De diverse (!) kapotte schakelaars, een opgeblazen dynamo, motorstoringslampjes om de meest idiote redenen en nog meer electrische kuren die ik al uit moeders Astra heb mogen peuteren zijn dat niet met je eens, Co.
En we hebben het niet over een oud barrel, nouja, oud inmiddels wel, want zij heeft 'm vanaf nieuw, keurig onderhouden en er staat nog geen (!) ton op de teller. En de eerste helft van z'n huidige leeftijd (13 jaar) was het nog een binnenslaper ook. Wat waarschijnlijk de reden is dat-ie uberhaupt nog bestaat, gezien de extreme roestgevoeligheid. Waarbij Opel ongeveer het enige merk ter wereld is wat dat medio jaren '90
nog steeds niet gecorrigeerd had ; over corrigeren van ontwerpfouten gesproken. En waar de fouten niet in het ontwerp zitten, worden ze wel door lompheid in het productieproces aangevuld : de kitrobot was
zo royaal geweest bij het kitten van naden achter de achterwielen, dat de afwateringsgaten ook dichtgesmeerd waren. Kwamen we achter toen ik op zoek ging naar de bron van het geklots (!) wat in elke bocht te horen was. De holle ruimtes in het koetswerk achter stonden na 10 jaar dus halfvol condenswater. Onvergeeflijke blunder! En ze heeft erg veel geluk gehad dat die afvoergaten er niet vanzelf ingeroest zijn. Kennelijk per toeval wel een goeie laklaag daar dus.
Zelfs de astra G heb ik trouwens al stevig zien roesten op de achterwielkastranden. Ze leren het dus echt niet... Geen wonder dat ze in verkoopcijfers nu eindelijk eens ingehaald zijn.
En als je het over electrisch systeem hebt van Opels van 20 jaar geleden, tja... kun je dat anderhalve draadje met droge ogen een 'electrisch systeem' noemen dan? <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-tongue-out.gif" alt="Tongue out" title="Tongue out" />
Electrisch gezien heb ik trouwens weinig aan te merken op m'n bijna 20 jaar oude Volvo. Ja goed, er zit een storing in de Motronic, maar dat zijn Bosch-delen die Opel ook gebruikt dus daar kan het verschil niet zitten. Ik lees hier ook niet bovengemiddeld veel storingen op het forum, van 80-er jaren Volvo's. Dus doe eens een suggestie voor een nuttige terugroepactie?
Opels van die leeftijd daarentegen,
bestaan domweg nagenoeg niet meer, dus een nuttige steekproef daaruit is niet mogelijk...
De 400-serie is trouwens wel een stevige misser van Renolvo ; ze zouden niet weten waar ze moesten beginnen met die terugroepen <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-sealed.gif" alt="Sealed" title="Sealed" />
