Het einde van een tijdperk.

Morgen is het dan eindelijk zo ver, ik ga de mooie groene 760 GLE ophalen bij Carlo. Alle kleine puntjes op de i gezet en laten zetten met als slot een goede Dinitrolbehandeling, dus hij kan er tegen de komende jaren. Eind van de dag wordt ie nog even getaxeerd bij Carlo door mijn vaste taxateur. Ik ben benieuwd wat hij van de auto vindt.
Maar ook een dubbel gevoel. Partir c'est mourir un peu. Mijn ouwe trouwe Dafje blijft in Gemert achter. Een zeldzame 55 Marathon waar er nog slechts een handjevol van rondrijden. Waarmee mijn automobiele carrière in 1977 begon. Niet dezelfde, maar wel net zo één. Die in 2005 nog schitterde op het Loo waar ik hem op verzoek van de redactie van Autovisie een weekend afstond ter ere van het 50- jarig bestaan van dat blad. En waar zijn snuitje het artikel sierde dat naar aanleiding van dit evenement in de Autovisie van 15 september 2005 geplaatst werd. Na ruim 8 jaar neem ik met pijn in mijn hart afscheid van dit stukje Hollands Glorie.
De laatste jaren  reed ik er nog weinig mee, alleen rond de deur. Het hedendaagse geweld op de weg is toch wat minder geschikt voor dit kleine wagentje van slechts 790 kg. Vorig jaar kwam ik zelfs niet toe aan de APK en stond ie geschorst. De laatste 3 jaar heb ik er nog geen 1000 km mee gereden. En dat vond ik eigenlijk  zonde. Dan is het beter dat ie naar een liefhebber gaat die hem de aandacht geeft die hem toekomt. En alles bewaren kun je nu eenmaal niet. Soms moet je keuzes maken. En moet het verstand soms boven de emotie komen. Dat ie maar weer via Carlo een goed baasje mag krijgen die hem koestert. Want dat heeft ie op zijn oude dag ( 37 jaar jong) wel verdiend.
Ik heb alles nog even goed nagelopen en morgenochtend gaan we op pad. Zo'n lange rit ( ruim 80 km) heeft ie in jaren niet gemaakt, maar met een verse APK voor 2 jaar heb ik er alle vertrouwen in om zonder ANWB in Gemert aan te komen. En hopelijk vergeeft u het uw voorzitter dat hij alweer met een "vreemd" merk op een sleuteldag verschijnt.
Het wordt morgen mooi en droog weer als we de geleerden mogen geloven dus ik hoop jullie morgen allemaal weer te begroeten op een van de gezelligste sleuteldagen van het jaar. 

TOT MORGEN! 

Inderdaad een dubbel gevoel Jan.
Maareh...die 760 van je is wel heul mooi!
Ik kijk vooruit naar de kennismaking met je DAF...ik had zelf ooit een rode 55 uit 1969, m'n geboortejaar
Gekregen van de overbuurvrouw. Een gegeven paard, met Variomatic.
Tot morgen,
Joost 

Misschien dat ik je morgen ochtend dan wel ergens op de weg tegen kom.
 
Bas

Jan, het zij je vergeven. Ditmaal is het merk niet eens zo vreemd natuurlijk: Daf is toch ook een beetje Volvo, al is de 55 Marathon op geen enkele wijze direct verwant aan de 700/900! Toch weer iets moois om te bewonderen.
Ditmaal kom je dan met een "vreemd" merk, je vertrekt met een zeer fraaie 760...Overigens doet het ook geen pijn om te kijken naar een vrijwel nieuwe gele 200 diesel hoor...

Hallo Willem

Willem van Strik lidnr 328 schreef : Daf is toch ook een beetje Volvo ...

En als Jan de volgende keer met een Kia Pride komt ...
Want een Kia Pride is eigenlijk een Mazda 121.
En Mazda is grotendeels van Ford.
Dat helaas ook Volvo onder z'n hoede heeft.
Groetjes
Mathy
PS Omdat het je troetelkindje is en je hem inruilt, zullen we het voor deze keer goedkeuren Jan. 

Wanneer krijg je een APK voor 2 jaar ?
M.a.w hoe oud moet de auto daar voor zijn ?
 

APK > 2 jaar meen ik vanaf 30 jaar.
 Jan,  auto's zijn er om gebruikt te worden: ga klassiek rally rijden, een prima manier om je auto uit te laten!
<img src="/sites/default/public_files/user750/roz_daf.jpg" alt="roz.daf" title="roz.daf" width="500" height="375" />

Henk,
als de auto 30 jaar  of ouder is, dan hoef je slechts om het jaar te keuren voor de apk. Dus voor slurpje nog even geduld. Maar de Daf is reeds 37 jaar dus valt ruimschoots onder dit regime. En auto's van voor 1960 zijn helemaal van hun keuringsplicht af en hebben niets meer met het fenomeen APK te doen.

Siang,
helemaal eens dat een auto regelmatig gebruikt moet worden. Dat rally rijden lijkt me best leuk, alleen ontbreekt het me momenteel aan tijd. Ik ben al blij als ik in het weekend even een auto kan "uitlaten".  En een beetje de accu opladen moet ook gebeuren. Dus wellicht komt het er nog wel van, maar ik vrees dat ik dan reeds aan mijn pré VUT ben begonnen en dat duurt dus nog eventjes.

Groeten, Jan. 

Vroeger had mijn moeder 2 daf's 66 1300 Marathon coupe,biede kanarie geel,later is er nog een 66 1300 marathon Combi(nog zeldzamer) geweest in het brandweerrood.
Nu hebben wij nog een Volvo 66 1300 GL uit '78 staan met veel opties(metallic lak/schuifdak/lichtmetalen velgen/extra metertjes,etc..) die al 7 jaar in de schuur op restauratie staat te wachten maar deze mag nioot meer weg..... 
 Jammer dat er steeds minder zijn en deze autootjes nooit echt voor vol werden aangezien,toch hollands glorie op wielen!

Typisch Hollands om je eigen producten niet voor vol aan te zien. De variomatic werd altijd schamper afgedaan als jarretelaandrijving. Later in auto's van buitenlandse makelij en omgedoopt in CVT was het ineens een geniale vinding. Eeen profeet wordt in eigen land zelden gewaardeerd. Toch is de tijd dat deze autootjes niet voor vol werden aangezien grotendeels voorbij. Ik had met mijn Daf de laatste jaren altijd aanspraak, mensen keken er vertederd naar en altijd kwamen er verhalen over ouders, grootouders, oom's en tante's die ook ooit in zo'n stukje Hollands Glorie hebben gereden.
Het is en blijft een raar gevoel om na 16 jaar geen Daf meer in de schuur te hebben. Laten we hopen dat de Dafjes die er nog zijn, gekoesterd worden.

Groeten, Jan.