De Witte Dame overleden............

Hedenmorgen bereikte mij het trieste bericht, dat na een lang en voorbeeldig leven is overleden mijn
Volvo 940 GL 2.3i Estate van 1991.
Zij was pas 360.000 km jong.
De 'artsen' van de garage wisten mij te melden, dat de dame een restauratie tegemoet zou moeten zien ter meervoudige waarde van haar aanschafprijs, nu 3 jaar geleden. Daarbij kon geen garantie worden afgegeven over de wegvaardigheid ná de ingreep.
Met pijn in het hart heb ik het besluit moeten nemen, van verdere behandeling af te zien teneinde mijn trouwe metgezellin uitzichtsloos lijden te besparen.
(liever geen bloemen of bezoek)
Coert

Mijn oprechte medeleven!
Heeft ze een Donorcodicil getekend?Wellicht dat ze na haar overlijden de kwaliteit van leven van andere 940's nog kan verbeteren?

Mijn condoleances....mag ik informeren naar de ingreep welke volgens de deskundigen noodzakelijk zou zijn?
 

- De Viergasmeting wees op de noodzaak van een nieuwe Lambdasonde.
- Er moest een nieuw contactslot in
- Verder was er sprake van een weigerachtige lucht/massa meter
- De electrische bedrading was aan vervanging toe
en dan verder nog wat "klein spul":
-accu wordt onder het rijden niet gevoed
-stroomvoorziening trekhaak
-antenne (door onverlaten onlangs afgebroken)
 
Voor mij als liefhebber (maar érg amateur) technisch niet te behappen (en via de officiële kanalen (bij elkaar opgeteld) tamelijk onbetaalbaar)
 
Voor de liefhebber heb ik nog een ongebruikte bagagerolhoes liggen: ooit bij Hooftman besteld en niet aan toegekomen, te monteren. Bij interesse graag een pb.

 Als het relatief weinige geld een rol gaat spelen.
Dit is lijkt toch meer op euthanasie, nee dit is gewoon moord.
Je hebt zeker al een andere(liefde)in het vizier?
Timen

I think this rather young  lady
is not beyond repair old fellow...

Vrij naar Margaret Thatcher : The lady is not for turning!

Nee, ik heb nog geen andere (liefde) in het vizier.
De garage schetst mij een rekening van meer dan € 1.000,- zonder de garantie dat de dame dan zelfs maar rijdt! (men verwacht zeer binnenkort ook nog distributieriemen/ V-snaar e.d.)
 
Ik ben geen liefhebber van euthanasie, maar ik beschik niet over dúsdanige liquide middelen, dat het verantwoord is, dit geld aan déze auto te besteden; hoe graag ik dit (op emotionele gronden) ook zou willen doen.
 

Misshichien dat ik wel iemand weet die uitkomst kan bieden...Een oud volvo monteur (oud, ook al is hij pas 27) en schadeexpert die bijklust naast zijn HBO opleiding.
Hij kan redelijk voordelig aan onderdelen komen en zijn gerekende uurloon is stukken lager als wat een garage rekent...

Je hebt een pb
 
Coert

- De Viergasmeting wees op de noodzaak van een nieuwe Lambdasonde. (30 euro?)- Er moest een nieuw contactslot in (30 euro?)
- Verder was er sprake van een weigerachtige lucht/massa meter
(naar verhouding best duur: 100-200 Euro)
- De electrische bedrading was aan vervanging toe
(waar hoe wat?)
en dan verder nog wat "klein spul":
-accu wordt onder het rijden niet gevoed
(Dynamo? wat kost een tweede hands 50 euro?)
-stroomvoorziening trekhaak
(lekker belangrijk kun je op je gemak oplossen kosten 0-20 euro)
-antenne (door onverlaten onlangs afgebroken)
(idem, anders 20 euro op de sloop voor een vaste)
(en die riemen kosten ook max 100 euro )
Ik zou voor een second opinion gaan..