Hij loopt 1 op 8 op de snelweg !!!

Mijn 740 Turbo Estate 2.3 Loopt 1 op 8. ( ja op de snelweg)
snelheid ongeveer 140 km per uur
Kan dit kloppen ??
Ik vind dat ie behoorlijk duur loopt.
Frits
<img hspace="0" src=" members.home.nl/volvoforlife/v700images/signaturefritssmall.jpg " align="baseline" border="0" />

misschien niet zo hard rijden, 120km 1 op 11

740GL B200F 1991 253569 km

Lijkt me geen overdreven verbruik bij die snelheid. Het verbruik loopt boven de 100-120 km/u heel snel op.
Ik verbruik met mijn 740 2.3 automaat op lpg ongeveer 1:7,5 op de snelweg, met een kruissnelheid van 120-130 km/u. Met wat kortere (stads-)ritten erbij kom ik meestal op een gemiddeld verbruik uit van rond de 1:6,5 a 1:7.
Of ik nou rustig of wat pittiger rijdt, dat heeft niet eens zo gek veel invloed op het gemiddelde verbruik is de ervaring.

Wouter van Pernis
Lidnummer 718
Volvo 740 2.3 GL
blackline1989automaatB230Flpgblauw-metallic

In mijn geval verdampt de AMS 1 litertje gas op de 5,5 kilometer, ergo bijna 400 kilometer met een volle gastank.
Terwijl ik met snelwegverkeer redelijk eenvoudig 600 kilometer haal(de?), wat neerkomt op een dikke 1 op 8.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Hallo
1 op 10 bij 100km/h
Het hoeft niet zo hard met een 760 t,is een limo h�©,....
Groeten �»�»t Epe
de Dalhaussertjes.

Die van mij: 1 : 8 bij 120 en 140 km. Bij 140 km. loopt die pas echt lekker. op de �©�©n of andere manier verbruikte hij dan niet meer.
Owja: 940 Estate. lpt, lpi.

Mijn persoonlijk record is 11,5l over 600 km. Dit was hoofdzakelijk snelweg zonder files. In Belgie overigens wel meer dan 120 km/uur gereden - eerder 150. (B200 FT)

Het hangt er overigens wel vanaf of je netjes 140 km rijdt (lijkt me niet te kunnen) of dat je de hele moet remmen en weer gas geven. In dat geval stijgt je gebruik echt exponentieel, zeker als je de turbo de hele tijd laat meewerken.

--
945 '92 B200 FT - 316500 km (19/06/06) - lid 728
transentience.com

Jongens, noch aan toe.

Meen ik echt. Het design stamt van "decades ago". Uit de vorige eeuw dus. Verwacht geen super zuinig verbuik. Dat kan alleen met hypermoderne autotechniek. Verwacht WEL in ruil daarvoor super weing onderhoud en super weinig narigheid en kun je nog veel aan je eigen wagen verrichten en geen dure kosten bij de garage.. Tja over verbruik gesproken. Mijn ervaring (ongeveer):

760 TD 1 op 12, ca 8,3ltr op 100km
'87 740 D24 handgeschakeld ca 1 op 13,5. 7,4ltr op 100km.
'77 244 B21A (carburateur) LPG en automaat 1 op 7. ca14ltr op 100km
'90 760 B280 automaat benzine ca 1 op 8 (krap!) meer 1 op 7. 12,5 ltr op 100km
'90 760 B280 LPG automaat 1 op 6 naar boven afgerond. ca 17ltr op 100km
'77 264 GLE B27E automaat benzine 1 op 5,5. Huh? Zo weinig? Yep! ca 18ltr op 100km. Huh? Zo veel? Yep!

Maar ik let er niet meer op. Moet je niet doen, anders een nieuwe V70 kopen met giga afschrijving of kleinere auto is het alternatief.

Happy driving guys. In the best affordable limousines.

Robert

Hallo
Mijn b200ft komt nooit onder de 1op 10!!!!!!!!
Hoe ik ook rij,maakt niks uit altijd 1 op 10 ook in de winter.
Ben wel zo dat ik hem lekker laat werken dus niet misbruiken en min 500km per week.
Ligt dit misschien aan de turbo?
Volvo heeft deze wel om economische redenen toegepast en niet om te racen!!
Dus rendement verhogend.
Gr chris

Hypermodern is niet per defenitie zuiniger. Neem een S80. Die is zwaarder (veiliger en stiller) dan een 960, maar als gevolg daarvan niet sneller of zuiniger. De motor is relatief gezien wel zuiniger geworden, maar doordat de auto meer pk's nodig heeft om net zo snel te gaan (door het extra gewicht) heb je daar dus geen fluit aan. Dus hypermodern heeft wat dat betreft niet veel zin.
Kijk voor de gein ook nog eens naar de uitslag van de zuinigheidsrit. De S60 die meedeed is best zuinig, maar daar staat nog altijd een 740 op de zuinigste plek.
Natuurlijk zijn er wel hypermoderne zuinige auto's (o.a. Prius), maar daarvan is niets vergelijkbaar met een 740/940.
Een moderne diesel is wat dat betreft wel een voorruitgang, maar daar hadden we het hier niet over.

Oh ja, ik scoor met mijn 960 op het moment 1:10 �¡ 1:11, met airco en weinig zuinige snelweg kilometers. In de winter is dat 1:9 �¡ 1:10.
Lijkt me helemaal niet gek. Je weet dat zo'n forse auto met een 170pk 6 cilinder nu eenmaal geen zuinigheidsrecords gaat breken.
Daar heb ik dan ook een ligfiets voor. Af en toe een bammetje + wat vocht bij de rijder naar binnen schuiven en gaan. Daar kan geen Prius tegenop. En in de spits is het tot 25 kilometer niet eens (veel) langzamer ook!
Maar ook een ligfiets is geen vervanger voor een 740/940/960, dus die 960 hou ik er mooi bij!