Dag 240, Hallo 960!

Na jaren in verschillende 240's te hebben gereden naar volle tevredenheid toch tijd voor wat anders! Een 960 2.0 16v estate uit 1992. Vandaag opgehaald bij Carlo Schmidt in Gemert. Wat een genot om in te rijden! Met prettige luxe als cruise control en airco. Carlo heeft deze destijds uit Italië geïmporteerd en tot op heden in onderhoud gehad. Auto heeft een beurt gehad en airco is bijgevuld. De droger was niet meer goed dus die is ook vervangen. Buiten en binnen ziet hij er nog netjes uit op een klein deukje/krasje na.
Ik ga me eens verdiepen in dit forum en deze specifieke wagen. Deed zelf veel kwa onderhoud aan de 240's dus ben ook van plan met name de simpele dingen zelf te doen en de wat complexere zaken bij mijn locale volvo specialist. Ik zal jullie vast binnenkort raadplegen voor het een en ander.
Op korte termijn wil ik de velgen bijwerken die wat lelijke plekken hebben en de achterklep zit binnen met wat tape vast. Volgens mij is de plastic kap gescheurd. Kijken of ik een andere kan vinden. Verder een paar mooie ritjes maken.

Groeten Erik uit Groningen

Hallo Erik

Welkom op het forum.

Waarschijnlijk zijn er wat gaatjes uitgescheurd aan de achterkant/binnenkant van de achterklepbekleding. Daarvoor is een reparatiesetje te krijgen via dealers en specialisten dat ongeveer een tientje kost.

groetjes

Mathy

Een 2 liter 960???? Is dit een 6 cilinder met een 2 liter blok????
Gr. Joop

Een 4 cilinder. Dit is een originele 960 2.0 16v met de B204FT. Destijds gemaakt voor de Italiaanse markt.

betaalt in italie mrb middels de inhoud van je motor veel 2 series' hadden daar ook een 2ltr motor en geen 2,3.

ja dat vind ik begrijpelijk, voor een dergelijk belastingsverschil lever je 300 cc in. maar op daarvoor 2 cilinders in te leveren?????
noem het dan als fabrikant geen 960 meer maar meer een 940 de luxe of zoiets.
greetz

He, waarvoor dan wel???

De 6 staat naast 6 cilinders ook voor luxe, veel meer luxe en soms ook modernere techniek.
De "6'en" hadden als eerste (samen met de 780) de multilink achteras en ga zo maar door.

De lichtere motoren (lees 4 cilinders) zijn juist gebruikt voor de mensen in de landen die een cilinderinhoud onvriendelijk belastingsysteem hanteren om toch van de luxe te kunnen genieten zonder overdreven veel belasting te hoeven betalen.

Of ie nou 940, 960 of 9xx heet maak mij echt niks uit. Ben erg blij met de wagen. vandaag door Groningen en Friesland gereden en dat was top. het vermogen is andere koek dan de 240 super polar. Ook bij rustig rijden met de cruise controle erop lekker rustig en stil. De stoelen zijn ook veel beter dan een 240 naar mijn mening.

Hoi Erik,

Volgens mij hebben mijn zoontje en ik je zaterdag bij Carlo gezien.

Wij waren daar om onze paarse 940 op te halen. Je groene 960 stond mooi te blinken.

Veel plezier met je mooie wagen!

gr Willem