Van 100 km/u naar 120 km/u in...

LHOsinga schreef : En hierbij de getalletjes met mijn B204FT, Estate met M46 handbak (4+overdrive).

Oei, die cijfers klinken smakelijk!

Twasookbestwelleuk. Had ik nog nooit echt geprobeerd. Leuk om eens te weten wat mogelijk is.
Groet,
Lieme Huib

... en éigenlijk ben ik ook wel benieuwd naar de acceleratiewaarden van Jeroen's 2.3 turbo +++. Die heeft volgens mij ongeveer dezelfde specs als mijn B204FT, maar wél een automaat.
 

In dat geval heb ik een tip: neem de volgende keer de A2 (de oude E9). Deze snelweg gaat tot Turijn.
Zou dat genoeg zijn ?

Hallo Volvisti

MSuidgeest schreef : In dat geval heb ik een tip: neem de volgende keer de A2 (de oude E9). Deze snelweg gaat tot Turijn.

De A2 heeft, als je in zuidelijke richting rijdt, één nadeel: 6 verkeerslichten.
En die staan allemaal in Maastricht.
Dus ik zou pas onder Maastricht beginnen.
Groetjes
Mathy

Mathy schreef : De A2 heeft, als je in zuidelijke richting rijdt, één nadeel: 6 verkeerslichten.
En die staan allemaal in Maastricht.
Dus ik zou pas onder Maastricht beginnen.

Maar kun je wel je sprintjes oefenen.<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" alt="Wink" title="Wink" width="18" height="18" />

Hallo Gerard
Maar als de A28 te kort is, ben ik bang dat de afstandjes tussen de verkeerslichten in Maastricht dat ook zijn.
Tot een paar jaar geleden was dat stukje trouwens het enige stukje weg in Nederland waar je echt een groene golf had bij 50km/h (op de klok). En dus niet bij 49km/h en ook niet bij 51km/h. Je merkte gelijk wie bekend was met dit fenomeen en wie niet.
Groetjes
Mathy

Waarom kom ik tot 4000 toeren in mijn 3 tot 120 km/u? Terwijl sommigen 5200 toeren draaien.
Groet Rik
740/b230F/Benzine/Aut