volvo 940 kopen, welke is beter?

Ik sta op het punt een volvo 940 te kopen.
Nou is mijn oog gevallen op 2 advertenties, nou is mijn vraag welke in dit geval de beste keuze is(wil er tevens mee op vakantie naar tsjechie).
1e advertentie:http://link.marktplaats.nl/176085988
2e advertentie:http://link.marktplaats.nl/176063545Nou moet ik bij de tweede vermelden dat er een nieuwe motor in ligt waarmee 200.000 gereden is, en met de auto zelf 400.000. Verder is er een en andere gereviseerd.Wat is de betere optie?

eigenlijk vind ik dat je zo'n vraag niet op een forum kunt stellen (tenminste niet als je een serieus antwoord verwacht). waarom niet ? de mensen hier kennen beide autos niet, vanaf een marktplaats advertentie is het lastig adviseren. de staat van de auto is niet via internet te beoordelen (hoe is de motor, issie roestvrij, dat soort zaken). bovendien heeft de keuze voor benzine of diesel ook financiele gevolgen die we voor jou niet kunnen beoordelen (en zou je die aan anderen overlaten als die jouw situatie niet kennen ??)

om je op weg te helpen wat tegenvragen om uit te zoeken wat je wilt: wil je een benzine of diesel ? of maakt je dat niet uit ? is namelijk belangrijk voor 2 zaken: je rijstijl en de financien.

om met het tweede te beginnen: wellicht is het handig om dit uit te rekenen aan de hand van je verwachte km's per jaar, verzekering, wegenbelasting en brandstofprijzen. met deze grote (en zware) wagens zijn de verschillen tussen de brandstofsoorten in de belasting vrij groot (zeker in vergelijking met kleinere autos), je moet denk ik aardig kms rijden om dat met de huidige hoge dieselprijzen goed te maken. houd rekening met het onderhoud wat een diesel nodig heeft, dit brengt wat meer kosten met zich mee dan de benzine (vaker olie verversen bijv). kosten kun je natuurlijk drukken door wat meer zelf te doen.

voor wat betreft rijstijl moet je ook rekening houden met een verschil: de benzine modellen kunnen goed meekomen in het verkeer, de dieselmodellen zijn een beetje trager (afhankelijk van aanwezigheid van turbo en/of intercooler). nu komt het: je moet de diesels rustig warmrijden, daarna kun je ze zwaarder belasten. doe je dat niet, en trap je m meteen op zn staart, dan is het snel gebeurd en krijg je pech daarmee. als je het geduld op kan brengen om m rustig warm te rijden en hem goed onderhoud geeft, dan kun je erg veel kms mee rijden (als hij tot nu toe ook goed onderhouden is geweest)

Henk heeft inmiddels de hamvraag gesteld: benzine of diesel? Of wellicht LPG?
Daarnaast is een van de beste adviezen bij deze auto's: geen sluitende onderhoudshistorie? Laten staan. Hoe mooi ze (auto's/blauwe ogen verkoper) ook zijn.
Binnen de club weten we dat een goed onderhouden doch lelijke Volvo een goede metgezel is, zeker als je er zo'n eind mee gaat rijden.
Mooi én goed onderhouden is nog beter, maar daar moet je tijd voor nemen. Je ziet aan interieur en laadruimte al snel hoe de auto is behandeld.
Maar koop 'm niet te kort voor de vakantie, want in deze prijsklasse komen er de eerste weken altijd wel wat 'dingetjes' naar boven die je nog wil verhelpen. 
Succes,
Joost 

Heeft al 2 jaar geen APK
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="2" class="voertuigGegevens"><tbody><tr><th class="title" colspan="3">Voertuig</th></tr><tr><th>Kenteken</th><td> </td><td><img src=" www.rdw.nl/Ovi/KentekenImage.ashx?A=VUNNVzE6 " />VoertuigsoortpersonenautoMerk VOLVOHandelsbenaming 940 GL U9Brandstof Benzine Vervaldatum APK19-03-2006OverzichtDatum aanvang tenaamstelling21-11-2005
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="2" class="voertuigGegevens"><tbody><tr><th>Datum eerste toelating</th><td> </td><td>17-04-1992</td></tr><tr><th>Datum aanvang laatste tenaamstelling</th><td> </td><td>21-11-2005</td></tr><tr><th>Datum eerste afgifte Nederland</th><td> </td><td>16-04-1998</td></tr><tr><th>Wacht op keuren</th><td></td><td>Nee</td></tr></tbody></table>
En import.
Bas

Onder die eerste zitten volgens mij velgen van een 960, dat is met de verschillende et waardes niet zo als het hoort. Optisch staan ze ook al wat te veel naar binnen.

De eerste heeft velgen van een 960 eronder, die zouden helemaal niet (zonder spacers) moeten kunnen passen. De auto zou dan te smal op zijn wielen staan. Verder heeft hij een simpel saai grijs interieur en plastic notenhout wat ik persoonlijk verschikkelijk vindt. Zeker geen luxe uitvoering, zoals in de advertentie vermeld, zelfs slingeren aan de ramen voorin!
De tweede heeft wel een mooie kleurcombi met buitenzijde en interieur. Let wel op de diesels zijn minder foutloos dan de benzine motoren, is een goede motor voor een behouden rustige rijder... Geen modern TDI-tje! Mijn vader heeft drie 940 diesels gehad en totaal meer dan 1.000.000 km's met dit model gereden! Deze is wel luxe!
Doe mij die diesel maar!

Hallo,
Wat dacht je van deze diesel, <a href=" link.marktplaats.nl/171955033 " target="_blank">KLIK
Mooie kleur, zwart leer, M90 versnellingsbak, één van de laatste diesels, goede KM-stand, cruisecontrol, ECC... Wat wil je nog meer voor EUR 1950...

Ligt het aan mij, of lijkt het alsof de voorkant van die eerste een beetje ontwricht is? Bumper loopt schuin af naar de rechterkant, en voor mijn gevoel klopt de ruimte tussen motorkap en grill ook niet echt. Zie ook de extra foto's via die link in de advertentie (nuttige fotoserie trouwens met veel bijna dezelfde foto's van het dashboard).
Succes met de keuze!
Sander 

een tip is niet van een plaatje kopen

koiter schreef : Hallo,
Wat dacht je van deze diesel, <a href=" link.marktplaats.nl/171955033 " target="_blank">KLIK
Mooie kleur, zwart leer, M90 versnellingsbak, één van de laatste diesels, goede KM-stand, cruisecontrol, ECC... Wat wil je nog meer voor EUR 1950...

kmstand is niet overdreven hoog voor een diesel (230K). hoeft niets te zeggen en kan gewoon kloppen. maar als je gaat kijken check dan goed of de kmstand overeenkomt met historie en NAP.