cruise control werkt nog niet

Medeliefhebbers

Vandaag bezig geweest met het inbouwen van een cruise control in mijn 940. Dat had ik al eens gedaan in mijn 740, maar nu was alles voorbedraad (model 98) en alle stekkers aanwezig. Een makkie dus..... Alle stekkers onder het stuur aangesloten, vacuumslang doorgevoerd, stuurschakelaar gewisseld, pedaalschakelaars gemonteerd, onder kap alles geplaatst en testen maar. Helaas geen werkende cruise control. Ik heb inmiddels al heel wat draadjes doorgespit, de inbouw handleiding hier op de site bestudeerd, maar kan niet bedenken wat er eventueel vergeten kan zijn. Zou er nog iets bij de zekeringenbak aangesloten of aangezet moeten worden? Ik heb geen stekkers over. Het betreft een handbak. Met deels nieuwe slang verwacht ik geen vacuumlek. Iemand een idee?

groeten Vincent

Daar tapt de cc de aarde af.
Zitten daar leds in dan doet de cc het niet.Leds hebben een te hoge weerstandswaarde om een voldoende verbinding met aarde te maken voor de cc.
Gaan de remlichten aan, gaat de cc uit.
Wil je de leds behouden dan zet je parallel een weerstandsblokje of een 21 watt lamp op de plus draad richting remlichten. Dat kan onder de bestuurders schotplaat.

De control-module (of hoe dat ding ook heet wat je links onderin naast te pedalen moet aansluiten) wel met de pijl omhoog gemonteerd?

De pijltjes staan omhoog. Het enige is dat er geen montagebeugel bij zat en de unit ergens anders vast zit gemaakt. Zou een kleine afwijking van loodrecht al invloed kunnen hebben? Mocht iemand nog een beugel hebben....
Zover ik weet zitten er geen leds in de remlichten, maar kan even checken.

Niet gewoon het balgje lek?

Je kunt de cruise control overigens ook deels uitlezen met de "OBD"-lezer.

Slang op de balg, slang in de mond vacuüm zuigen tong op de slang en kiek,n wat hij doet.
Slang van de balg dezelfde slang in mond vacuüm zuigen tong op de slang en kiek,n of je vacuüm voelt
Je kunt ook blazen maat dan krijg je last van de oren.
Misschien kun je de handelingen ook door de vrouw laten uitvoeren .

dan werkt de cc, .......................of niet.

Getest op lekkage, maar is makkelijk met de mond vacuum te zuigen en te houden.
Bij mijn 740 bleek, na het vervangen van gare slangen, ook het balgje lek. Met bandenplakspul van de fiets is het weer makkelijk gemaakt.
Komende dagen even verder nalopen, dan is de dagelijkse bestuurster op vakantie.
Ik zat nog te denken dat misschien achter de km teller er een draadje los kan zitten en er geen snelheidssignaal is.

Zo'n OBD lezer (of knipper lampje) zou ik ook wel willen. Hoe kom je daar aan?

Alles zou toch voorbedraad moeten zijn als je een 11 polige CC gaat aansluiten in een late 940. Misschien heb je dit schema al, maar hier staat dat paars-witte draadje (VO-W) op en hoe dat achterop het instrumentenpaneel moet zijn aangesloten. Ik kan mij niet meer herinneren of die in mijn geval ook was voorbedraad, maar zo te zien niet. Als daar nu niets op aangesloten is werkt de CC zeker niet. Ik zou niet moeilijk doen en een extra draad trekken tussen de aansluiting op het instrumentenpaneel en pin 13 op de CC computer.

Eerst nog even gestoeid met het LPG G3 systeem. Bedankt voor de tip van pin 13. Ik heb het doorgemeten en het paars-witte draadje bij de km teller en pin 13 maken prima contact. Verder heb ik geen ledlichten aangetroffen. Tevens heb ik het luchtpompje getest in mijn 740 en die werkt prima. Maar de cc werkt nog niet. Ik ga maar eens de stuurhendel wisselen. De regelunit in de 740 is van het oude type, dus die kan ik niet wisselen.