffelijk en ben er zeer blij mee, daarbij is het verschil met de LS nou ook weer niet zo heeeel erg groot. De motor van de LS is gewoon een vette krachtpatser en stoelkoeling in de LS is toch wel erg lekker

VolvoS90 schreef : ... 
 De motor van de LS is gewoon een vette krachtpatser en stoelkoeling in de LS is toch wel erg lekker

 Stoelkoeiling tegen bilbroei ?

Miquelangelo1969 schreef : volgens mij is dit een 'optie' die je gewoon kan uitschakelen op het alarm.Het stond op mijn Volvo Guard I alarm ook ingeschakeld, softwarematig uitgeschakeld en nooit meer last van gehad....

Dat kun je inderaad instellen, volgens mij ook met de Volvo-Guard tester.Ik zal hem op de sleuteldag in Gemert in de kofferbak mikken, mocht Carlo hem zelf niet hebben.Programmeren is zo gebeurd.
Als het eruit gaat, hou ik me aanbevolen voor onderdelen trouwens.