Lekke band door schroef. Proppen gevaarlijk? [onderwerp aangepast]

Hallo Jan-Willem
Ik kwam om even over 5 's middags aan en zag tot m'n verbazing, dat ze open waren tot 17:15 uur.  Ze hebben me gelukkig nog geholpen.  Ergens tussen half 6 en kwart voor 6 stond ik weer buiten.  Had sneller gekund, als ik me niet in de band vergist had.  (Ik meende in eerste instantie links voor, maar later schoot me te binnen, dat het rechtsachter was.  Tja, geconstateerd terwijl de auto op de brug en ik (of eigenlijk wij, want Frits zag hem het eerst) eronder.  Toen was de velg linksvoor al van de auto.)
groetjes
Mathy 

dus daar moet je op kunnen wachten

Altijd banden waarin schroef spijker o.i.d een prop van buitenaf in laten zetten nog nooit anders meegemaakt gebeurt ook altijd met de scooters waarmee wij rijden.
 
Dus waarom gevaarlijk, de traktors waar mijn zoon mee rijd worden zover ik weet altijd met een prop gerepareerd, deze rijden toch ook met maximaal 50 ton treingewicht over de openbare weg.
Dus de kreet gevaarlijk heb ik nog nooit gehoord, alleen nu hier op de site.
 

gehoord dat een prop gevaarlijk was,....
Andre ...vertel vertel,.....

Als je een spijker oid in je band rijdt, beschadig je minimaal één verstevigings draad in de band.
Spijker eruit, wordt er een rasp door het gat heen gehaald, om de boel schoon te maken.
dan worden er weer minimaal twee draden doorgeneden (dat zijn er dus 3)
Dan wordt de prop er met enig geweld ingeduwd, er komt dus nog wat extra rek op het gat!
Ga maar eens met je hand over de zijkant van de opgepompte met prop gerepareerde band, je kunt het voelen.

Ja allemaal waar, maar als je net een nieuwe (winter)band hebt dan is het wel erg zonde om hem dan af te danken. Inderdaad is het aan te raden van binnenuit een parapluutje te laten zetten, maar voor nood kun je van buiten af een prop zetten. Maar dan niet te hard rijden. Nou je begrijpt de gemiddelde 700/900 rijder doet het zo wie zo rustig aan. Maar de enkeling die in Duitsland toch de grenzen van het kunnen wil opzoeken zou ik zeker adviseren dat niet te doen met een band die van een prop is voorzien.
Veel veilige kilometers toegewenst met of zonder prop.
Gr. Piet

Kan geen kwaad. Hiermee is de gerepareerde band weer net zo sterk.

Mathy schreef : Hallo Jan-Willem
Ik kwam om even over 5 's middags aan en zag tot m'n verbazing, dat ze open waren tot 17:15 uur.  Ze hebben me gelukkig nog geholpen.  Ergens tussen half 6 en kwart voor 6 stond ik weer buiten.  Had sneller gekund, als ik me niet in de band vergist had.  (Ik meende in eerste instantie links voor, maar later schoot me te binnen, dat het rechtsachter was.  Tja, geconstateerd terwijl de auto op de brug en ik (of eigenlijk wij, want Frits zag hem het eerst) eronder.  Toen was de velg linksvoor al van de auto.)
groetjes
Mathy 

 
Wat maar weer aangeeft hoeveel ze op een baksteen lijken. Zelfs de bestuurder weet de voorkant neit van de achterkant te onderscheiden
 

dat er maar één stuur in zit en op de goede plek, dan is vergissen bijna niet mogelijk alvorens weg te rijden.

Groeten, Jan.

Kijk ik altijd even naar de kleur van de lampen.
Wit = voor
Rood = achter