Oei. En toen brak het onderdeeltje af

Beste Volvo-rijders,
dus na maanden wikken en wegen doe je het: je koopt die gewilde 940 Estate, en wel een groenblauwe LPT automaat uit '98. Prima ding, ziet er goed uit en bijna alles werkt. Bijna, want de koplampwissers wissen wel, maar sproeien niet. Je hoort wat, leest wat, en besluit een paar weken na de koop met je twee linker handen de slangetjes door te blazen. Na wat wroeten schiet het slangetje van de rechter koplamp los en kan er worden geblazen. Na wat wroeten blijft het slangetje van de linker koplamp zitten waar het zit. Na nog wat harder wroeten breekt het kunstof buisje dat in het slangetje zit af. Krak.
Wie helpt deze nieuwe Volvo-rijder al bij zijn eerste post? Het vervelende is dat het buisje precies is afgebroken op de plek waar 'ie uit het bredere gedeelte komt. Daar kun je dus niet bij. Volvo-940-met-koplampwisser-rijders begrijpen wat ik bedoel. Voor de duidelijkheid heb een plaatje toegevoegd. Welk onderdeel zou ik nu moeten vervangen? En hoe krijg je dat bredere stukje trouwens los (dus dat deel met de twee sproeigaatjes waar ook het wissertje op draait)? Is er iemand met onderdelen voor deze wissers onder u? 
Trouwens, het gepruts heeft niet veel geholpen. Uit beide slangetjes komt na heel veel geblaas nog steeds geen vloeistof. Wat zou ik daaraan nog meer kunnen doen? Veel vragen voor een eerste post, mijn nederige excuses daarvoor. <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" alt="Wink" title="Wink" />
Grt Steven     

Wat ? Ja dat !
Daar hebben ze nl. vissen . vissen? Ja vissen!
en waar zwemmen vissen in? Juist! in een aquarium.Die moeten 'belucht"worden met doorzichtige slangetjes.Deze slangetjes worden gekoppeld met .....koppelstukjes (terugslagklepjes)
En deze koppelstukjes passen (misschien) wel op het volvo ruitensproeier slangen systeem.Het past i.i.g wel op een Renault Megane van de buurman want zo heb ik zijn ruitensproeier op de achterklep  gerepareerd .Deze had een hard geworden slang die gebarsten was. een nieuw stukje (beluchtings) slang er tussen en spuiten maar!
Suc(V) 6
&#160;
&#160;

Kan het niet zo zijn dat de motortjes gewoon (half) overleden zijn?Heb hier inmiddels ook "nieuwe" koplampruitewissermotortjes geplaatstDraaien de wissertjes wel?Je kan ook gewoon op de sloop zo'n buisje halen van een andere auto, slangetje waar het buisje in afgebroken is afknippen, slangetje op het nieuwe buisje wrikken, klaar.Wel raar dat die splitsing afbrak, heel erg "zachthard" plastic.. buigt eerder dan het breekt zou ik denken...

Nou, het punt is dus dat een deel van het afgebroken buisje nog in het "sproeistukje" zit. Daar kan nu dus ook geen nieuw buisje in. Misschien lukt het als ik dat "sproeistukje" uit de houder krijg, maar dat lukt me niet. Ben uiteraard veel te benauwd dat er nog meer kaduuk gaat.  
 De wissertjes draaien prima.

Het gebroken deeltje is nog nieuw bij de volvo dealer verkrijgbaar, kost € 9,10. incl. btw. Part. no. van de linker is 9178733. Moet waarschijnlijk wel besteld worden.
Je maakt hem los door de nokjes onder en boven iets naar binnen te drukken, b.v. met een schroevendraaiertje, en vervolgens kun je hem uit het armpje trekken. De wisser zit er ingeklemd en die kun je er dus (met beleid) gewoon af trekken. Dat staat overigens ook in de gebruikershandleiding beschreven.
Bij mijn auto werd het niet-sproeien van de koplampsproeiers overigens veroorzaakt door een defect terugslagklepje. Daardoor blijft er geen vloeistof in de leiding en moet het helemaal naar de koplamp gepompt worden als je gaat sproeien. Dat duurt te lang, waardoor er effectief niet gesproeid wordt. Als je gewone ruitensproeier het wel doet is de kans groot dat deze het is, want de koplampsproeiers gebruiken hetzelfde pompje als de ruitensproeier en het defect zit dus ergens tussen de koplampen en het pompje. Het klepje zit waar het slangetje van het ruitensproeierreservoir naar de koplampen splitst en ziet eruit als een T-stukje. Als je wilt weten hoe hij eruit ziet, kun je eerst even kijken achteraan onder de motorkap. Daar zit er ook één, goed in het zicht, t.b.v. de vooruit-ruitensproeiers.

