Terug van weg geweest!

henk 940LPT schreef : scheelt G3 tov niet G3 360 euro wegenbelasting (gewicht 1468 kg) omkeuren van mijn LPi installatie kostte mij 597.50 (incl. btw)

Kijk, en voor 112,50 euro kun je best naar Eindhoven heen en weer toch? Bij Lean Mesman, kost het keur-grapje 485 inclusief.
In mijn geval scheelt het (Brabant, 1499 kg):- G2: 1270 euro per jaar- G3: 908 euro per jaarVerschil is dus inderdaad geen 400 euro, maar 362 euro, op zich ook zat, maar dat gaal ik er wel weer uit, zeker als ik van plan ben de auto over het miljoen te rijden....

ook in rekening ga brengen (dagje) weet ik het niet meer...

ik kon er trouwens gewoon op wachten, oude eruit, andere erin, bleek verkeerde => voor saab, goede erin, klaar. heeft nog geen uurtje geduurd.

in dit draadje zegt iemand dat je ook gewoon door kan rijden op benzine als je LPi installatie kapot is. tuurlijk kan dat, maar ik zou dan wel de keuze maken: LPi er helemaal uit en benzine op kenteken of laten maken.

zelf zou ik de LPi laten maken: 
klein rekensommetje: met 1:8 op lpg voor 60 ct/liter (niet goedkoop) rijd je voor 7.5 ct/km.
met 1:9 op benzine voor 1.44 (niet duur) rijd je voor 16 ct/km.
wegenbelasting voor G3 is hier in friesland 1060 per jaar, benzine is 736 

interessant is dan hoeveel je moet rijden in één jaar (om de berekening simpel te houden) als je voor 1000 euro je LPi tank/pomp moet vervangen. dus 1000 euro, plus het verschil in wegenbelasting (alternatief is immers LPi eruit, op benzine verder, korting wegenbelasting) maakt samen € 1324. met het prijsverschil in brandstof moet je ruim 15.500 km rijden voor je die tank weer terughebt verdiend. vind ik zelf een erg korte terugverdien tijd ! plus dat je 2e hands waarde met een nieuwe tank/pomp hoger ligt, dus mocht je m tussentijds kwijt moeten dan ga je daar volgens mij niet erg het schip mee in. 

Dank voor de uitgebreide info!
Kun je bij lpi ook op lpi starten als bv je brandstofpomp defect is?
Bij mijn voorige necam mega installatie ging dit niet.....
Liefst zou ik een dampgasinjectie systeem hebben maar denk dat je die moeilijk kunt vinden bij een gebruikte wagen.
Het is een mooi systeem en minder complex dan lpi leek mij.
We gaan gewoon lekker speuren..

scaniar164 schreef : Kun je bij lpi ook op lpi starten als bv je brandstofpomp defect is?

Neen, dat is niet mogelijk.
Houd er wel rekening mee dat een dampgas meestal niet in een turbo zit en lastiger op G3 om te keuren is.Dit  beperkt je zoekgebied wel een beetje.

scaniar164 schreef : We gaan gewoon lekker speuren..

Definieer even wat je zoekt, dan kan ik het in de gaten houden:Estate/SedanAutomaat/handbakKleur?Welke omgeving?Interieureisen?Turbo/nietECC/niet

Hallo!
Gisteren ben ik na meerdere auto's gezien te hebben toch geslaagd om een mooie 940 te kopen!!
Het is een b230fb uit 94 kleur groen,automaat,vol leer interieur met clima en andere opties.
Hij heeft maar 250000km gedraait op benzine.
Over 3 weken komt er een lpi installatie in die ingebouwd wordt door Mesman is Son.
Ben er erg blij mee en het rijdt toch weer heel anders als de 850.
Gr Chris

scaniar164 schreef : Gisteren ben ik na meerdere auto's gezien te hebben toch geslaagd om een mooie 940 te kopen!!
Het is een b230fb uit 94 kleur groen,automaat,vol leer interieur met clima en andere opties.

Hey Chris,
Leuk man, gefeliciteerd. Heb je ook een linkje met een paar foto's?

Dus die rode uit utrecht is het niet geworden.
Mooi dat je toch gevonden hebt wat naar je zin is, dat je de stap neemt er weer LPi in te zetten (wat voor een B230FB wel een vreemde combi is, maar dat even terzijde) Het zal wel een Vialle AMS worden, maar omdat ie is ingebouwd na 2002 zou je zo maar eens G3 op je kenteken kunnen krijgen.
Ik ben benieuwd.
Foto's? Stuur ze desnoods even in een mailtje naar mij?Of doe zelf een poging met <a href="/node/13210" target="_blank">deze hulp.</a>

Hallo
Ik heb nog geen foto's...
Het wordt echt een lpi omdat dit gewoon de beste keuze is en omdat ik het graag bij mesman ingebouwd wil hebben.
Ga hem zaterdag ophalen.
gr chris

Hallo
Vandaag de auto opgehaald!!
Rijdt fantastisch met de aut.
Echt weer een genot zo'n 940 met achterwiel aandrijving.
Wel een paar werkzaamheden aan de auto op korte termijn wat ik zelf doe.
Namelijk:heb last van lekkage bij keeringen door carter druk dus morgen het spruitstuk eraf om de carterventielatie pot te reinigen.
Ook bleek na afpersen vandaag de airco veramper lek te zijn...........,lijkt volgens vadis wel goed te doen????
Kan dit door enkel het kastje eruit te halen en niet het hele dashboard?
Iemand eerder zelf gedaan?
Verder ff beurtje en 2 remslangen voorzijde vervangen.
Foto's volgen nog!!!

Groeten Chris