Schuifdak: de ontdekking van de Hemel (of eigenlijk de hel)

Beste Volvovrienden,
De afgelopen twee weken ben ik bezig geweest mijn open dakje te vervangen en mijn hemel te restaureren.
Nadat ik ontzettend veel gedoe en frustratie heb gehad om het oude hemeltje weer te repareren (niks plakt op dat spul!), heb ik gisteren en vandaag dan toch eindelijk kans gezien de nieuwe bekleding op het hemeltje en het paneel van het open dak te plakken. Niet helemaal mooi, maar toch beter dan het was.
Vanmiddag ging ik vol goede moed als eerste het dakje weer in de slee leggen. Een klusje van niks want het dakje heb ik al talloze keren in uit elkaar geschroefd de afgelopen twee weken.
Zo...hij zit erin, nu even een keertje open en dicht draaien......!?)(*&^%#$........duizend bommen en granaten!!! In één keer op en neer draaien verknal ik twee weken werk!!!
Kennelijk was de stof te dik of de slee iets verbogen door het werk, gevolgen; de nieuwe bekleding helemaal zwart van het schaven, ook op het metalen paneel dikke krassen en schaven in de lak en tot overmaat van ramp breekt ook de geleiding van het open dakje af (precies wat er mis was met het oude dakje en waarom ik hem vervangen heb.......)
Zoals je zo vaak ziet bij een auto breekt een plastic (sic!?) onderdeeltje af dat onlosmakelijk verbonden is met de rest van het mechaniek. Welke randdeb....l maakt iets dat potentieel zo zwaar belast wordt nou van plastic? En natuurlijk is het gehele dak waardeloos geworden omdat er een onderdeel van een kwartje afbreekt....
Ik ben verdrietig......
Zaterdag wilde ik pronken met De Leeuw van Vlaanderen op de sleuteldag en dan vanaf maandag weer aan de slag voor eerst in een jaar (hiervoor had ik de auto gekocht)
Om geld te besparen wilde ik het zelf proberen.....Lukkien in Apeldoorn vroeg € 150,- als ik de hemel schoon aanleveren zou.....u begrijpt dat ik er nu wel € 300,- voor over gehad zou hebben als ik van al dit geleuter verschoond was gebleven.
Een wijze les; Hemeltje aan restauratie toe? Laat het doen! Het gepruts weegt werkelijk niet op tegen het resultaat! Geloof me € 300,- is een koopje!!!
Met verdrietige groeten,
Valentijn (die morgen toch maar weer verder gaat prutsen...)

Met Hartelijk Medeleven, Beste VolvoVriend.<div>En weer wat geleerd! </div><div></div><div>Eric   ( die toch al van plan was het hemeltje van Sientje te laten doen)   </div><div></div><div></div>

Erg jammer dat te vernemen, Valentijn, zonde van de hemelbekleding, maar vooral zonde van al het werk om het goed te krijgen en weer in elkaar te zetten. Ik kan me goed voorstellen dat je daar flink de P in hebt.....
Is de rest van de hemel, los van het schuifdak nog wel in goede staat?
Zou je geholpen zijn met een dunne lap stof die je dan over het losse paneeltje kan plakken, zodat ie minder dik wordt, of is het dakje wederom echt niet meer te maken?
Ben je er toch nog zaterdag? Ik ben namelijk toch wel benieuwd wat er nou mis ging.

Beste Eric,
&#160;
Hartelijk dank voor jouw medeleven.
Kwam jij zaterdag met "de bus"? Met de tovermiddeltjes erin?
Misschien heb je dan tijd zin en gelegenheid om mijn dakje te behandelen, en dan misschien ook nog wat steenslag?
Bij voorbaat dank.
MvrGr
Valentijn

Beste Bas,
Hartelijk dank voor jouw medeleven.
Er flink de P in hebben is een understatement. Een tuinstoel en het oude dakje hebben het moeten ontgelden....foei, wat was ik boos en teleurgesteld.
Ken je dat zo&#39;n dag waar alles in 5 minuten helemaal fout gaat. Ben je over je eerste teleurstelling heen en ga je het dakje er maar weer uitschroeven, valt je enig passende torque-bitje uit z&#39;n houder en natuurlijk onvindbaar! Eerst maar weer naar de DHZ winkel een nieuwe halen.....
Tuurlijk kom ik zaterdag, morgen ga ik proberen het gebroken onderdeel te repareren met polyestermatjes.
Zal niet eenvoudig worden, het blokje heeft de oppervlakte van ongeveer twee postzegels en de dikte van 5 blaadjes papier. Het is trouwens van gietijzer, niet van plastic zoals ik eerder dacht. (Bestaat er gietijzerlijm, locktight oid?)
Dat dunnere lapje kan dus nog wel van pas komen.
Het hemeltje had ik nog niet in de auto, wilde eerst zeker weten dat het dakje goed zou zitten. (voorzienende blik wellicht?)
Het plakken van het hemeltje vond ik een crime, vooral die bolling achterin netjes plakken is moeilijk en dat is ook niet mooi gelukt. Dat vond ik jammer, maar niet zo heel erg. Je kan tenslotte wel overal over tobben als je wilt......
MvrGr
Valentijn

Nou gietijzerlijm, als het al bestaat, zal echt niet helpen, tegen iets wat net gebroken is, omdat er spanning op stond.Lock-tight zorgt er alleen voor dat de moer niet van het draad, of bout niet uit het draad valt, maar plakken, nou nee....
Maarre, dat stukkie kan er toch wel uit? Dan maak je toch gewoon een nieuw stripje van plaatstaal of aluminium-bouwmarktstrips?
Zaterdag maar eens kijken..... 

Dat is zwaar minder man. <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cry.gif" border="0" alt="Cry" title="Cry" />
Ik hoop dat je de Volvo snel weer op en top hebt.
Groet,
Tamas 

Beste Bas,
Hartelijk dank voor het meedenken.
Nope, het stukje kan er niet uit.
Het afgebrokken stukje is een soort op z&#39;n kant liggende hoofdletter G die een heel plat I profiel omsluit. Het stukje is afgebroken van een groter stuk dat aan een kabel geklonken zit. Die kabel zit weer onder een strip die ook weer geklonken zit aan de plaat.
Heb geprobeerd te kijken hoe het zit bij het oud dakje, kom je gewoon niet bij.
Als het blokje niet te "plakken" is, dan is het dakje helaas overleden. Dan maak ik hem dicht en laat het zo totdat ik weer nieuwe moed verzameld heb.....
Het gaat weer regenen.......
MvrGr
Valentijn

Ik leef met je mee. Mijn dakje (met schuifdak) moet ook nog vervangen worden. Naar aanleiding van jouw verhaal zal ik dit zeker LATEN doen..
Emo

Beste Valentijn,
Ik heb je sedan zien schitteren bij onze Volvo professor. Hij ziet er perfect uit en motorisch kun je de vertrouwde geluiden van een Unimog waarnemen. Je rijdt als een vorst dat weet ik zeker. Met het dak komt het wel goed. Een vriend van me heeft hetzelfde euvel gehad en gewoon het dak dichtgelaten met een nieuw hemeltje. Optisch van binnen om door een ringetje te halen. Let wel het kostte hem twee schuifdaken, allebei bleken ze uiteindelijk niet goed. Hij is een paar inmiddels een paar centen verder en had er genoeg van.
Vlaanderen is een klassieke voiture armer, het Verdriet van Belgie, overigens ook een klassieker.
 Qed.
Gerard vanuit het hoge Noorden 
&#160;
&#160;