AB op de CV

Het motortje wordt ook wel actuator genoemd.

Peter,
Dat VDO ding zal in jouw geval een motor zijn die achteraf ingebouwd is (heeft jouw auto toevallig een alarm met afstandsbediening gehad?).  Op de slotplaat zit dan nog de originele schakelaar.
Het enige dat je aftermarket setje dan nog hoeft te doen is de CDV te activeren. De CDV trek dan alle sloten dicht of open, aansluiten op de draden uit de originele schakelaar dus (kleuren weet ik niet meer uit mijn hoofd en ik heb hier ook geen haynes bij de hand maar er staat me iets bij van ZW-GR en ?? ??)
De kleuren van de knippers weet ik dan weer wel en die zijn GR en GR-BL.  Alles is uit de kabelboom te halen die aan de bestuurderkant onderaan de deur loopt.  Er zit aan de bestuurderskant een grote connector waarmee de deurkabelboom aan de centrale kabelboor wordt aangesloten.  Daar heb ik de CDV leidingen afgetapt. De leidingen voor de knipper even opgezoct in de draadboom en klaar was kees.  Massa en constante plus is onder de schopplaat zonder problemen te vinden

Actuator cq motortje hoeft niet vervangen te worden.
Alles gewoon aansluiten zoals vertelt en proberen Peter.
Groeten,Gerben

Dit is een leerzaam topic, dank voor alle bijdrage. Morgen nog even een dagje België en Woensdag Eindhoven, dat wordt dus weer lekker genieten van de recent ingebouwde MBC. Ik hoop dat ik deze week nog wat tijd vindt om de AB in te bouwen zoals beschreven. Anders doe ik het wellicht wel in Frankrijk. Mooi vakantie klusje. Ik geloof niet dat er iets fout kan gaan wat ik niet kan uit leggen in het Frans (welk Frans?), of wel?