Vage problemen met de tellerunit, tips?

Misschien hoorde hier oorspronkelijk een Yazaki tellerbak in, ipv de nu gemonteerde VDO tellerbak ? Als je een GLE hebt (met je B230E motor) zou dat wellicht het geval kunnen zijn...

Leden,

Wil jullie toch bedanken voor de adviezen!
Ik heb Frans een mailtje gestuurd, mijn nieuwsgierigheid en kunde zijn niet genoeg om te kunnen fixen.

@FederVolvo, de oorspronkelijke snelheidsmeter is VDO-tellerbak werkte eerst wel, enkel de dagteller & toerenteller (achteraf van een diesel) niet.

Of zoeken naar een werkende (ik kwam op Yazaki omdat Vida aangeeft dat er destijds twee merken werden gebruikt); misschien een Engels of Amerikaans VDO exemplaar? Ik heb zelf een reserve Yazaki met mls/h en km/u aanduiding erop, waarvan ik al eens dankbaar gebruik van heb gemaakt.

Zelfde probleem gehad. Op mijn tellerbak is ook nog een turbodrukmeter. De bak eerst bij Van Putten in Rotterdam gebracht. Die heeft een paar condensatortjes vervangen maar dat was het helaas niet. Niet meer te repareren plus een rekening van 25 voor kosten onderzoek. Toen de bak bij ETS gebracht. Na twee dagen een telefoontje dat de meters en teller weer functioneerden met als kosten 85. Ben er blij mee dus een aanrader. Alleen het elektrisch op tijd stellen van de klok via een +/- schakelaar is nog een probleem. Ik zal de schakelaar maar eens gaan testen.
Het op tijd stellen mbv uitnemen van de zekering is een alternatief. Adriaan

Ik ontvang morgen de tellerklok, Frans heeft hem gerepareerd !

Allen bedankt voor het meedenken!

Dit was het probleem;
"Je had het draaispoelmetertje niets juist terug geplaatst.
Buiten dat heb ik nog een paar condensators vervangen en diverse soldeerverbindingen in orde gebracht.
Ook is het telwerkje in bad geweest.
"