kleurcode

Beste mensen, Waar kan ik het verschil vinden tussen de kleurcode 604-21 en 604-23 Groeten Ad

Heb je <a href="/node/557" target="_blank">HIER</a> al gekeken ??

Dank,


 Dit ken de ik niet, maar zie nog steeds niet het verschil tussen 21 en 23


groeten Ad

Zie hier.. gevonden


<img src="/node/index.php?q=system/files&amp;file=images/color1.jpg" align="baseline" />


&#160;

Hallo Ad


Dat staat ook op de pagina waar Frits naar verwijst.  Ik heb het er zelf in gezet.


Groetjes


Mathy

Alleen die eerste drie cijfers (604) zijn van belang voor de kleur. De toevoeging na de streep geeft enkel aan welke lakfabrikant de lak geleverd heeft voor de betreffende auto.

Zoals je in de tabel kunt zien is het WEL DEGELIJK van belang.


Of spuit jij een 604-22 gewoon over met een 604-17?
(dus een Herberts lak op waterbasis op de ene deur en BASF Pearl lak op de andere?)


Of 604-12 en 604-14?
(dus 12=effen en 14=metallic?)


Het tweede cijfer geeft namelijk aan WAT voor lak het is, niet alleen waar die vandaan komt, dat doet namelijk het eerste cijfer (van de laatste twee)

Je hebt gelijk dat de laksamenstelling (en de fabrikant) ook van
belang is. Overigens: de andere smaenstelling veroorzaakt ook een
subtiel andere kleur, dus met de verkeerde cijfers achter de streep kan
je een aardig kleurverschil creeren. Als illustratie: Eric de Bree zag
vanuit zijn woonkamer al, dat mijn 940 en de zijne een andere lak
hadden: beide 601 rood, maar de zijne goed gepoetst 601-21, de mijne
niet-verkleurend 601-43. Terwijl wij dus binnen stonden, en de auto's
naast elkaar voor het huis geparkeerd!


De voorbeelden die Bas
noemt zijn echter geen bestaande lakken: het nummer voor de streep
geeft al aan of je een solid, metallic of pearl lak hebt. 604-12 (effen
donkerblauw metallic) kan dus niet bestaan, evenmin als 417-13 (effen
donkerblauw pearl). Waarmee overigens de strekking van de waarschuwing
helemaal van kracht blijft.


Dus, als je vervangend plaatwerk
zoekt, zorg dan dat het HELE kleurnummer overeenkomt, anders houd je
een duidelijk zichtbaar kleurverschil. Zelfs als alles klopt, is het
met gebruikt plaatwerk overigens nog vaak zo, dat je een licht
kleurverschil houdt, omdat de lak meer of minder is verkleurd. Maar dat
valt alleen iemand die echt goed kijkt op, zeker na een degelijke
poetsbeurt.

Kompagne schreef :
 Dit ken de ik niet, maar zie nog steeds niet het verschil tussen 21 en 23

2(1) of 2(3) Herberts lak


(2)1 op basis van oplosmiddel


(2)3 op basis van water en blanke lak

"Of spuit jij een 604-22 gewoon over met een 604-17?
(dus een Herberts lak op waterbasis op de ene deur en BASF Pearl lak op de andere?)"


Daar komt het wel op neer. Je dacht toch niet dat het gemiddelde schadebedrijf voor elke auto een ander merk lak uit de kast trekt? Er wordt gewoon gespoten met een lak uit het systeem (waterbasis of 2K) dat men eenmaal gekozen heeft. Een eventueel tintverschil wordt bij het mengen opgelost (als het goed is) en uiteraard kan het geen kwaad om de oude lak eerst goed te polijsten om tintverschillen met de nieuwe lak te minimaliseren.


 Vanwege milieu-eisen is het sowieso een illusie, dat je een auto -gedeeltelijk- over zou kunnen spuiten met exact dezelfde lak (qua samenstelling, niet qua tint) als de originele lak van pakweg 15 jaar geleden.