740 met t5-r

Ik doelde dan ook niet op de witte Melberg, maar op de ombouw van een bestaande 760 sedan door onze voormalige voorzitter.

Hallo Willem

Je schreef: "OK, dat krijg je wel op belgische papieren en een 760 cabriolet die compleet is doorgemeten door de RDW en op de testbaan is geweest, keurig op NL kenteken als cabrio, dan weer niet."

Hiermee bedoel je de cabrio van Robert. Maar met "OK, dat krijg je wel op belgische papieren" bedoel je toch de witte auto hierboven, met kenteken "AAP-227"?

groetjes

Mathy

En er staat: "Dit allemaal netjes op papier zodat die zonder problemen op Belgische platen kon gezet worden."

Dus ik neem aan dat als je vandaag een foto maakt de letters en cijfers rood zijn. Maar het doet er niet toe, wij zijn toch van de Volvo club, niet van de kentekenclub.

Leuk kenteken trouwens. Chimpansee had niet gepast.

Klopt wat hier boven staat. Foto's waren nog met de Zweedse plaat, ondertussen is het een Belgische.

Eerste grote bestelling is gedaan.
Rondom Bilstein b6 dempers met verlagings veren
Verstelbare panhardstang
Veerpootbrug vooraan
Voorste remschijven worden vervangen door gegroevde met ebc remblokken
en nieuwe met rvs gevlochten remleidingen (bbk niet toegestaan in België)

Oorspronkelijk was de ipd swaybar set ook de bedoeling maar deze past niet meer door de t5 motor. Nu zit er een swaybar van de 760 v6 onder.

Hi Janske, voor mijn Volvo 960 (’93) heb ik jaren terug o.a. de remklauwen en schijven (330 mm) van de V70R/S60R gekocht. Voor én achter met speciale brackets gemonteerd. Super upgrade! De 4-pots klauwen (gebruikt) apart gekocht van buitenlandse aanbieder. Heb daar nog wel revisisets bij gekocht en gemonteerd. De schijven, slangen en blokken nieuw, origineel Volvo. De brackets apart gekocht in Zweden. Nu zijn er meer aanbieders van kant en klaar-sets, maar die kosten wel wat. De delen via internet apart aanschaffen geeft m.i. meer voldoening en scheelt een hoop. Beslist geen spijt van. Mijn velgen zijn 18 inch met 225/40 banden. Minimaal is 17 inch is vereist.
Succes met jouw project!

Adriaan

Hey Adriaan,

Het probleem met de s60/v70r remmen is die bracket.
Dit is in België niet toegestaan voor de keuring, en om alles om te bouwen elke 2 jaar
ben ik ook geen fan van.
Ook zou ik dan men mk18 velgen moeten wisselen want om het doen passen zijn spacers
van 25mm nodig, dit is niet mogelijk aangezien de wielen nu al gelijk met de kas van de wagen zitten.

Want zolang je niet alles gifgroen spuit, zal de keurmeester waarschijnlijk geen problemen zien?