Stekkervraag ECC / Zonnesensor

Dat lijkt me toch een andere. De C160 stekker is 6-polig. De stekker naar de zonnesensor is driepolig. Heb gisteren nog even zitten studeren op het "wiring diagram". Er komen ook draden vanaf het contactslot etc. Dus er moet echt wel een 6 aderige stekker zijn. Vanavond weer even zoeken. Gisteren al even het dashboard er weer even af gehad, maar zag hem niet zo snel.

Contra is ook zwart, 3 polig en 15 cm vanaf de sensor. De 3 draden lopen rechtstreeks naar stekker B in de ECC.
C166 zit bij de versnellingspook.

Ik denk dat je deze connector te pakken hebt. Als de drie draden rechtstreeks naar stekker B lopen, dan wordt C160 blijkbaar overgeslagen. Maakt natuurlijk ook niets uit.

Klopt dat dacht ik ook toen ik dat plaatje zag, maar als je nauwkeuriger kijkt zie je dat de C160 connector meerdere keren op het plaatje staat

Dat klopt, maar dat wil niet zeggen dat het niet fysiek één connector kan zijn. In het schema kunnen delen van de connector wel op drie plaatsen zijn getekend terwijl het in werkelijk toch één connector is. Daarom is het ook een schema...
Rob

Gisteren het dashboard er nog een keertje uitgehaald en op zoek gegaan naar lege stekkers. Omdat alles nog open ligt kon ik de kabelboom goed bekijken en nalopen. Uiteindelijk vanmorgen twee lege stekkers gevonden. De kleuren verschillen wel een beetje, maar dat kan jaren verschil zijn. Op de foto staan ze linksboven. Iemand een idee of ik die kan combineren? De andere foto's geven de locatie van de zwarte 6-polige stekker (Uit de ECC kabelboom - Niet die van de auto zelf) en de kleuren ervan.

Hallo Jerry, ik heb die connectoren in het E-schema gevonden, dit zijn de accessoire connectoren voor bijvoorbeeld inbouw van een autotelefoon (die had je toen nog...). Die hebben niets met de ECC van doen.

Die zwarte stekker rechtsonder is 100% zeker connector C160. Je ziet dat de draden die verspreid zijn getekend in het schema toch allemaal samenkomen in één enkele connector. Lopen de rode, geel/witte en blauwe draad nu naar connector B (ECC module) of naar die driepolige connector voor de zonnesensor? In het eerste geval kun je de zonnesensor hier rechtstreeks op aansluiten.

Het is toch een kwestie van de schema'sblijven doorspitten en naar draadkleuren kijken. Eigenlijk alles is wel terug te vinden. Er is ook niets op tegen om zelf een extra kabeltje te leggen en te documenteren, tenzij je een puritein bent die alles "origineel" wil hebben.

Rob

Toen dacht ik te zien dat de tweede rode draden vanaf de zekeringbak kwamen en De gele vanaf de tellerbak. Uit een oude draadboom toen maar zelf de adapter gemaakt. Van de week de auto maar weer starten. De ombouw naar ecc en airbag is wel echt een grote operatie.

Mooi gedaan. Netjes nagebouwd vanaf het ECC schema. De auto zal afgeleverd zijn met een handbediende kachel. C160 zal dan ontbreken. Opbouw vanaf de zekeringkast is inderdaadnoodzakelijk.

En de lampjes knipperen uiteraard