lampjes vervangen ecc unit

Beste mensen,Na zo'n 304000 km op de teller van mijn 940 Polar 1998 ben ik bezig geweest om alle lampjes binnen het dashboard te vervangen, er waren een aantal verlichtingslampjes defect. Ik ben hierin aardig geslaagd. Ik kom er alleen niet achter hoe ik dit kan doen  bij het ecc controle paneel. Ik heb op de site de beschrijving gevonden van de werking van ecc maar ik kan daaruit niet opmaken of ik de controle unit moet verwijderen om bij de lamjes te kunnen komen. Ik heb de 'houtinleg' verwijderd en ik zie 2 schroeven waarmee de unit is bebestigd, de beugels waar deze schroeven doorheen gaan verhinderen het uitnemen van de unit. Voorts heb ik  (zonder resultaat) de radio verwijderd om te zien of ik er vanonder af bij kan.Is er iemand binnen de club die me kan zeggen wat ik moet doen om de lampjes van deze unit te vervangen?
Ik hoor graag van jullie.

Jaaaaren terug eens gezien ergens.
Dat hout moest eraf en dan zie je de bedienunit zitten in je dashboard. Ik dacht dat er links en rechts een plastic dingetje zat datje weg kon nemen en daarachter zitten 2 schroeven.Zo iets dacht ik.

Je bent op de goede weg, maar de ECC unit zit normaal gesproken met 4 schroeven vast, dus zal je nog iets meer moeten weghalen.
Moeilijk om te beschrijven, zou het weer moeten zien om te weten wat. Dacht ook de radio en zo om alles om de unit weg te halen zodat je de unit kan verwijderen.
Als je de unit eruit hebt kun je aan de achterzijde de lampjes vervangen.
Vervang ze allemaal, anders kun je over 3 maanden of zo weer de hele rimbam loshalen voor een volgend lampje.

ik ben er bijgeweest toen Endelessquest mijn hele airco bedieningsunit vervangen heeft en er moet veel los. Vanaf de pook tot aan het stuur zijn alle schildjes erafgeweest. Nu weet ik niet meer zeker of de twee andere schroefjes die je zoekt zich bevinden achter/onder de middelste luchtroosters. Als dat zo is, moet je doorpellen tot de lichtschakelaar linksvoor en zelfs de binnen-bak van de klokkenwinkel eruitnemen. Omdat de malletjes van mijn luchtroosters beschadigd waren, hebben we die toen ook vervangen namelijk. Een voorzichtig klusje kan je melden. De unit kun je er dan als geheel uithalen (grootte van een kleine radio) en verder weet ik het niet maar het ziet eruit alsof het open kan.

mderijke schreef : Vervang ze allemaal, anders kun je over 3 maanden of zo weer de hele rimbam loshalen voor een volgend lampje.

<p align="left">"If it aint broken, don't fix it!", het fameuse onderschrift van Co, geldt hier ook. Op de <a href="/node/24029" target="_blank">sleuteldag bij Schaap </a>in februari vorig jaar zag mijn dashboard er zo uit:<p align="left"><img src="/sites/default/public_files/user683/L1080244klein.jpg" width="500" height="375" /><p align="left">Ik was op zoek naar het lampje achter de buitentemperatuurmeter. Omdat het er toch zo uitzag én omdat de auto naast een goed gevuld magazijn stond, heb ik ook de lampjes van de ECC vervangen. Sinds 6 weken reed ik met 1 ECC-lampje rond, sinds afgelopen zaterdag is de hele ECC unit pikkedonker! En dat met echte Volvo-lampjes van net 18 maanden oud . De vorige hebben het 13 jaar uitgehouden.<p align="left">Dit weekeinde mag ik weer aan de gang. Heb de lampjes thuis liggen, nu even tijd vinden om de ECC te demonteren. Het hout moet eraf inderdaad, te beginnen bij de asbak. Weet niet meer precies hoe het moet, maar hoop de weg wel weer te vinden. En dan maar hopen dat de nieuwe lampjes uit een andere batch komen dan de oude!

Jullie beschrijven beide de 960 II/V90, die een andere middenconsole heeft dan een 940 uit '98 toch ? Naast de andere middenconsole verschilt ook de bedieningsunit. in ieder geval de knoppen, maar misschen ook wel meer. Volgens mij staat wel een beschrijving in Vadis.

volgens mij is deze (940) van dimlichtschakelaar tot het dubbeldingedeelte eender, of heb jij andere ervaringen Henk?

Volgens mij zijn er verschillen tussen. Sowieso is het 1 deel van stuur tot asbak bij een 960/S/V90, terwijl dit bij een 940 uit meerdere delen bestaat, die stuk voor stuk los gehaald kunnen worden. Het bovenste deel, dus van stuur tot en met ECC bediening is volgens mij ook 1 deel. Zal als ik zo in de auto stap eens kijken hoe het zit bij een 940, en dan een half uurtje daarna zal ik kijken in de 960. (Jaja, ik heb mijn dag vandaag, mag in allebei rijden!!!)

Let ook even op de schroefjes onder asbak. Hier zitten ook nog 2 torksschroeven (bij de S90 dan). Voorzichtigheid is zeker geboden. Zeker als je houtinleg hebt. Dit breekt namelijk heel snel. Ging bij mij net goed, maar eigenlijk durf ik hem niet meer los te halen

Ik ben zeer blij dat er binnen de vereniging zo'n grote animo is om elkaar met raad en daad bij te staan, ik laat hier niet zoveel van me horen maar ik heb reeds vele malen dankbaar gebruik gemaakt van de tips en ervaring van leden beschereven op dit forum.Dank zover voor alle antwoorden en het meedenken. Gezien de ervaringen die ik hier van jullie lees denk ik dat ik er niet aan begin om de control unit te verwijderen. Het lijkt er namelijk op dat het demonteren van de unit onevenredig veel werk is in relatie to het vervangen van de lampjes. Omdat momenteel alleen de verlichting aan de rechterzijde van deze unit het laat afweten zal ik de klus gaan uitstellen totdat alle lamjes het niet meer doen.Mocht het zo zijn dat iemand over een handleiding (voor de 940) beschikt de te verrichten handelingen stap voor stap worden beschreven dan houdt ik mij van harte aanbevolen.
Dank en groet, Rob