Edelbrock of Hemi - Is daar animo voor?

bodejodel schreef : Met een goede uitlaat zoemt zo'n V8 niet veel harder als een 960...

Met een goede uitlaat wordt je niet gek van het geluid, en heb je TOCH geen radio nodig...

Ik ben met Jan eens dat in lijn heel goed is, maar een V8geluid is toch het mooiste wat er is. en dan in deze volgorde

1. Italiaanse V8
2. Amerikaanse V8
3. Engelse V8
4. Duitse V8
5. Japanse V8
6. Diesel

En het wordt maar een kleine naamswijziging met zo'n Hemi: Volo = Ik vlieg.

Ooit al eens een Lexus V8 <u>gehoord</u>?
Ik niet zonder beide motorkappen te openen in elk geval... <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif" alt="Laughing" title="Laughing" />

<img src="/?q=system/files/user750/Volvette.jpg" alt="vovette" title="vovette" width="500" height="375" />

Siang Phoa schreef : <img src="/?q=system/files/user750/Volvette.jpg" alt="vovette" title="vovette" width="500" height="375" />

Ja DE Pamela Anderson onder de uitlaten. (Het kenteken draagt hier duidelijk aan bij)

Covik schreef : <img src="/?q=system/files/user750/Volvette.jpg" alt="vovette" title="vovette" width="151" height="113" />
Ja DE Pamela Anderson onder de uitlaten. (Het kenteken draagt hier duidelijk aan bij)

8 pitten ok, maar deze uitlaat slaat als een tank op een krulstaartvarken

Recept voor een Gummobiel.
&#160;
Ik ben bang dat ik geen nieuw type motor, ook geen V8 erin wil hebben, als ik dan toch een v8 bouw dan wordt het een vier bouts smallblock Chevy (big block heb ik gemeten dat past niet) met een dubbel verlengde slag zodat de inhoud 440CID wordt, dan ga ik een setje koppen zoeken waar flinke kleppen in passen waarschijnlijk worden dat aluminium Mickey Mouse koppen, vervolgens een mooi intake manifold zoeken waar (crossterm) flink veel prut onder kan, vervolgens doen we daar een Holley 750 op en een paar fijne exhaust headers van eigen makelij en een goeie 350 of 400 Turbo automaat met een shiftkit erop, erachter, als je dan toch wilt gummen, daar kun je mee gummen. 
Ik schat dat dit receptje een goed is voor een kleine 600PK en een koppel van pak em beet 700Nm, zonder dat de driveability in het gedrang komt.