zuinigheidsrit 2006

deafveejay schreef : 1 op 14 (of iets ook maar enigzins in die richting) tegenover 1 op 8, dat is nogal de moeite waard.

Je zult mijn <a href="index.php?q=node/1100">dagboek</a> wel gelezen hebben. In de praktijk zul je lang niet aan 1:14 komen, maar 1 op 10 of 11 kan w�¨l en dat is �³�³k heel leuk.
H.

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Het was perfect geregeld! en leuk!
Dat gewicht maakt niet zoveel uit.
Om over een vlakke weg een vrachtwagen van 40 Ton/80 km/u aan het rollen te houden is maar 80 Pk nodig. Dus waar zeuren we over..............met 1800 kg / 40 km/U.
Andr�©

struis schreef : Dat gewicht maakt niet zoveel uit. Om over een vlakke weg een vrachtwagen van 40 Ton met 80 km/u aan het rollen te houden is maar 80 pk nodig. Dus waar zeuren we over..............met 1800 kg / 40 km/u

Wij houden soms wel van zeuren, Andr�©...<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />

H.

Voor zo'n enkele rit maakt het niet veel uit, maar ga niet dagelijks met een veel te hoge spanning rijden. Als je dat doet, komt je loopvlak bol te staan, met als gevolg dat het middelste deel versneld slijt. Ik heb dat gehad met de achterbanden van de 740: die had ik in december op 2,8 bar gezet, en in februari waren ze aan vervanging toe. Ze waren eronder gekomen met 7-8 mm profiel...
Een druk van ongeveer 2,5 is wel goed, daar kan je lang mee doorrijden. Hangt natuurlijk ook af van bandenmaat en bandenmerk, wat prettig rijdt.

Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE 1985 B28E 250.275 km
Volvo 945GL 1990 B230FB LPG 397.583 km
While (!asleep()) sheep++;

Willem van Strik lidnr 328 schreef : Voor zo'n enkele rit maakt het niet veel uit, maar ga niet dagelijks met een veel te hoge spanning rijden. Als je dat doet, komt je loopvlak bol te staan, met als gevolg dat het middelste deel versneld slijt. Ik heb dat gehad met de achterbanden van de 740: die had ik in december op 2,8 bar gezet, en in februari waren ze aan vervanging toe. Ze waren eronder gekomen met 7-8 mm profiel... Een druk van ongeveer 2,5 is wel goed, daar kan je lang mee doorrijden. Hangt natuurlijk ook af van bandenmaat en bandenmerk, wat prettig rijdt.

Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE 1985 B28E 250.275 km
Volvo 945GL 1990 B230FB LPG 397.583 km
While (!asleep()) sheep++;

Ik rij al 5 1/2 jaar met 2,9 bar achter en 2,4 voor.
Nooit last van gehad.
Mijn voorbanden zijn echt aan de buitenkant glad aan het worden, niet in het midden,
Ik weet niet wat je gedaan hebt Willem, maar binnen 3 maanden je bande zo ver verslijten zou wel eens aan heel want anders kunnen liggen dan alleen hoge bandenspanning.

Willem van Strik schreef : de achterbanden van de 740: die had ik in december op 2,8 bar gezet, en in februari waren ze aan vervanging toe.

Jeroen schreef : Ik rij al 5 1/2 jaar met 2,9 bar achter en 2,4 voor.Nooit last van gehad. Ik weet niet wat je gedaan hebt Willem, maar binnen 3 maanden je banden zo ver verslijten zou wel eens aan heel want anders kunnen liggen dan alleen hoge bandenspanning.

...de vraag is alleen: wat dan ?
Overigens: 333 (jullie kennen hem wel) zegt al jaar en dag op 3bar rondom te rijden. Zou hij dat niet schielijk hebben opgegeven als het merkbaar versnelde of vreemde slijtage gaf...?

H.

Ik rij al een jaar of 6 met voor 2.6 en achter 2.9 bar maar wel vaak beladen en af en toe een aanhanger.
Bandenmaat is 195-65-15 en zins een paar dagen met 205-55-16 geloof ik en die staan op 2.5 voor en 2.7 achter.
Ik rij ongeveer 50000 km met een setje winterbanden in de zomer en in de winter zonder rare slijtage.
Nu voor het eerst met zomerbanden in een bredere maat dus dat is nog even afwachten.
Maar als je banden in het midden sneller slijten dan is je bandenspanning te hard.
mvg Jerry

Voor diegene die in de zomer nog eens de zuinigheidsrit willen rijden, beter bekend als de V700ZR, heb de routebeschrijving in bolletje/pijltje <a title="Bolletje pijltje V700ZR" target="_blank" href=" home.wanadoo.nl/willem500/PDF's/Zuinigheidsrit4.pdf ">hier neer gezet. Start van de rit is de Remise in Drunen.
Willem V. - Lidnr 583
_________________________________________________________
945 '91 B234F M46 GLE (My wife still loves it !!)

www.nationalezuinigheidstest.nl/
alleen mogen we niet meedoen.

Groeten,
+++t blijft behelpen+++