eigen klusdagje

Het gekloenk is het aangrijpen van de planetaire koppeling in de automaat. Dat gaat met een schok(je), altans je voelt het omdat de auto een kleine sprong maakt.


Je kunt de versnellingsbakolie eens verversen. Gewoon flushen. Op de site is te vinden hoe dat werkt.


 

He hartelijk dank voor de tip! Ik zal binnenkort eens flushen dan. Heb de beschrijving al eens vaker doorgenomen. Maar jij kent het dus? Komt het dan ook overeen met het feit dat hij eerst een dag gestaan moet hebben? Zakt de olie dan weg of zo?


Groeten,


Ronald

Ronald, ik doe ook maar een veronderstelling. In het algmeen is gebleken dat flushen toch een bijdrage levert aan beter schakelen van de automaat.


Maar waarom nou jouw auto een dag stil staat en dan erger kloenkt dan anders, weet ik echt niet.


Doe er iedergeval je voordeel mee.


Succes.

ik zat te denken aan iets dat raakt. door het ingrijpen van de koppeling terwijl de rem bediend is. Dat er dan ergens spanning op komt/zich iets uit de rubbers licht of zo en dan raakt/rammelt.... bij dit soort tijdseffecten (dag wachten) denk ik al snel aan rubbers. Vandaar dat ik eerst maar eens de stabilisatorstangen vervang. Die hebben toch al speling. Daarna maar eens flushen. Misschien de versnelligsbakrubber ook nog maar eens inspecteren, maar daar kon ik laatst weinig slechts aan zien. Motorophangingsrubbers misschien nog een verdachte?


Groeten,


Ronald

Hallo Ronald


Als je terwijl je stil staat iets hoort terwijl/nadat je een versnelling kiest, ligt het probleem zeer waarschijnlijk bij de bak. Ik zou me dus vooral daarop concentreren.


Ik vermoed dat je bak te laat schakelt, omdat ie ergens weerstand ondervindt. Rubbers vervangen mag uiteraard. Maar waarschijnlijk draagt het net zo veel bij aan het oplossen van je probleem als het kopen van een nieuwe wasmachine.


Groetjes


Mathy

Hallo Rada,


Ik heb met mijn 740 automaat hetzelfde een soort krakend geluid als ik de rem ingedrukt hou en dan de D of de R inschakel als de automaat de versnelling pakt. Als ik de D of de R inschakel zonder dat ik op de rem trap heb ik geen gekraak/-kreun.


Ik denk zelf dat dit met de remmen te maken heeft, je trapt de rem in daar staat druk op en als je een versnelling inschakeld dan wil de auto voor/achteruit en komt er wat druk op de remmen en dat maakt een krakend/kreunend geluid. Ik heb ook een keer een proefrit gemaakt met een 940 automaat en deze had hetzelfde geluid bij het inschakelen van een versnelling en de rem ingetrapt houden.


mvg


Marcel 

Ik heb ook nog de grote rubbers vervangen die de grote stabilisatorstang verbindt met het chassis. En meteen was het zachte gebonk weg dat zich openbaarde bij het rijden over drempels. Kijkt u maar:


<img src="/system/files/user14/stabilisatorrubbers.jpg" title="oud en nieuw" width="471" height="353" />


En hier zat er een:


<img src="/system/files/user14/dikke_stab-stang.jpg" title="dikkie dik" width="471" height="353" />


En zo blijf je aan de gang. Het Volvo-bestelnummer is 1273184 en je hebt er twee nodig. Neem wel je chassisnummer mee, want na een bepaalde serie is dat rubber veranderd.

mbroeren schreef :

960 estate 1996 schreef :
Ik vind dat mijn 960 nu van achteren beetje klappert.


wat kan dat zijn ?

heb ik ook maar dan vooraan, los je dat hiermee op (stab.stang dus)??

dat kleine vertikale stabilisatorstangetje wat hier een paar keer op de foto staat vervangen (rechtsvoor bij mij) en WEG is dat vervelende gerammel (alsof je een bahco was vergeten ergens in de accubak). Hoe een klein ding toch weer veel meer rijplezier kan opleveren....