Ratelen en knipperen bij starten - 780 B280F

...is weliswaar pas 1,5 jaar (!) oud, maar ik lees 12.15V. Ik vrees dat er een verse zal moeten komen.
Benieuwd hoe lang die op het schap heeft gelegen bij "de specialist".

De dynamo is goed, laadt 14.25V, 14.18 onder belasting (alle verlichting + airco).
Dank allen voor het meedenken!

meet 12,6 V of hoger wanneer deze volledig is opgeladen. Wanneer de motor draait, ligt de waarde op de multimeter meestal tussen 13,7 en 14,7 V.

Meet je de laadspanning op de accupolen of op de dynamo? 14.25 op de dynamo kan nog steeds te weinig zijn op de accu als er onderweg veel overgangsweerstanden in de bekabeling zit.

De vraag is even of het de schuld is van de accu.
ik zou nog even wachten met er een nieuwe in te plaatsen om te voorkomen dat ook deze vroegtijdig gaat hemelen.

Controleer of accu werkelijk wel goed wordt bijgeladen, en controleer of er geen lekspanning is waardoor die mogelijk weer snel leeg loopt.

Aangezien het een 780 is, en op een kwartier fietsen staat, gok ik dat deze niet dagelijks gereden wordt... kleine lekspanningen geven dan ook sneller problemen dan bij een daily-driver.

...de laadspanning op de polen van de accu, niet op de dynamo.
Geen spanningsverschil bij meten op accupool en blok, dus de massa lijkt in orde.

Nee, dagelijks wordt hij niet gereden, wel minstens 1 keer per week, dus hij wordt wel gebruikt, en altijd voor langere (>80km) ritten.
Vandaag is er een lange rit mee gedaan, zal vanavond nog eens meten of er meer/minder dan 12.6V te zien is.

Er zit een accusleutel op, ooit geplaatst voor langere periodes van niet gebruik. Misschien moet ik die standaard gebruiken.

Hallo Marco

Meet het spanningsverschil ook eens tussen accuklem en kabel. Bij mijn 945 ging er ooit een heel Volt verloren op die manier. Hans, ooit monteur bij Schmidt in Gemert maar helaas veel te vroeg overleden, heeft de verbinding van de accuklem met de kabel toen opnieuw doorgesoldeerd.

1 Volt verlies op die plek betekent dat je bij het laden van de accu een heel Volt verliest, maar ook als je start verlies je een heel Volt.

groetjes

Mathy

Bij de startmotor zit ook een massa punt ,deze komt rechtstreeks van de accu
En achterop de motor bij het schutbord zit ook een massapunt ( strip )

... de auto heb ik nog niet kunnen liggen. Doe ik van 't weekend.
Klemmen meet ik dan ook nog eens door.

Dank in elk geval voor alle tips!

...volt verschil op de klemmen.

Ik mat vandaag (na een langere rit op donderdag) wel weer 12.71V op de polen... Misschien toch wat voorbarig een nieuwe batterij besteld.

Henk: ik vind geen aardstrip aan de achterkant van het blok op het schutbord trouwens. Heb er toch een tijdje naar liggen zoeken.

Wat ik wel zag: het groene blokje op de dynamo heeft een beetje een dodgy connectie met de bedrading. Draadje wiebelt een beetje in dat blokje, ik maak mezelf wijs dat ik koper zie daar... Zie foto hieronder. Dynamo is eens vervangen: daar komt dat soldeerwerk met krimpkous vandaan.
De vragen: wat is dat blokje, en kan het kwaad dat het draadje daarin wat op-en-neer wiebelt?