Dat jij het zegt Jur. Ik lees je verhandelingen over autoelectra altijd met grote interesse. Dit keer klopt je verhaal echter niet met de componenten van een 98er.
ECC geeft signaal aan de regelunit op kachelhuis. Regelunit bepaalt de snelheid van de blower door voltage.
Regelunit is een printkaart met een een tigtal componenten en een embedded processor. Deze wordt gekoeld door een koellichaam in het kachelhuis. Voorzover ik weet zit er geen temperatuurbegrenzing op. Nooit iets van gemerkt in tig jaar.
De diverse onderdelen heb ik op zolder liggen, net zoals de oude blower van CorJan. Moet nog een keer in de 940 gezet worden want die maakt herrie.
Wanneer CorJan nog een onderdeel wil ruilen hoor ik het wel.
Het lijkt me makkelijker om eerst een testlampje op het traject te zetten om te kijken wat er in de praktij gebeurt.
