Stoelverwarming bestuurderskant

Beste medevolvofans, ik weet het ff niet meer<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-undecided.gif" alt="Onbeslist" title="Onbeslist" />. De stoelverwarming aan de bestuurderskant heeft al sinds aanschaf nukken en grillen. Ik ploeter er dan ook al mee zolang als ik mijn 98-ertje heb. Eerst heb ik alle aardepunten nagelopen netjes schoongemaakt en een beetje contactspray erop. De zaak werkte weer.... even. Schakelaars in de middenconsole zijn prima, zelfs de lampjes branden. Bij de linkerpunt van de stoel heb ik dan ook keurig netjes 12V. Bij de stekker met het thermostaatje nog steeds keurig 12V. Thermostaatje gewisseld met de bijrijderskant - geen verandering. Bijrijderskant werkt, bestuurderskant niet - dus niet het thermostaatje. Heb een tijdje gedacht dat het een draadbreuk was van de hoek van de stoel naar het thermostaatje, maar dat is het niet, want ik heb 12V nu bij de thermostaat (geen breuk dus!) en toch geen aanslaande thermostaat. Wie helpt me? Want ik weet het ff niet meer.
Groetje Cor-Jan, Amstelveen.

 
Weet niet zeker of het correct is wat ik denk maar heeft de stoel ook niet nog een sensor die detecteerd of er iemand op de stoel zit ? Zit er niemand op dan doet de stoelverwarming het niet.
En als die sensor erin zit en als die dan stuk is ...
 
groeten en succes

voor zover ik weet heeft de auto geen sensor om te detecteren of er iemand op zit. Hij staat ook niet in het schema dat ik heb (OTP) van de stoelverwarming.

Er zit inderdaad geen sensor in de zitting. Is het niet een draadbreuk in het verwarmings element en dat ie het af en toe doet omdat je dan net goed zit en kontakt maakt. Heb ik ook gehad namelijk. Dan weer wel dan weer niet. Uiteindelijke fikte hij door waardoor ik de breuk kon detecteren...

Dat is nog het enige antwoord dat ik kan bedenken, maar dat ik moeilijk kan achterhalen - iemand ideeën? - zou ook logisch zijn, omdat de bestuurderstoel natuurlijk veel meer bezeten is.

Overigens zit ik wel nog met de vraag - stel dat het matje kapot is, dan slaat toch wel gewoon mijn thermostaatje aan. Ik verbaas me er namelijk vooral over, dat ik wel spanning heb bij het thermostaatje, maar dat ik hem niet hoor klikken, zoals aan de bijrijderskant. Dus terwijl de thermostaat goed is, hij spanning heeft, slaat hij toch niet aan...huh?

Cor-Jan schreef : Ik verbaas me er namelijk vooral over, dat ik wel spanning heb bij het thermostaatje, maar dat ik hem niet hoor klikken, zoals aan de bijrijderskant. Dus terwijl de thermostaat goed is, hij spanning heeft, slaat hij toch niet aan...huh?

Wissel die twee eens om danAls je zeker weet dat die aan de bijrijderskant goed is, dan kun je dat op die manier toch gewoon checken?
Matjes zijn dacht ik nog wel nieuw te krijgen.Ik heb er ook zo een die het af en toe wel, dan weer niet doet.Bij mij aan de bijrijderskant (is namelijk een oude engelse bestuurdersstoel. Ik zit daar nooit, heb het maar zo gerlaten, maar denkdat ik er binnenkort ook maar eens mee aan de gang ga.

Beste Bas,
Hartstikke fijn dat je meedenkt. Ik heb inderdaad de thermosstaat al meermalen gewisseld. Vanmiddag stond ik er nog met één in me handen en dacht - ik maak hem toch eens open. Maar omdat het altijd is: bijrijderskant werken ze allebei prima, maar de bestuurderskant werken ze allebei niet heb ik het dus gelaten. Ze zijn allebei goed.

Cor-Jan schreef : Maar omdat het altijd is: bijrijderskant werken ze allebei prima, maar de bestuurderskant werken ze allebei niet heb ik het dus gelaten. Ze zijn allebei goed.

Dus, de bestuurderskant-relais, werkt prima (stoel wordt warm) als je hem aan de bijrijderskant zet?
Laatste test:Steek onder de middenconsole de schakelaars om.De schakelaar aan de bestuurderskant bediend dan de bijrijderskant en andersom.Dioet de bestuurderskant het dan nog steeds niet en de bijrijders kant werkt prima, dan is 1 van de twee matjes stuk.
(matjes zijn voor elke type bekleding hetzelfde, de keuze is dan ruim genoeg denk ik, via marktplaats)Rotklusje, stoel eruit halen is het makkelijkste (NADAT je getest hebt, of de 'nieuwe'matjes inderdaad wél werken.)

Ja thermostaat hoor je klikken, stoel wordt warm etc. als ie naar je het relaistje overzet naar de bijrijderskant. Andersom: bijrijdersrelais klikt niet aan de bestuurderskant en dus ook geen warm worden van de stoel.
Bas wat je verder beschrijft aan test - dat klinkt alsof ik op die manier de bekabeling aan het testen ben? Die is volgens mij ook goed... Met mijn multimetertje heb ik 12V gevonden tot aan de thermostaat. Die slaat vervolgens niet aan en dat kan volgens mij alleen omdat het matje kaduuk is, tenminste dat zeg ik met mijn lekenverstand.