Hallo allen

Hoi allemaal

Ik ben Ronald en heb mij zojuist even aangemeld op de site.

Ik hoop hier wat inzichten te krijgen ivm de mogelijke aanschaf van een 960. Misschien hebben er mensen wat tips of wat ervaringen waarmee ik iets kan.
Ik ben al wat bekender met het merk Volvo.
Zijn er misschien mensen die op voorhand al even iets kunnen zeggen over het verbruik van de 3.0 met automatische transmissie?

Hebben jullie hier nog vragen voor mij?

Welkom.
Het <a href=" www.autoweek.nl/verbruik/19827/volvo-s90-executive-30-1997 "> verbruik van mijn S90 Executive (dus met 204pk en automaat) op benzine.

Ik vind het verbruik nog wel meevallen eigenlijk. Mijn huidige met Volvo met 2.5T en 5-traps AT doet het niet veel beter.

Dat is dan ook wel zuinig. Ik houd bij op Spritmonitor, en het gemiddelde voor de 960 op die site vind je onder www.spritmonitor.de/de/uebersicht/51-Vol...960.html?powerunit=2

euro tanken. Vind ik veel makkelijker dan van alles bijhouden

Ik heb momenteel een 964 uit 1992 op het oog. Het verbruik is te vergelijken met mijn S80 2.5T. Mocht iemand een S80 willen rijden??! Haha

Ik houd jullie op de hoogte!

Groetjes Ronald

euro tanken. Vind ik veel makkelijker dan van alles bijhouden

Zo doe ik het ook. Tank half leeg is 50 euro erin en hij zit weer tjokvol. Tank ook meestal in dezelfde periode van de maand. Handig voor de boekhouding die ik thuis zelf bij houdt. En de gereden km's vindt ik eigenlijk niet zo interessant, dat verschild elke maand weer.

Met mijn 960 3.0 aut. reed ik 1 : 8 gemiddeld (veel snelweg). Met mijn S80 2.4T aut. reed ik met dezelfde rijstijl 1 : 12.
1 : 10 heb ik met de 960 nooit gereden. Ook niet met de 960 2.5 handgeschakeld die ik heb gehad.

In Zweden kan je lekker zuinig rijden in de zomer. Relaxed, weinig verkeer, cruise control en lange stukken 80km/u. Een verbruik 1:11 moet dan kunnen.
Ik denk wel dat een S80 een stukje zuiniger is. Een 960 is in de basis een 760 van begin jaren 80. Bijvoorbeeld de stroomlijn is toch een stuk minder en dat merk je in het verbruik.

Dan kan ik me voorstellen dat 1 : 11 zou moeten kunnen. In Nederland lijkt me dat nogal zeldzaam met een baksteen. Ook met mijn 940 haal ik de 1 : 10 niet (2.3 LPT automaat).

S80 heeft een vijftraps automaat i.p.v. 4. Dat scheelt ook een slok benzine op een borrel. En de stroomlijn maakt heeeeel veel uit. Een S80 is daarom ook aanzienlijk stiller. Alles bij elkaar zal de S80 bij gelijk gebruik altijd zuiniger moeten zijn dan een 960.