Vervangen wiellager Alpenkreuzer '81

Construeer een trekker mbv de velg door de as tov de velg te blokkeren. Met de wielmoeren zet je kracht niet teveel want dan vervormt je velg. Wanneer de boel onder spanning staat, as even laten schrikken met een tik. Procedure zal wel niet volgens de regels der kunst zijn. Eraf moet die toch.

Kan je het typenummer van het lager duidelijk lezen ?


 


Aan de hand daarvan kan je via een vriendelijke (SKF ?) dealer wel opvragen wat voor soort lager het is.


 Een nieuw lager moet je sowieso bestellen.

 


 


Bij deze firma (Voorheen SKF) al divers lagers gekocht leveren ook gewoon aan particulier.


 


Kunnen bijna elk lager leveren


Eriks servicecentre




Cairostraat 80, 3047BC Rotterdam
 




010-2455055


 

Met al jullie tips kreeg ik het lager er nog niet uit (durfde waarschijnlijk niet hard genoeg te trekken en hameren).


Na enig zoekwerk vond ik in Veenendaal een aanhangwagen specialist die voor ongeveer 30 euro de lager morgen gaat vervangen. Geen enkel probleem dat het een oude wagen is dus ik ga er vanuit dat ze de lager ergens vandaan kunnen halen.


Met een beetje mazzel kunnen we de wagen donderdag testen en staan we volgende week al op de camping


Wel jammer dat het me zelf niet lukte... Ik dacht dat dit soort lagers toch makkelijker te servicen waren...

Johan,

De naaf moet er met een poulietrekker afgetrokken worden of gewoon met de hand, dat kun je het lager naar buiten toe uit de naaf tikken, als het goed is zit er aan de binnenkant nog een lager en een vetkeerring, die moet je eigenlijk tegelijk ook vervangen, gaat voor een paar tientjes lagers in en een keerring van hooguit 5 euro. de maat en het merk van de lagers staat altijd op de zijkant van het lager, als je ze er heel uithaalt en je gaat naar een bedrijf wat lagers verkoopt krijg je zo de nieuwe mee.

groeten, Co.