Ideale bandenspanning 740

Hallo,
In mijn handleiding staat dat ik in mijn voor- en achterbanden 28 psi (=1,93 bar) moet pompen.
Mijn gevoel zegt dat dit niet echt heel veel is en als ik ze bekijk zouden ze wel wat harder opgepomt kunnen worden.
Nu ga ik uit van de fabriekswaarden en dat deze de meest ideale zijn mbt comfort en verbruik.
Laatst heb ik bij wijze van proef 2,3 bar (plm 34 psi) in mijn banden gelaten. Het viel mij op dat de auto meer uitrolde maar wel iets meer stuiterde. 
Ik ben benieuwd naar de mening van andere 740 rijders en hun overdruk.
Alvast bedankt!
Groeten,
Rik  
740 GL 4-drs/ 1989 (185/65 R 15)

Feit is inderdaad dat de banden beter rollen bij een hogere druk. De wangen van de banden zullen op die manier minder wang zijn dan je gewend bent.
En dat verklaart meteen het minder goed veren van de auto: de banden zijn indirect een onderdeel van de vering. Door de banden harder op te pompen blijft alleen de vering over om onregelmatigheden op de weg op te vangen.
De auto veert wat minder maar stuurt net iets strakker en is enkele % zuiniger.

2,9 heb ik achter en 2,4 2,5 voor
 dat rijdt bij mij het lekkerst.

Die 2,5 en 2,9 is dat met de ganzen familien of alleen in de auto ?
Toch een klein verschil.

...op een ellenlange rij berichten met het aantal bar&#39;s dat iedereen op zijn 740 heeft<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" alt="Wink" title="Wink" />
Tsja...het zal een persoonlijke afweging worden, waarbij comfort, wegligging, brandstofverbruik, bandenslijtage en wellicht nog honderdduizend andere factoren een rol spelen.
Te zacht is niet goed, te hard is ook niet goed. Uiteindelijk kies je voor een compromis tussen bovengenoemde factoren.
Persoonlijk vind ik wegligging, brandstofverbruik en slijtage een hogere rol spelen dan comfort.
Mijn 740 estate gaat door het leven met 2,5 bar voor, en 2,6 bar achter en doet dat naar tevredenheid. 

Ik vind harde banden (als je alleen rijdt) te oncomfortabel, dus normaal rijd ik volgens voorschrift van mijn stickertje in de deur: 1,9 voor en 2,1 achter, en bij volle belading 2,1 voor en 2,8 achter.

met TE harde banden wordt je wegligging en remkracht weer minder. Ook slijt de band dan flink sneller op het middengedeelte van het loopvlak.

De bandenspanning staat op de band aangegeven, vaak in PSI.

Je merkt al dat &#39;ideaal&#39; betrekkelijk en persoonlijk is.
Ik reed met mijn 745 turbo tijdenlang op 3.0 voor en achter.
Geen spoor van extra slijtage op het midden. Wel stugger en zuiniger.
Mijn bandenbaas legde uit dat ik de banden nog heel wat harder moest oppompen voor het te hard was en ik foute slijtage zou krijgen. Slijtage op het midden komt eerder door zeer hoge snelheden, waarbij de vorm van de band sterk verandert, aldus nog steeds de bandenbaas.
H

Door de middelpuntvliedende kracht komt het midden van het loopvlak naar buiten.......... bij hogere snelheden.
&#160;
Banden-baas?