Wat is de maximale bandenmaat die onder een Volvo V90 kunnen

Dan zou ik eerder kiezen voor verlagen.

Qua gebruik: met algemeen gemiddelde, gemeten over bijna 10.000 km: 1 op 7,2
Aanschaf: goed 100 euro per band . Vredestein Quatrac, dus een fatsoendelijk merk. Is inclusief montage en balanceren.

dus toen de garage de verkeerde bandenmaat had gemonteerd. Boetes omdat ik meestal op het randje rij en aanlopen tegen de de chassisbalken voor bij volledige stuuruitslag en aanlopen tegen de plastic wielkuipen achter bij stevig inveren.

Groet

Ben, deze opmerkingen begrijp ik niet helemaal. Vertel je nu dat je boetes hebt gekregen bij montage van een andere bandenmaat???
Van wie dan?
Gr. Joop

Inderdaad,

Bij Utrecht op de paralel rijbaan van de A12 reed ik regelmatig net over de 80 kilometer per uur op de teller, met cruisecontrol aan, net iets sneller dan de rest maar binnen de tolerantie van het systeem. Dat blijkt bij een bandemnmaat van 215/16/65 3 kilometer per uur te schelen, voldoende voor 2 boetes voordat ik er achter kwam en 1 op dezelfde manier op een andere lokatie.

Groet

Oke duidelijk nu. Als je zo op het randje rijdt is het wellicht vestandiger om op een tomtom of iets degelijks te rijden.
Gr. Joop

Je snelheidsmeter kan je laten ijken bij Frans Erich: www.ets1.nl . Heb ik laten doen voor mijn 240: perfect!

Hallo Volvisti

Mijn auto staat al jaren op 195/65/15. Ooit is ie op een rollentestbank getest. Afwijking tussen 60 en 140 km/h volgens de baas van de testbank maximaal 2 km/h. Die afwijking bleek bij meerdere (ik geloof zelfs alle) auto's (700 en 900) voor te komen die op dezelfde banden stonden. Tot de snelheidsmeter kuren kreeg en door Frans Erich gerepareerd en geijkt werd. Sinds ie tijd wijkt ie een kilometer of 2 per uur naar onder af. Frans Erich is goed, maar geen garantie dat je snelheidsmeter daarna exact de juiste snelheid aangeeft.

"Niets gemerkt" zegt overigens ook niet altijd alles. Een collega van me reed dagelijks op dezelfde bestelbus. "Nooit wat gemerkt". Tot er anderen op reden. De rugleuning van de bestuurdersstoel kon je zover indrukken, dat je je andere hand kon voelen. En minder ervaren chauffeurs schrokken zich rot op het moment dat ze op de snelweg op het idee kwamen om een ander voertuig in te halen. Geen idee meer wat daarvan de oorzaak was. Ik wil hier niet zeggen dat Joop/MoTo's ervaring niet klopt. Maar waar de één geen verschil merkt, kan de ander wel verschil merken.

groetjes

Mathy