Cruise control - past het?

Uit nieuwsgierigheid:
Past een Cruise control uit een 740 met B230F blok, zonder al te veel poeswpas in een 96-er 940, met voor het gemak van de aanname ook een B230F blok?
En wat als het een ander blok betreft, zoals B230FB?
Tevens: wat is een gangbare prijs voor een (naar de verkoper doet geloven) een complete set?
En nee, voor de oplettende lezer: Het is niet voor mijn auto en nee, ik heb ook (helaas) nog geen 945 uit 1996.....<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-undecided.gif" border="0" alt="Undecided" title="Undecided" />

Hallo Bas
In de tabel in de accessoirescatalogus worden geen Bs en Ds genoemt.
De installatieset voor de B230F past in "jouw" geval. Maar de basisset alleen als de 740 ook van modeljaar 1990 of erna is.
Basis- en installatieset samen kosten voor een B234F nieuw bij de dealer rond de 350 euro. Of dat in- of exclusief BTW is weet ik niet. Maar ik denk dat je voor een nieuwe set voor de B230F maximaal hetzelfde betaald. Meer als 150 euro zou ik dus voor een gebruikte set niet uitgeven. Al zit je dan ook wel aan het maximum denk ik.
Groetjes
Mathy (die laatste een niet nader gespecificeerd setje op marktplaats zag staan voor iets van 80 euro. Dat bij navraag al weg was. Terwijl het er nooit meer als een paar uur op heeft gestaan)

Past volgens mij probleemloos. Gasrol, beugeltje van het balgje in ieder geval.
Computer: het zou nog kunen dat het snelheidssignaal roet in het eten gooit. In dat geval moet je de juiste stuurcomputer gaan zoeken, maar ik ben er nog geen problemen mee tegengekomen, en heb al een aantal setjes overgebouwd.
Een echt complete set bestaat uit:
- gasrol met steuntje
- balgje met steuntje en gaskabeltje
- vacuumslangen
- vacuumpompje (zit onder motorkap)
- electrische draadboom
- stuurcomputer (zit onder dashboard tegen linker zijwand)
- richtingaanwijzerhendel
- twee onderbrekers bij pedalen, inclusief montageplaat (voor een automaat maar 1)
Prijzen tussen de 100 en 150 euro zijn normaal, maar dan moet de set wel compleet en werkend zijn.

Duidelijk verhaal, maar dan voor B200ft blok en niet voor een 2300 zoals eerder gesuggereerd. Past het dan nog steeds?
Klaas

Als je voor laten we voor het gemak zeggen, 125 euri een naar verluid complete set kunt kopen, en je ziet de tabel in de accessoire-catalogus, dan moet je ben ik bang dat je moet concluderen dat het een prijzig grapje wordt.
Geen enkel bestelnummer komt bij zowel de 200ft als de 230f voor.
Ik zou het dus laten, maar je bent uiteraard vrij om het tegendeel te bewijzen<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" border="0" alt="Wink" title="Wink" />
(waarmee gelijk duidelijk wordt voor wie ik de vraag stelde.) 

Ik heb indertijd een cc in onderdelen gekocht van tamelijk onduidelijke herkomst. In ieder geval nog het oude type met naar ik meen 9-draden. De gasrol en de steunen die er bij zaten kon ik zo weggooien want die pasten niet op mijn 940 LPT uit &#39;98.
Ik heb uiteindelijk een nieuwe gasrol bij de dealer gekocht en zelf een steuntje in elkaar gelast voor het balgje. De gaskabel was te kort, daar heb ik zelf een langere voor gemaakt. De rest was vrij eenvoudig aangezien alles van de fabriek uit al voorbedraad was. 
De CC-computer werkt onafhankelijk van de rest van de auto, de enige input vanuit de auto is het snelheidssignaal. Is het signaal lager dan de ingestelde snelheid, dan trekt het systeem de gaskabel wat strakker aan en omgekeerd. Blijkbaar is dat signaal al jaren hetzelfde, want bij mij werkt een 15 tot 20 jaar oude CC zonder enig probleem op een laatste serie 940. 
De te verwachten problemen zijn dus puur mechanisch (steuntje, gasrol) en niet electrisch.
Rob 

Rversteeg schreef : De te verwachten problemen zijn dus puur mechanisch (steuntje, gasrol) en niet electrisch.

Dat zijn de enige motor specifieke onderdelen, de rest is uitwisselbaar. Zelfs een oude cc kan in een nieuwe wagen, het enige dat je aftapt is 1 geschakelde +. Je moet natuurlijk wel een complete set hebben, of minimaal een samengestelde met passende onderdelen. Een 9 draads stalk op een 11 draads systeem gaat niet werken.
Voor het mooi wil je overigens wel een juiste stalk, die is bij de nieuwe 760 en 960 anders (da&#39;s de beruchte 11 draads stalk). 

MMM, denk dat ik voorlopig oversla maar voor degene die het wel aandurven:
<a href=" auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-...-serie-compleet.html " title=" auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-...-serie-compleet.html ">Bekijk de advertentie: cruise control 700 serie compleet
&#160;
Groet, Klaas

Deze is voor een 7 serie, automaat, op benzine. De set is compleet. (dan ga ik er vanuit dat de draden aan de stekkers niet buiten beeld zijn afgeknipt) Gezien de lengte van de draad aan het balgje gok ik een 4 pitter en niet een V6, maar zo goed ken ik doe benzine slurpers niet kwa setup.
Ik denk dat iemand hier voor +- 75 euro een leuke set aan heeft. (hou rekening met evt moeten vervangen van het balgje of de vacuum slang wegens lekkage, ze zien er niet nieuw uit )
Deze set past in alles behalve de ?60 &gt; &#39;88 (dus nieuwe neus) 

Klaas, als je nu toch bij Bas langsgaat, kan je makkelijk zien of het gaat werken:
ziet jouw gasrol er kwa bevestiging net zo uit als de zijne, dan past dit setje wel. Moet je hooguit nog even kijken of de steun van het balgje gaat passen, maar dat is niet zo&#39;n puzzel. Verder is dit gewoon een 9-draads systeem, dat zonder problemen gaat passen in jouw auto.
Verder verwacht ik niet, dat er een probleem optreedt, zoals Jan al aangeeft hebben we al heel wat oudere setjes in jongere auto&#39;s gebouwd. Er lijken minder verschillen te zijn dan Volvo met zijn catalogi doet vermoeden.