Ah, het ding is eruit. Ik had die nokjes al eens eerder ingedrukt, maar toen bleef ie klemmen. Er moet inderdaad een nieuwe voor komen, met deze kan ik niets meer beginnen.
Pieter, over dat terugslapklepje heb je nog een PB.
&#160;

Steven,
Ik reageer hier even op je PB. Heeft een ander er misschien ook ooit nog wat aan.

SwedishThing schreef : ik geloof dat je gelijk hebt met dat terugslagklepje. Het is een klein wit onderdeeltje op de plek waar het slangetje splitst naar de beide koplampen. Bij de sproeiers voor de voorruit is ie trouwens rood, viel me op. Het ziet ernaar uit dat ie kapot is, want hij lekt. Er loopt daar vloeistof over het slangetje. Door het lek staat er waarschijnlijk geen druk meer op. Je kunt er alleen slecht bij om het beter te bekijken, laat staan repareren. Op welke manier heb jij dit bij jouw wagen opgelost? En hoe kwam je aan het nieuwe klepje, zijn die ook nog te bestellen?
Hartelijk dank voor je hulp!

Ik heb het klepje niet zelf vervangen, maar dat is bij dealer gedaan. Het was n.l. nog garantie. Volgens mij zit 'ie ergens onder/achter de koplamp, toch? Of hangt hij achter de bumper? Ik heb mijn auto nu ff niet bij de hand om te kijken. Als hij achter de bumper zit kun je er makkelijk bij door de grille te verwijderen. Die zit alleen vast met twee klemmetjes aan de bovenkant die je er zonder gereedschap zo uithaalt. Volg de hele leiding even trouwens, want er zit ook nog een gewoon T-stuk tussen en ik kan uit wat je nu schrijft niet afleiden welke je gezien hebt. Een gewoon T-stukje is nog wat kleiner.
Het teruslagklepje staat in VADIS onder nr. 1342554, maar op mijn factuur staat 9178896 (prijs € 5,50 ex.), dus misschien is het nummer gewijzigd, dat gebeurt wel vaker.
Ik zie nu inderdaad dat die van de ruitensproeiers anders is, met een haaks 'tuutje'. Leuk, je hebt dezelfde uitvoering en bouwjaar als ik, alleen die van mij is grijs en heeft geen automaat.

Pieter,
het moet inderdaad het terugslagklepje zijn. Het drupt daar ook. En nee, ik bedoel niet de gewone (gele) T-splitsing. Ik bedoel deze: <a href=" www.ipdusa.com/uploads/images_skus/14723.jpg "> www.ipdusa.com/uploads/images_skus/14723.jpg .De vraag is nu hoe ik erbij kan komen. Via de grille lukt het niet. Die krijg ik er inderdaad makkelijk af, maar dan stuit ik op een 'loze ruimte' bij het filter. Het klepje met de slangetjes voor de koplampsproeiers bungelt achter de bumper en schuin onder de koplampunit aan de passagierskant. Via de moterkap kom ik er evenmin bij. Misschien lukt het via de onderkant, maar dat houdt ook niet over....In het weekend nog maar eens proberen!
Grt Steven   

Hallo Steven
Ik heb het terugslagklepje van de koplampsproeiers ook vervangen.  Van onder kom je er goed bij.  Je ligt alleen wat onhandig en loopt het risico dat de ruitensproeiervloeistof via je arm in je mouw loopt.  En je moet in een onhandige houding wat kracht zetten om het slangetje eraf te krijgen.
groetjes
Mathy
PS het terugslagklepje voor de ruitensproeiers ook al vervangen.  Nu lijkt het erop, dat de achterste terugslagklep (achterruit estate) ook aan vervanging toe is.

INteressant om dit te lezen. Ik ga binnenkort wissers op de koplampen monteren. Maar als ik op het forum lees dat het sproeien van de koplampen veel vloeistof gebruikt, omdat ze gelijk met de wissers van de voorruit sproeien, dan weet ik nog zo net niet of ik die slangetjes wel ga aansluiten. Want laten we wel wezen, of het regent, of het sneeuwt, dus die lampen worden toch wel nat. En dan lijkt me zo dat die wissers de ergste smurrie er toch wel afkrijgen. Ik vind het vooral heel stoer lijken, daarom zet ik ze erop... En voor als we nog een keer heel veel sneeuwval hebben. Maar ik kan het me wel voorstellen, dat je wilt dat als het erop zit dan moet het ook werken. Succes!