Storing achterverlichting

Die dunne massadraad is ook vragen om fik.
Ik maak vaak een te beknopt verhaal van. Dan snapt er geen hond iets van, kan ik het net zo goed laten. De praktijkvoorbeeld zoals jij die geeft spreken denk ik meer aan.

@Jur: of je accepteert dat het lichtdefectlampje op je dash brandt. Als LED zo betrouwbaar is, heb je toch weinig aan dat lampje. Ik had er trouwens met m'n koplampen geen last van.

” Led lampen zijn weliswaar erg veilig, er is echter een maar. Ik lach me soms rot, er zijn mensen die deze lampen ik hun wagen zetten. Gevolg: het lichtbalansrelais dat voor het waarschuwingslampje 'licht defect' zorgt raakt erg in de war omdat het bij lage stromen niet meer functioneert. Dus worden er 'ballastweerstanden parallel aan het lampje gezet”.


Rijdt probleemloos met mijn 945 waar alle lampen (behalve nummerplaatverlichting) al jaren terug zijn vervangen door led. De enige aanpassing: led knipperlichtrelais. Lamp defectlampje blijft uit. Was met gloeilampjes actiever. Ja, ook ik lach me rot...

Adriaan

Het mooie oranje lampje meldt ook een onderbreking in de stroomkring. Zoals ranzige stekkers of een 'geoxidisationaliseerd' contactje in de fitting. Wanneer je een doorgebrand lampje ergens instopt en het gaat niet branden is het controlelampje namelijk defect.

dat kan ik dan weer controleren bij de start: mijn controlelampje brandt altijd, totdat ik op de rem ga staan. Schijnt iets Duits te zijn.

4 eenvoudige witte "21" watt ledjes. Mistlicht voor aan laten staan en lichtschakelaar op midden.

Maar brrrr wat een koud licht zeg, vind het totáál niet bij zo'n ouwe kist passen.
Snap dat het praktisch is, maar denk dat sfeer/looks bij mij de hoofdrol zou spelen haha

Er is weer licht, en op de juiste plek nog wel.
Ik vond in eerste instantie geen massa op de massastrip links.
Dat lag aan de stekkerverbinding, voor de zekerheid een extra massadraad gelegd.
Maar als ik heel goed keek was het linker achterlicht iets feller dan rechts.
Rechts was dus ook nog iets aan de hand want bij remmen met ingeschakelde verlichting ging rechts alles uit.
Dat bleek de onderste bajonetfitting voor 21/5 watt te zijn.
Daarvan de contacten verbogen en nu is het in weer in orde.
Maar, als ik het hier zomaar mag zeggen vind ik het toch wel een gebrekkig systeem.
Niet alleen vanwege de slechte bereikbaarheid voor mensen met grote handen maar ook met die contacten op de massastrip.
Ik heb nog een set liggen met een massadraad doorgelusd, ik ga nog eens kijken of dat massadraadje met stekkertjes is te vervangen voor de metalen massastrip.


En Adrian, inderdaad, veel licht, zou naar mijn smaak ook beter staan als het iets geler was.
Maar die mistlichten, daar horen toch H3 55 W in?

En Jeroen, ik hoor graag van je wat het resultaat is.

Groeten,

Ton.

In de koplampen zit wit ledlicht. Met dat gele licht van oude H4 zie ik in het huidige verkeer niets meer. Kleur is nu bijna identiek van alle lampen voor.
Halogeen H3 in de immi-koplampen doen bijna niets. De led H3 passen niet achter de deflector. Nu de deflector eruit geslepen.

Fijn dat het gelukt is Ton.
Voor de achterlichten gebruik ik een lange pijpsleutel 10/11 met inbus dop 11 en een verlengstuk daarop. Scheelt een hoop gemartel.