740 met t5-r

Hoi iedereen,

Ik zelf ben 32jaar afkomstig uit Meerhout (Belgie). Mijn grootste passie zijn auto's en in het bijzonder BMW's.
Mijn dagelijkse wagen is dan ook een 330e met 400pk ondertussen.
Jullie denk waarschijnlijk wat doe je hier dan, awel ik ben gisteren de trotse eigenaar geworden van een 940 Se Turbo u9 (met de B200ft motor)
Ik ga samen met vrienden volgend jaar deelnemen aan de garbagerun en we zochten iets betrouwbaar en betaalbaar.
Bij deze zijn we dus voor de volvo gegaan. De wagen die we hebben is op vlak van rijden perfect in orde.
Wel zijn er kleine mankementjes die we tegen de zomer van 2021 willen oplossen.
De airco moet na gekeken worden want die werkt niet idem als de ventilatie (enkel stand 5 doet het)
De km teller die loopt niet meer op en het dak + motorkap heeft een respray nodig.
Het slot op de achterklep doet het niet meer en de cd wisselaar van de radio is on vindbaar dus daar komt een nieuwe in.
Voor de rest gaan we deze zoveel mogelijk gebruiken om te kijken dat er niets boven komt zodat we met een gerust hart kunnen vertrekken volgend jaar.

grts
Steven

Hier bij deze vereniging kun je beter de BMW inzetten als garbagerunner en de Volvo een waardig leven geven .Who ha ha ha ......
Maar goed ieder zijn ding ben blij dat het geen 760 of 740 is.
Veel plezier met de Volvo .

inderdaad

enkel foto's

<img alt="" src=" i.imgur.com/SrmF56W.jpg " style="height: 300px; width: 400px;" />

<img alt="" src=" i.imgur.com/qQwP9Z8.jpg " style="height: 533px; width: 400px;" />

Moet je nog maar zien of ie de run uitrijdt.
Een Volvo is in zijn element dan juist.
Km's vreten!

Na de carbagerun heeft 1 van men vrienden die mee reed de wagen overgekocht en gebruikt hem nog dagelijks, zelf ben ik gebeten door het volvo virus en heb me zelf als daily een V70R van 2004 aangeschaft gehad. Nu begin mei een wagen zien staan waar de V70 toen op onderhoud was voor de Haldexkoppeling die ik niet kon laten staan en uiteindelijk gekocht heb. Hiervoor moest wel de V70R weg en moest er een goedkopere daily komen. Is een BMW E91 (stationwagen) 330i van 2005 die omgebouwd is naar lichte vracht ( in belgie maar 140€ tax per jaar) en die op LPG rijd. De wagen die ik dan aangeschaft heb is de volgende: een Volvo 740 uit 1990 die een hart transplantatie gehad heeft en nu onder de kap een T5 motor heeft zitten uit de befaamde 850 T5-R dit gekoppeld aan een manuele m90 versnellingsbak, 15g turbo, Do88 koeling, anderson speed motor steunen, 3"rvs downpipe, 2.5" rvs uitlaat, verlagings veren 40mm en ocean mk18 velgen. Dit allemaal netjes op papier zodat die zonder problemen op Belgische platen kon gezet worden.

Hij is gekeurd zonder opmerkingen maar natuurlijk is er aan een auto uit 1990 altijd werk aan. Dit gaat dan ook een leuke hobby wagen waar als er tijd is aan gewerkt en gesleuteld word.
Ophanging, remmen en andere wielen+banden staan op de planning.
Verdere toekomst plannen (ver weg) zijn zf versnellingsbak, LSD, motor stage 0 gevolgd door grotere turbo, benzine pomp etc, doel is +- 500pk.

foto's

<a href=" ibb.co/bPJ4gcD "> i.ibb.co/Xb8nZcM/IMG-20240919-144411.jpg " alt="IMG-20240919-144411" border="0">
<a href=" ibb.co/pQ5x6Tj "> i.ibb.co/LrH8Dyd/FB-IMG-1717035568954.jpg " alt="FB-IMG-1717035568954" border="0">
<a href=" ibb.co/ynCFdqv "> i.ibb.co/qM8Y7pq/FB-IMG-1717035664594.jpg " alt="FB-IMG-1717035664594" border="0">

Mooi beest wel zo! Veel plezier gewenst!

OK, dat krijg je wel op belgische papieren en een 760 cabriolet die compleet is doorgemeten door de RDW en op de testbaan is geweest, keurig op NL kenteken als cabrio, dan weer niet.
Het blijft wonderlijk in Belgie...
Veel plezier met de 740!

Hallo Willem

Het kenteken van die witte is niet Belgisch. Eerder Zweeds.

groetjes

Mathy