Kent iemand deze Volvo 740 Turbo Intercooler TG-13-BT.

Aankomende maandag ga ik kijken naar deze Turbo uit '88 die in Zwijndrecht staat. Hij staat al een tijdje op marktplaats. Zie hieronder de link:
<a href=" link.marktplaats.nl/230453179 " target="_blank">LINK
Kent iemand deze auto misschien? Hij lijkt mij er mooi uitzien, heeft niet al te veel gelopen en een werkende airco. Ik merk dat het aanbod van Turbo's steeds kleiner en kleiner begint te worden. Mocht ik de auto voldoen aan mijn verwachtigingen en ik ga over tot aankoop; hoe krijg ik die verschrikkelijke striping van de auto af? Heeft iemand daar ervaring mee? En is er een wezenlijk verschil tussen een B200ET/FT en een B230FT? Bijv. qua snelheidsbeleving/betrouwbaarheid/tunen. 
Groet,
Roderik 

Roderik v. M schreef : Aankomende maandag ga ik kijken naar deze Turbo uit '88 die in Zwijndrecht staat. Hij staat al een tijdje op marktplaats. Zie hieronder de link:
<a href=" link.marktplaats.nl/230453179 " target="_blank">LINK
Kent iemand deze auto misschien? Hij lijkt mij er mooi uitzien, heeft niet al te veel gelopen en een werkende airco. Ik merk dat het aanbod van Turbo's steeds kleiner en kleiner begint te worden. Mocht ik de auto voldoen aan mijn verwachtigingen en ik ga over tot aankoop; hoe krijg ik die verschrikkelijke striping van de auto af? Heeft iemand daar ervaring mee? En is er een wezenlijk verschil tussen een B200ET/FT en een B230FT? Bijv. qua snelheidsbeleving/betrouwbaarheid/tunen. 
Groet,
Roderik 

B200ET = 120 kw / 163 Pk. geen kat.
B200FT = 114 Kw / 155 Pk. geregelde kat.
B230 FT = 121 Kw / 165 Pk. geregelde kat.
Ze gaan te snel voor de Nederlandse wegen (waar je maar 120 mag) 

stripng lekker laten ziten, lak is vaak verweerd dus dan zie je hem evengoed nog zitten

Deze auto heeft een B200ET en heeft een Motronic motormanagement,op zich niet slecht maar zeker niet zo´n mooi systeem als een FT die een LH-Jetronic motormanagement.
Wel een vaak gezien euvel op deze modellen is een krokante kabelboom,wat veel ergenis en vage defecten veroorzaakt.
Ik kan over mee praten met een 1987 745 Turbo,daar moet een nieuwe kabelboom in.

Die striping kun je wel verwijderen maar omdat deze zo oud is zal je hem altijd blijven zien als donkere strepen in je lak,niet doen dus.

Hallo Roderik

Roderik v. M schreef : hoe krijg ik die verschrikkelijke striping van de auto af?

Die striping kon wel eens origineel Volvo 700 zijn.
groetjes
Mathy

Afgelopen maandag heb ik de auto bekeken en bereden. Hij reed prima. Het enige wat ik merkte was een lichte trilling door de auto wanneer de auto koud was. Hoe warmer de motor hoe minder het werd. Ik verdenk het cardanas ervan. Daarnaast werkt de toerenteller ook niet goed en is de linkerkoplamp niet waterdicht. Ik kan de auto krijgen voor de prijs die ik voor vraag. Ik twijfel alleen aan de motor. Het is inderdaad een B200ET zonder kat met een motronic systeem. Ben ik beter af met een B230FT met iets meer onderhoud maar dezelfde kilometers en onderhoudshistorie en prijs? Dat is enige wat mij nog weerhoud om de knoop door te hakken.
Ik hoor graag van jullie, alvast bedankt.
Groet,
Roderik 

Hoi,
&#160;
Verwarmen met fhön of verbrander (oppassen niet te heet).
Dan trek je hem er zo van af.
Mocht het lakkleur verschil te groot zijn, striping plaatsten die je wel mooi vindt.

Roderik v. M schreef :  Het enige wat ik merkte was een lichte trilling door de auto wanneer de auto koud was.
Ik verdenk het cardanas ervan.
Daarnaast werkt de toerenteller ook niet goed
en is de linkerkoplamp niet waterdicht.


Ik kan de auto krijgen voor de prijs die ik voor vraag.
Ben ik beter af met een B230FT met iets meer onderhoud maar dezelfde kilometers en onderhoudshistorie en prijs?
Groet,
Roderik 

Tja wat is meer onderhoud ?
Alle auto's hebben wel iets op deze leeftijd.
Als je geen raceneus bent ga je waarschijnlijk het verschil tussen een B200FT en een B230FT niet missen.

Ik heb de knoop doorgehakt. Ik heb de auto gekocht. Morgen ga ik hem ophalen. Klusjes die gedaan moeten worden:
- Toerenteller fixen, deze geeft teveel toeren aan.
- Hemel vervangen, deze hangt.
- Cardanaslager vervangen, maakt herrie
- Carkit installeren
- Radio verwisselen plus speakers.
- Hondenrek plaatsen
- Verhoogde middenarmsteun plaatsen
- Striping verwijderen (ik weet het ik ben eigenwijs...)
- Cruise control installeren. 
Ik denk dat ik  er een hele goede auto aan heb. Hij is lekker uitgerust met een schuifdak, airco, elektrische ruiten rondom, elektrische antenne, buitentemperatuur en een half leren interieur.
Foto's volgen nog!
Dank voor de input!
Groet,
Roderik 
 
 

Mooi man, gefeliciteerd! Klinkt als een goede koop. Op mijn 1992 940 heb ik vorig jaar ook striping verwijderd. Zonder kleurverschil.