Past een 70 Ah accu in de late 940 ? - En 80 Ah dan ?

Hallo Pieter
Volgens mij is dat niet zo bij ieder bouwjaar.  Die van mij staat gewoon op een stalen plateautje volgens mij.
groetjes
Mathy

Henk en ik hebben allebei een late 940, dus het kan best zijn dat in de eerdere modellen een ander accubakje zit.
In Vadis staat overigens voor een '91-er 940 met B234F wel een bakje met hetzelfde o.n. (1334805) als bij een '98-er met B230FK.

Ik weet niet of je er iets aan hebt maar in mijn auto zit een Bosch S4-008 / 74Ah accu.(278mm x 175mm x 190mm)
 

Dat helpt, die 278 daar ging het om.

Afgelopen woensdag een exide 72AH accu geplaatst in mijn 945 uit 1997. 278 mm breed en past perfect in het kunststof bakje.

Niet goedkoop, maar ik was het gezeik met slecht starten wel zat. Als de Volvo onbetrouwbaar wordt, krijg ik opdracht om een betere auto te kopen .

Oh ja, gekocht bij accuweb.nl, binnen 2 dagen thuisbezorgd.

Groet,

Robert

Ps. Start als een zonnetje

En in het plastic bakje kan ook een temperatuur sensor geklickt worden, wanneer je een spannings regelaar met temperatuur compensatie hebt.

Gelukkig nog geen problemen gehad.
Maar de accu is er 4 jaar terug als 2e handsje in gekomen. Hij schijnt dus al relatief oud te zijn. Vorig jaar reed ik er nog dagelijks mee, en bij -10 ging het al niet zo gemakkelijk meer. Een dagje niet gereden en het ging al minder gemakkelijk dan wanneer ik de vorige dag nog had gereden. Nu rijd ik nog maar wekelijks dus ik vertrouw er niet zomaar op dat hij het dan ook meteen doet. En ik heb op de planning staan om de standkachel na te laten kijken, daarvoor is een goede, ruim bemeten accu ook niet verkeerd.

Achja, in mijn 760 TDIC zit een 100AH accu en dat vind ik eigenlijks zelfs al te weinig...

Accu zit er op de "oude" orignele manier in, schuin en verhoogd dus, anders past het niet.

Groeten,
Gerben

Maar ik hoef ook niet zo'n robuuste diesel aan te slingeren, na voorgloeien op 6 cilinders Volgens mij was voor mn LPT 55 Ah standaard.

Mercedes 200D een vrachtwagen accu.  Ken net..
Was ook wel nodig.Op het laatst start hij in de kou, na erug lang voorgloeien op 1 cylinder. Flink doorstarten en aankinkelend op die ene cylinder + startmotor erbij kwam de op leeftijd gekomen "alte kameraad" tot leven.
Vervolgens liep deze de hele dag perfect. Tot de volgende keer na het slapen..
Rolf