699999 en dan....

 <img src="/66.jpg" alt="7 ton" />
Hier zou een foto moeten komen, maar of het gaat lukken....?
In ieder geval: blij dat ik Volvo rijd! 

<img src="/sites/default/public_files/user2048/Afb_66__0.jpg" title="klokje 70% rond" width="486" height="202" />
Maar misschien dat het deze keer wel lukt? Anders sloop ik het hele onderwerpje maar  

Wauw, wat een stand!
En dit zijn je echte kilometers, na het heen en weer draaien van de teller in het verleden?
Ik ben benieuwd of je nu aanvoerder bent binnen de vereniging, qua kilometerstand...
En dan nog z'n bijpassend lidnummer, 700. 

Ik vertel op mijn werk wel eens dat onze wagens deze standen behalen en ze geloven het gewoon niet. Heb ik eindelijk wat bewijs.
Gefeliciteerd met deze mooie stand. 
Groet,
Tamas 

<div>JP, prachtig en gefeliciteerd, ik ben net op de helft! </div> 
Okee, Tamas ik ga ze opzoeken, die foto's met tellers met mooie kilometerstanden en ze komen op de site. Ik zoek! 

Dit dwingt respect af! Wij moeten nog 20 jaar blijven rijden om deze stand te bereiken....

@Eric: Laat maar komen dat bewijs! Als je er genoeg van kan vinden zal ik er een mooie wallpaper van maken.
Groet,
Tamas

Toen ik 1 april 2000 Vlo kreeg heeft de verkoper de teller teruggedraaid van 357.500 naar 157.500. Op mijn verzoek, moest er zelfs voor tekenen!Heb dat destijds gedaan om geen gezeur te krijgen met werkgever enz over een tellerstand die al ongewoon was, temeer daar de 25.000 gulden destijdsvrij fors was voor een auto met die stand. Wel een nieuwe LPG-tank/pomp, spuitwerk en tja, gewoon geluk?
Een jaar geleden is de teller weer teruggedraaid omdat een dikke zes ton iets is om trots op te zijn, zeker als je de onderhouds- en reparatiekostenziet. En uiteraard de betrouwbaarheid, heb in bijna 7 jaar de volgende "ellende" gehad:
- benzinepomp stopte (in 2000 en 2004)- koppakking weggeblazen (2005) wegens ouderdom- de aardedraad was doorgebrand  (2005, 2x, beetje prutswerk van de door de ANWB gestuurde monteur)
Natuurlijk wel wat ongewenste kosten gehad maar niet bijzonder.
Wat er moet gebeuren:
- lak herstel (motorkap, paravant, achterklep en bij de LPG aansluiting)- airco  (liefst voor de zomer...)- riemen vervangen- kleppen afslijpen (?)- deurrubbers vervangen- nieuwe LPG pomp of het watergas systeem inbouwenen nog zo het een en ander...
GroetendJP

Mooi man!
kom ik aan met mijn 333333..
nog niet eens op de helft. 

Rob Barten ligt in ieder geval nog een halve ton voor. En Andre (Struis) heeft meen ik in het verleden een 740 gehad met ook 740 op de teller, maar die is total-loss helaas.
Het is wel hoog, kon weleens de top-tien halen, dat wel.