Het is een beetje lauw binnen in de wagen (965)

Kachelkraan zit in de motorruimte vlak bij het schutbord, als je voor de auto staat aan de rechterkant tussen het blok en de veerpoot. Er zit een heveltje aan die door vacuum open en dicht gaat. Warme stand is het heveltje naar boven. Ik heb hem al vervangen, net als de thermostaat maar het koelwater in het vaatje blijft ijskoud.....

Jacques

Ik heb er even een plaatje bijgedaan om het wat gemakkelijker te maken. Deze is niet van mij maar ik heb deze foto even geleend van Bart Udo. Bedankt Bart!
Waar/wat zou ik de verschillen moeten zien als het werkt of niet werkt....
 

Zoals al opgemerkt kan je de kraan zien werken als je met draaiende motor de tempratuurregelaar van min naar max draait. Op de foto ataat de kraan open (warm dus), als hij dichtgaat wordt de zuiger naar binnen getrokken en gaat de kraan dicht. Makkelijk te zien, zeker als iemand anders even de regelaar binnen omzet.
Hij zit in de motorruimte, bovenin tegen het schutbord aan de bestuurderskant. Als je geen LPG hebt, kom je er makkelijk bij!

Als het blok nog koud en nog niet draait dan staat deze in de zelfde stand als warm draaien met de temp. op max, zoals op de foto. Zet ik de temp. op min. dan wordt het zaakje naar binnen getrokken.
Dus ik denk dat ik het niet hier moet zoeken....

Ik heb het zelfde probleem dat hij niet lekker warm te krijgen is,  bij mijn 960 type 2 het duurt wel een half uur voordat ik de aanjager  een standje lager moet zetten want dan wordt het ineens erg warm, ( terwijl de koelwater meter al vrij vlot in het midden staat ) maar hij kan lang  niet tegen mijn  vorige 945 op dat was gewoon super,  ook bij de andere Volvo’s  en dat waren er door de jaren heen nogal wat was het gewoon goed.      Groet Henk   

Ik zal eens een andere visco-koppeling laten monteren, kijken of dat wat helpt. Het geheel is doorgespoeld maar wellicht dat de radiateur toch ergens een verstopping heeft ....

Jacques

Toch maar even laten nakijken door de Volvodealer.
Blijkt dat er warmte verloren gaat achter het dashboard, waarschijnlijk omdat er iets los zit. Ik vermoed dat bij het vernieuwen van de kachelradiator het eea niet goed is vast gezet door de de lokale garagist. Maar dat is een vermoeden. Iets voor het voorjaar.....
Groet Rik

Hallo Allemaal, Ook ik had een lekkende kachelklep. En toevallig aan een goede kunnen komen uit een sloper. Niet broos en recentelijk vervangen. Echter zit hier een soort stel schroefje op?! Iemand een idee waarvoor dit kan zijn? Ik ken ze namelijk niet zo...

Hmm wordt er niet echt veel duidelijker van helaas. Snap wel je stelschroef alleen zie ik meer “beugeltjes” zitten die ik niet begrijp. Maar misschien dat iemand anders het wel weet.

Het enige wat ik kan bedenken is dat je de vlinderklep hiermee kan stellen.
Waarom je dat zou willen... geen idee, want het is een open of dicht klep.

Wellicht dat je hem door af te stellen een half-dicht of half-open stand krijgt.