Ruitensproeier achter

Hallo Volvisti
Ik heb ooit nummer 9 (de spuitkop) vervangen.  Een stukje geisoleerde draad of iets anders dat stevig genoeg is om niet vanzelf door te buigen, maar wel met de hand buigbaar en aan de buitenkant zacht genoeg om niet te krassen is dan een handig hulpmiddel.  Ik meen me te herinneren dat het gat voor nummer 9 en het gat voor nummer 7 niet recht tegenover elkaar liggen en de slang er nog wel eens tussenuit wil schieten.
groetjes
Mathy
PS waar dient nummer 10 voor?

Beste mensen,
Probleem gevonden - maar niet verholpen. De ellende zit inderdaad bij 3 zoals Hein al voorstelde. De zachte rubberen slang die binnenkomt is los van de harde plastic buis, die onderlangs dorpels voor en achter naar achteren loopt. Ik heb het schopbord los gehad. Mijzelf in een onmogelijke houding gewrongen en de losse slang (het stukje hard voor en na manchet heb ik niet!) gevonden. De sproeierknop indrukken was natte handen. Ergo probleem gevonden. Maar nu de clou. De rubberen slang zit achter het dashboard haast helemaal tegen de buitenkant van de auto en is slechts met één vinger te voelen en nergens niet te zien. Ik kan er niet bij dus. Laat staan dat ik plastic buis en rubberen slang zou kunnen koppelen. Zelfs met pincet kreeg ik de rubberen slang niet te pakken. Ik denk dat ik het probleem overlaat aan Nordicar. In de hoop dat zij een slimmere manier hebben dan gewoon ondersteboven in de bijrijdersstoel kruipen. Bedankt voor alle input, maar dit gaat me niet lukken.
Cor-Jan
 
P.S. Voor iemand die het iets zegt ik heb de SV-RX-22 gekocht bij Nordicar - iemand bekend met deze auto? Het is een echte Nederlander.

Hallo Mathy,

Je zegt dat de spuitkop ooit hebt vervangen (13 jaar geleden!). Mijn vraag aan jou is hoe deze spuitkop eruit moet worden gehaald? Ik kan zo gauw niet zien hoe dit vastzit.
Bedankt.

Groet,
Gerard

Hallo Gerard

... da's een goeie, na 13 jaar... Volgens mij zit er tegenover een dop. Misschien dat je het kunt zien als je die eruit haalt. En anders een plaatje van de spuitkop zoeken op internet en een nieuwe bestellen. Dan zie je vanzelf hoe die erin en eruit moet.

groetjes

Mathy

Uit mijn hoofd gezegd is het een bajonet: kwartslag draaien en trekken. Helaas kan ik het niet snel even nakijken.

De sproeier is er uit maar niet door een kwartslag te draaien. Simpel door de sproeier met beleid naar boven duwen kwam deze los.

Dag allen, en Cor-jan en Hein in bijzonder. Veel dank voor bovenstaande uitleg. Ik heb een achtersproeier waar geen vloeistof meer uitkomt. Na van achteren naar voren te checken kom ik erachter dat er een plas ruitenwisservloeistof op de bijrijdersvloer is terecht gekomen.

3. De harde slang gaat na het manchet over in een stukje zachte slang en in de buurt van de ECU weer over in harde slang. kan je zien door schopplaat aan bestuurderskant te verwijderen en dan jezelf in een hele mooie bocht te wringen

Inmiddels heb ik nr3 de harde kabel ook gevonden, die los omhoog steekt....dus niet bevestigd zit op de aansluitmof. ik heb de vloerbedekking en het schuim weggehaald, nu is er nog een grijs stevig materiaal over wat omhoog loopt achter het interieurfilter en dasboard. (is dit de schopplaat?) Ik krijg het grijze materiaal niet los.

Dien ik voor het vinden van de aansluitmof en het verwijderen van het grijze spul het interieurventilator te verwijderen? of stuk van dashboard? Of zou ik er zo ook al bij moeten kunnen?

beste groet!

Jos

Tenminste als je de harde plaat bedoeld die onder het handschoenkastje doorloopt tot op de mat. Die harde plaat zit boven vast met drie schroeven of klemmen. Bij het ene model is het een kwart slag draaien bij de andere schroeven en ze breken allemaal best wel makkelijk. Als die harde plaat weg is, even iemand laten sproeien en dan zie je wel waar het water uit komt. Pas op je ogen. Als je het weet, zie je het slangetje ook wel. Hoger en verder weg dan je denkt. Het helpt als je over slangenmenskwaliteiten beschikt.

Wat ik me altijd afvraag is, waarom er op deze verbinding geen borgje zit als hij er bij iedereen wel eens uitfloept en je hem dan gewoon weer terug moet douwen?