Dynamo laadt niet bij

Rversteeg schreef :  maar de 5.8 V op de laadstroomcontrolelamp is natuurlijk ook niet goed.
Ik ga morgen de dynamo er maar afhalen en de koolborstels bekijken.

Lees m'n verhaal; 5,8 volt op de laadstroom controle lamp zegt niks.
Dynamo hoeft er niet af............regelaar haal je er zo uit

het zullen de borstels wel zijn .
de kabels op de accu ( zowel de plus al de min ) zijn na een stukje rijden niet  zo warm dat je je vingers brand?
 

Vanmiddag de dynamo er af gehaald. Stelt niets voor, daarvoor ga ik niet onder de motorkap klooien. Bovendien valt het zonder demontage niet mee om de kunststof achterkap + regelaar los te krijgen.
Eén koolborstel is veel korter dan de ander en drukt nauwelijks nog op de sleepring. Lijkt mij niet goed. Morgen een andere halen en dan eens kijken of alles weer werkt.
<img src="/sites/default/public_files/user1302/dynamo1_0.jpg" width="299" height="500" />
<img src="/sites/default/public_files/user1302/dynamo2.jpg" width="500" height="299" />

Ongelijke lengte is volgens mij normaa/het ontwerp. Als ze zover opgesleten zijn dat ze nauwelijks nog tegen de as drukken moeten ze inderdaad vervangen worden.

Nou nieuw zijn ze evenlang hoor. Het is trouwens een 'normaal' verschijnsel dat de ene verder slijt als de andere, doen ze zover ik gezien heb altijd.
En ja dit setje is wel toe aan vervanging
 

Koolborstelset gehaald bij een ambachtelijk revisiebedrijfje en alles laadt weer keurig bij zoals het hoort. Inderdaad zijn de koolborstels nieuw allebei even lang. Eén sleepring was niet helemaal mooi rond meer, waardoor die koolborstel relatief snel versleten is.
Wat mij op het verkeerde been zette, was het zwak brandende laadstroomlampje ipv gewoon fel brandend. 's Zomers met veel zon zou je het zomaar over het hoofd kunnen zien.
We rijden weer!

De pret duurde precies één dag. Daarna laadde de dynamo helemaal niet meer bij en brandde de bijlaadlamp fel rood.
Op oudjaarsdag maar even met de hele dynamo naar het revisiebedrijf gegaan. Op de testbank laadde de dynamo (gelukkig) ook niet. Andere regelaar gemonteerd en daarmee was er wel weer laadspanning. Of het nou de regalaar was of dat het door mijn montage kwam hebben we niet meer verder uitgezocht. Overigens klasse geholpen door dit bedrijf en omdat ik de laastste klant van 2013 was, kon ik de portemonnee in de zak houden. Als iemand nog eens een adres zoekt in Amersfoort: Auto Elektra Amersfoort.

Da's inderdaad wel een hele nette service.
Op zich zou je zeggen dat montage bijna niet fout kan zijn gegaan zeker niet omdat het in den beginne wel werkte. Maar ach als het zo is opgelost maakt dat inderdaad ook niet veel meer uit.
 

Meestal is het een vuil contact-lipje.............van de dynamo naar de regelaar.
Door schade en schande wijs geworden, tis mij ook al aardig wat keren overkomen...........

Inderdaad, dat zei men daar ook al. Al waren zowel lip als aanlegvlak schoon. Hij boog de lip altijd iets bij voor een hogere aanlegdruk en beter contact.
Een andere oorzaak zouden de nieuwe koolborstels kunnen zijn die niet helemaal lekker lopen op al ingesleten sleepringen (hoge kanten iets afschuren).
Maar dat bedoel ik, ik wilde zonodig zelf de regelaar inbouwen en dan toch kostenloos helpen als het niet werkt. Netjes.