Accu leeg, eigen schuld of slechter wordende accu?

Dank voor de reacties! Sinds het starten met kabels en daarna rijden zaterdag heeft hij het verder gewoon goed gedaan, elke dag starten en lopen. Zal hem binnenkort toch even laten testen denk ik, gewoon voor de zekerheid en eventueel vervangen om zo in ieder geval weer winterklaar te zijn.

Ik had precies zo'n verhaal. Auto twee uurtjes met alarmlichten laten staan en accu leeg. Accu met kabels gestart, maar wel alvast een nieuwe accu gekocht. Starten ging daarna weer prima en uit tijdgebrek / laksheid de oude accu niet gewisseld, zodat ik een paar zomerweken rond reed met de nieuwe accu in de kofferbak. Totdat er iets groots vervoerd moest worden en de accu thuis in de gang kwam te staan. Twee weken later een weekendje er op uit en halverwege de reis was de pret in één keer helemaal uit. Zonder kabels niet meer te starten, ook niet direct na afzetten. Je kunt je waarschijnlijk de huiselijke spanning enigszins voorstellen als reisplannen aangepast moeten worden aan een motor die niet meer uitgezet kan worden terwijl er thuis een nieuwe accu in de gang staat.....
Gewoon vervangen dus, accu's zijn slijtdelen.

oja, accu's zijn verder ook rare dingen want ze kunnen gewoon goed uit een testmeting komen en toch verrot zijn.

Ik heb geen idee hoe laat mijn accu is, althans, mijn, die van de tank dus.. Ik denk 2009 maar zeker weten, nope. Twee zomers terug na een verhuizing, twee uur pechlampjes (plus die van een aanhanger) exit. ANWB, stress want de aanhanger moest voor 17 uur terug zijn in Abcoude, ANWB (Altijd vrij snel, maar niet in Bijlmer op die zonnige zaterdag..) Alles is goed gekomen en het advies was een nieuwe accu. Maar ach, je denkt er niet elke dag aan en het ging de hele winter goed.
Vandaag was ik bij een poetsbedrijf, bijgepraat, sleutel omdraaien en nee hoor. Controle lampjes werden niet zwakker bij het (niet) starten. Poets bedrijf had start-hulp, klemmen er op en whoppa. Goede timing van de tank toch?

Er komen al wat APKkosten aan en af en toe moet de auto even onderworpen worden aan een kosten, baten en emotie-analyse.
Hoe kan ik controleren of de dynamo en aanhangsels goed zijn, gewoon zelf met mijn multimeter? Ik heb na het incident 20 kilometer gereden, zonder verlichting, boodschappen gehaald en de motor startte als vanouds. Wie?

De dynamo test je door de motor te starten en daarna over de accupolen de spanning te meten. Die hoort 13.2V te zijn. (of in elk geval boven de 13V, maar niet te ver er boven)

Dat ga ik morgen proberen. Ik ben benieuwd!

De leeftijd (datum) van de accu staat op een van de polen geponst. Weet niet meer zo welke, maar ik denk de min pool

Heb hetzelfde gehad met een jaar oude accu, Dynamo was goed, maar accu snel leeg.
er zit volgens mij twee jaar garantie op en heb gratis een nieuwe gekregen. Probleem opgelost. Was overigens een Volvo accu met volgens de garage een productie fout.

Dus dat lijkt me een goede score. Motor sloeg meteen aan, hopelijk straks ook weer.
Met een beetje mazzel is de accu vandaag binnen, anders morgen. Ik denk dat ik de oude accu maar mee terug neem, altijd handig om (opgeladen...) te hebben als de stroom uitvalt.