Hoe demonteer ik dit (ventilatie)kapje?

Ja, inderdaad. Ik zie geen data staan hoor. En verder zou ik niet weten hoe ik dit plaatje dan wel moet indienen. misschien heb jij een tip?

Alexander bedankt.
 
Als ik het dus goed begrijp zit daar normaal dus een ventilatieklep. En in mijn geval zit die er dus niet en is er gewoon een kapje geplaatst.
Ik ga dan de boel maar afkitten met raamkit denk ik. Of zou ik een nieuw rubber plaatsen?En belangrijk: klopt het dan wel dat er aan de andere kant gewoon water langs die klep loopt richting afwateringskanalen?

Hallo Willem
Als moderator (zie de M hierboven) kan ik aan de "achterkant" kijken.  Ik kan dus ook de opmaak etc. zien.
Hoe je een plaatje op de site zet, staat ergens op de site.  Als ik straks wat meer tijd heb, kijk ik even waar precies.
groetjes
Mathy

In deze discussie staat wat meer en foto's
<a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/41799 "> www.volvo700vereniging.nl/node/41799
 

Fred 740 schreef : In deze discussie staat wat meer en foto's
<a href="/node/41799"> www.volvo700vereniging.nl/node/41799
 

 
Dank je wel Fred! Ik had het ook al gezien in mijn berichten.
Snap alleen nog steeds de functie van zo,n klep niet(bij mij is het dus gewoon een kapje), want hij zit achter het plastic bekledingspaneel.

Hallo Willem,
In mijn 940 uit '98 zat precies zo'n lekkend klepje. Een uitgebreide beschrijving en de oplossing 'dichtkitten' staan in een draadje die ik 2 maand geleden hier gepost heb. (zoek maar even op waterballet)
Ik wilde ook eerst een ander rubber plaatsen en heb daarvoor uit een sloopauto, na voorzichtig wrikken, een gaaf exemplaar kunnen bemachtigen. Uiteindelijk heb ik toch gekozen om 'm maar te kitten, omdat ik de afdichtingskwaliteit van het nieuwe rubber ook niet vertrouwde. Dit kwam mede door het verbogen plaatwerk tijdens het verwijderen van dit klepje.
Het klepje zit nl. met 2 van plastic verende uitstekende clipjes vastgeklemd. Deze bevinden zich aan de linker - en rechterkant van het klepje, in het midden.
Als je voorzichtig, precies in het midden onder de rand duwt en wrikt, moet het klepje vanzelf los springen. Doe dit wel voorzichtig! Anders breekt het plastic clipje af.
Dit was bij die van mij blijkbaar door een onvoorzichtige voorganger, al afgebroken, waardoor hij per defenitie al niet meer goed klemde, en dus lekte.
Het klepje dat ik uit de sloper had gehaald was gelukkig nog intact. Die heb ik dus, samen met een dikke rand zwarte bouwkit (acryl), weer teruggeplaatst. Sinsdien heb ik geen last meer gehad van lekkage.
Het verbogen plaatwerk (ontstaan door het gewrik, waardoor het klepje ook niet meer goed aansloot = lekken!) heb ik weer rechtgebogen door het plaatwerk tussen 2 kleine plankjes te klemmen (de achterste dus door het gat) en daarna met een lijmtang vast te draaien, net zolang tot het geheel weer recht was.
Daarna dus op bovenstaande wijze waterdicht gemaakt.
 
Succes!
Johan Leeuwerke
940 sports edition '97 LPG G3 lidnr 1401

Snap alleen nog steeds de functie van zo,n klep niet(bij mij is het dus gewoon een kapje), want hij zit achter het plastic bekledingspaneel.

Als je de uitvoering met het rooster hebt, zit er ook een uitsparing in het kunststof bekledingspaneel...
Op de vraag of er dan gewoon water/condens achter langs loopt? Ja, als je ooit een periode zonder hemel hebt gereden, zul je er achter gekomen zijn, dat Volvo in deze auto's een soort sub-ventilatiesysteem heeft bedacht, waar water/condens niet alleen gemakkelijk wordt afgevoerd, maar een handje geholpen wordt door dit soort voorzieningen. Als je dan tijdens het rijden je hand/vingers een beetje vochtig maakt en langs die deur en raamstijlen gaat, voel heel duidelijk tocht en in welke richting het op gaat.
Zo vind ik trouwens dat afsluitbare kruisverwarmingsroosterje in je stuurkolom ook zo'n onverwacht gadget. Ik had de auto al een jaar, toen mijn dochter er achter kwam dat ie er zat, omdat ze met een minirok en blote benen achter het stuur zat

Hier foto's van het beruchte onderdeel. Ik kreeg hem er ook niet heel uit. Dus heb al een aanvraag gedaan om een nieuwe te bestellen.Zoals je ziet bij de 1e foto, zit er ook een soort van flap aan geklikt. Deze zit horizontaal aan de onderkant en daar valt het water precies op. Iemand een idee waar die flap dan voor is? Want ik laat hem anders liever weg.
<img src="/sites/default/public_files/user5132/SAM_0509.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user5132/SAM_0511.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user5132/SAM_0512.jpg" width="500" height="375" />

willemvAnbenthem schreef : Zoals je ziet bij de 1e foto, zit er ook een soort van flap aan geklikt. Deze zit horizontaal aan de onderkant en daar valt het water precies op. Iemand een idee waar die flap dan voor is? Want ik laat hem anders liever weg.
<img src="/sites/default/public_files/user5132/SAM_0509.jpg" width="500" height="375" />

 
Kan iemand me nog vertellen waar die flap voor dient? Want ik zit er aan te denken om die maar weg te laten

Bij de klep die open kan dient de flap denk ik voor luchtgeleiding. De lucht moet bij open klep naar binnen en niet weg trekken naar onder en door de kokerbalk.
Bij de dummies die jij hebt is de flap blijven zittten en heeft geen nut. Eerdere vraag over het nut van de dummy: De reden voor de dummies is dat deze oplossing de goedkoopste is zonder aanpassingen aan de carrosserie. Je mag van Volvo niet verwachten dat de dummies er in geplaatst zijn om lekkage te bevorderen op hogere leeftijd ten behoeve van een vervangingsmarkt.