gezocht Paravant en motorkap (kleur 417-12)

EDIT ik ben dus op zoek naar een knappe motorkap maar vooral een paravant. Desnoods een zwarte paravant!En ieder bedankt voor de tips! (Vraagje: als ik alleen de paravant vervang, moet dan ook de motorkap vervangen worden? Dank!
----
De motorkap, met name het rechtopstaande stuk en vlak daarachter, roesten net zo hard als de paravant. De klep zou in z'n geheel opnieuw gespoten kunnen worden, het paravant lijkt me gaar.Ik was plan om Autorima of Elfrink (of wie??) te  bellen en te vragen of ze beiden hebben liggen in mijn kleur. Zoja, dan vraag ik of ze de oude eraf kunnen halen en de nieuwe monteren. RIMA heeft een garage dus dat zou moeten kunnen, ik neem aan dat Elfrink dat ook wel kan. Meenemen achterin lijkt me onhandig...
Paar vragen:
- zijn er andere zaken die gedemonteerd moeten worden? Ik neem aan dat de ruitenwisser spindels blijven staan?
- als de paravant er af is, wat zijn dan dingen om meteen naar te kijken c.q. te vervangen. BG heeft 830.000 op de klok staan, het duurt nog even maar ik wil echt klokkie rond gaan dus als er dingen zijn die dan gedaan zouden kunnen worden dan hoor ik dat graag. Nieuwe ruit is nog niet nodig, het geharste sterretje (!) valt binnen de APK. Als 4 jaar trouwens ;O
- hoeveel tijd neemt het ongeveer in beslag, er vanuitgaand dat ik mijn best zal doen om niet in de weg te lopen en waar nodig een helpend handje wil toesteken?
Laatste vraag: heeft iemand enig idee van de (totale) kosten? Of, mooier nog, heeft iemand iets dergelijks dat "in de weg ligt"?
Dank!JohnPeter

Alleen ruitenwissers (de armen, moertje onder het kapje losmaken) hoeven eraf, de rest kan blijven zitten. Als je de paravent eraf hebt zou ik even controleren of de zwarte kap over de kachelmotor, onder de paravent, nog goed zit. Zonodig even vastkitten.Paravent wisselen an sich kan denk ik in 20 minuten. Kap wisselen zal wat langer duren denk ik, als je m moet stellen zodat hij mooi vlak met de zijschermen ligt. Makkelijkste volgorde lijkt me kap eraf, paravent wisselen en kap er weer op. Dan heb je bij het (de)monteren van de paravent geen last van de kap. Met kap de paravent wisselen kan ook, maar dan moet je voorzichtig langs de kap manouvreren.

Paravent de- en monteren is niet veel werk. Moet wel met z'n tweeën, omdat je hem anders niet onder die klipjes krijgt.Dan hoeft de kap er niet af.
Elferink demonteert, maar monteert niet!

Kijk ook maar eens naar dit <a href="/node/9536">DRAADJE</a>
 

willemvAnbenthem schreef : Paravent de- en monteren is niet veel werk. Moet wel met z'n tweeën, omdat je hem anders niet onder die klipjes krijgt.

Tis mij alleen gelukt Maar wel even pielen.

Ik heb al paar keer alleen gedaan en is prima te doen.
Succes ermee.

Vorige week een blauwe envelop in de bus. Geen 417-12 en al evenmin leuk!
Voordeel van inkomstenbelasting 2009 is dat er toen inkomen was...

henk 940LPT schreef :

willemvAnbenthem schreef : Paravent de- en monteren is niet veel werk. Moet wel met z'n tweeën, omdat je hem anders niet onder die klipjes krijgt.

Tis mij alleen gelukt Maar wel even pielen.

Ik ben echt een half uur aan het pielen geweest. Als ik de ene kant onder die lipjes had en om de auto naar de andere kant liep om ze er onder te schuiven, vloog ie er aan de andere kant weer eruit. Dus dan moet je de motorkap demonteren, zodat je hem schuin erin kunt schuiven. Maar alleen de motorkap demonteren, lijkt me niet te lukken zonder schade.
 
745 GLE, B230F, 1988, USA. Handgeschakelde 5-bak (geen knopje op de pook). 390000km.

T was mij gelukt zonder demontage van de motorkap. Als je even  speelt met de stand van de kap kun je wel meer ruimte krijgen om de paravent er goed op te krijgen.

Zelfs mij diverse keren al gelukt (ik moet wel bekennen dat bij de eerste keer er een klein krasje op de paravent zat) maar daarna inderdaad de juiste stand zoeken van de kap waarbij je de meeste ruimte voor de paravan creërt.