open dak V90 schuift niet open

Tja, het kantelt wel omhoog maar schuiven ho maar. De geleide strips in de zijarmen zijn slecht maar zou de vervanging wel de oplossing voor het probleem zijn. En als dat zo is waar kan ik die dingen kopen. Wie kan hier helpen?


 Wim

het dak wel iets of helemaal niks.


is schakelaar wel goed ?


Knopje omhoog (kantel werkt wel)


Knopje naar beneden (schuif werkt dat ook)





Bij 960 cq V90 weet ik het niet maar bij een 760 kon je het dak ook als je het kapje weg nam met een sleutel het schuifdak open en dicht doen. 

<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740esta...ifdakverwijderen.jpg " width="640" height="480" />

<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740esta...huifdakgeleiding.jpg " width="640" height="452" />

<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740esta.../schuifdakelectr.jpg " />

Frits bedankt voor je input, zal er gelijk naar gaan kijken en waar kan ik die geleidestrips evt kopen.


&#160;


Wim

Voordat je zaken gaat vervangen: heb je al eens iets aan smering van het spul gedaan?


Dak open, alles wat glijdt of schuift inspuiten met een teflon spray, en opnieuw proberen. Als het dak vervolgens iets verder komt, het volgende stukje smeren en dak heen en weer schuiven.


Op die manier heb ik het dak van mijn 760 indertijd in ieder geval redelijk werkend gekregen (hoewel ik weet, dat de zij-geleiders eigenlijk vervangen moeten worden, eentje is stuk)

Hallo allen,

Nog steeds dezelfde auto nog steeds hetzelfde probleem.
Alleen ik denk dat het hem zit in het feit dat de twee bowdenkabels niet helemaar synchroon zwemmen.
Als je hem in de schuifstand zet dan zie je dat de roller in de geleiderail aan de rechterkant nog niet ver genoeg is.
Zit er ergens een stelmechanisme om ze gelijk te laten stopen? (net als een goed orkest)
Ik ga de boel echt wel uit elkaar schroeven maar als in al doelgericht kan gaan schroeven scheelt dat weer wat schade.
Jan

Verder ga ik waarschijnlijk de rubber draaipunten van de voorste wieldraagarmen vervangen.
Is dat veel werk?

Na een uurtje knutselen heb ik gevonden waarom het dak niet wilde schuiven.
De geleiderail/sleuf waar de glijpennen doorheen lopen is bekleed met nylon.
Delen van dat nylon was losgekomen en zat tussen/om die pennen heen.
Hierdoor konden de pennen niet tot het uiteinde van die geleidesleuf waardoor het raam niet diep genoeg kwam te liggen. 
Na het glazen dakje losgeschroefd te hebben. Diet zit vast met vier sleutel 8 boutjes.
Heb ik eerst een tijd met een klein tangetje die stukjes kunststof proberen los te peuteren.
Dat lukte maar ten dele dus heb ik het circlipje maar losgewipt. Nu kon het pennetje los en kreeg ik het laatste stukje plastic wel los.
Daarna heb ik zonder dakraam getest en zowaar nu konden de pennen wel ver genoeg en verdween het mechaniek onder het dak.
Daarna het dakje met die boutjes erop geprutst, nog wat zitten stellen in hoogte en naar voren en de boel deed het weer.
Luxe!


Op naar de volgende klus.
Heeft er iemand ervaring met haperende motortjes van de voorstoel?
De zitting wil alleen aan de voorkant op en neer.

Samen met het verschuiven van de getande rail naar achteren zodat ik mijn lange benen wat beter kwijt kan.

Zijn dat echt de motortjes die haperen? Voor zover ik begrepen heb, zijn meestal de schakelaars de boosdoeners: niet helemaal goed afgedicht tegen stof/vuil, dus met het klimmen der jaren verzamelt er daar wel wat.
De behuizing schijnt uit elkaar te kunnen (Jan Huijsmans of Hedwig even vragen naar de procedure) en met uitzondering van de stop-knop is alles daarna uit elkaar te prutsen, schoon te maken en te repareren. Hoe die laatste moet, als hij eenmaal vast zit, dat horen we heel graag (we hebben een slachtoffer...)