Jajaj ook maar eens de km teller etc.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-08-2010 20:33 #1285956 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Bladeren
Of blader dit eens door:Multivibrator
The circuit has two states:
State 1':
  • Q1 switched on
  • Collector of Q1 at 0V
  • C1 charging through R2 (and Q1)
  • Voltage at base of Q2 is the voltage across C1. This is initially low, but rising as C1 charges.
  • Q2 switched off (assuming base voltage < 0.6V)
  • C2 discharging through R3 and R4
  • Output voltage high (although a little lower than the supply voltage because of the C2 discharge current through R4)
  • This state is self-maintaining until the voltage at base of Q2 reaches 0.6V, at which point Q2 switches on, and the circuit goes into the following state.
State 2
  • Q2 switched on
  • Collector of Q2 (output voltage) goes from +V to 0V
  • This step change on C2 causes a negative going pulse on the base of Q1, which rapidly switches it off.
  • Q1 switched off, its collector rises to about +V.
  • C1 discharging through R1 and R2
  • C2 charging through R3 from -V through 0v to +0.6v (this might be considered a discharge rather than a charge)
  • Voltage at base of Q1 is the voltage across C2. This is initially low, but rising as C2 charges.
  • This state is self-maintaining until the voltage at base of Q1 reaches 0.6V, at which point Q1 switches on, and the circuit flips back into state 1.
Initial power-up
When the circuit is first powered up, neither transistor will be switched on. However, this means that at this stage they will both have high base voltages and therefore a tendency to switch on, and inevitable slight asymmetries will mean that one of the transistors is first to switch on. This will quickly put the circuit into one of the above states, and oscillation will ensue.
Period of oscillation
Very roughly, the duration of state 1 (high output) will be related to the time constant R2.C1 as it depends on the charging of C1, and the duration of state 2 (low output) will be related to the time constant R3.C2 as it depends on the charging of C2 — and these time constants need not be the same, so a custom duty cycle can be achieved.
However, the duration of each state also depends on the initial state of charge of the capacitor in question, and this in turn will depend on the amount of discharge during the previous state, which will also depend on the resistors used during discharge (R1 and R4) and also on the duration of the previous state, etc. The result is that when first powered up, the period will be quite long as the capacitors are initially fully discharged, but the period will quickly shorten and stabilize.
The period will also depend on any current drawn from the output.
Because of all these inaccuracies, more sophisticated timer ICs are commonly used in practice, as described above. Gevonden op: how-to.wikia.com/wiki/How_to_build_an_oscillator_circuit

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Gerben Mol
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-08-2010 20:37 #1285957 door Gerben Mol
Beantwoord door Gerben Mol in topic Ijken
Ijken is toch niet zo moeilijk dan.
Als je weet[feit] dat 200 pulsen tot 100 KMH staan, en je teller geeft 110 aan...Dan klopt hij dus niet, en dan kan je heel simpel de wijzer wat 'verduwen'
Zoals ik heb beschreven in het topic van Harnt "afwijking VDO Yazaki"En wat goed werkte.
Maarja het word wel moeilijk als je hem dan op 100 exact goed hebt, maar dat hij bij de pulsen voor 50 KMH, 40 aangeeft..Dan is het chipje op je teller niet helemaal jofel meer.
Leuk circuitje, en leuke site.Ik zal morgen eens even langs de lokale electroboer, kijken of hij eentje heeft liggen.
Heeft Volvo niet ergens documentatie waarin staat wat de puls/snelheid verhouding is?
Die 2e is ook mooi, wat simpeler, volgens mij heb ik die zooi nog wel ergens liggen.Wel alleen wat "onstabieler", als je dan wilt controleren/ijken zal je toch nog een timer IC nodig hebben.
Groeten,Gerben

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-08-2010 20:59 #1285960 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Grabbelbak

gerryberrie schreef : Die 2e is ook mooi, wat simpeler, volgens mij heb ik die zooi nog wel ergens liggen.Wel alleen wat "onstabieler", als je dan wilt controleren/ijken zal je toch nog een timer IC nodig hebben.

Die laatste was ook enkel ter test en omdat die onderdelen volgens mij wat gangbaarder zijn in de rommelbak.
Ik meen trouwens ook dat er op het printje een regelbare weerstand zit ter afstelling.Wel op de print op de teller zelf, niet op de print-'plaat'  aan de buitenkant.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-08-2010 21:34 #1285965 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Daar snap ik dus geen .... van
Vraag iets eenvoudig , krijg allerlei schema's , dingen over vibrator .
Wil alleen een werkende kmteller/dagteller en hoe eenvoudig te kijken of de kmteller/dagteller het doet als hij uitgebouwd is
 

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-08-2010 21:42 #1285969 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Precies.

Fred 740 schreef : Wil alleen een werkende kmteller/dagteller en hoe eenvoudig te kijken of de kmteller/dagteller het doet als hij uitgebouwd is

En als Gerryberrie dat nou kan testen, kan hij je vertelen hoe makkelijk het is.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Timen Smit
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-08-2010 22:51 #1285981 door Timen Smit
Beantwoord door Timen Smit in topic Tandwieletje
Fred om de kmteller weer werkend te krijgen heb je alleen een "tandwieledje" nodig. Als je er aan kunt komen zorg dan dat je er wat meer op de kop tikt.
Iemand vraagt er 30€ voor maar dat zal wel een decimaal fout zijn. Als het je niet lukt dan zal ik eens proberen of mijn uurwerkklokkenmaker die wieletjes kan maken.<img src="/sites/default/public_files/user923/Tandwielkilometerteller_01.jpg" width="367" height="440" />

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • G.J.M. Molenaar (GAST)
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-08-2010 22:59 #1285983 door G.J.M. Molenaar (GAST)
Beantwoord door G.J.M. Molenaar (GAST) in topic Oostehout
Hoi Timen,
Ik hoorde iets van Erich in Oosterhout dat die ze heeft. Maar dat zul je eigenlijk al wel weten...

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Mathy van Nisselroy
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
31-08-2010 00:58 #1285989 door Mathy van Nisselroy
Beantwoord door Mathy van Nisselroy in topic Erich, Peter en Pulsen
Hallo Volvisti
Erich is inderdaad de man van de tandwieletjes.  Er staat een link naar Erich bij de weblinks (rechtsboven).
Lobbes/Peter heeft ooit een digitale kilometerteller gemaakt.  Geen idee of ie daarvoor pulsen heeft geteld.  Maar je kunt het hem allicht vragen.
Werkt dat niet, dan kan ik kijken wat m'n navigatiesysteem aangeeft.  Die gebruikt de snelheidspulsen voor de snelheid en ijkt die aan de hand van het GPS signaal.  Ik kan dus tegelijk snelheid en aantal pulsen aflezen.  Maar dat moet dan wel "al rijdend", dus dat wordt een kleine uitdaging.  En je zult naderhand het aantal pulsen moeten omrekenen Gerben.  Of toch je 185ers verkopen en er 195ers op leggen. Want mijn achteras geeft bij een bepaalde snelheid minder pulsen af dan die van jou.
groetjes
Mathy

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Gerben Mol
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
31-08-2010 01:15 #1285990 door Gerben Mol
Beantwoord door Gerben Mol in topic Googlen
Ik heb hier ff zo'n km-teller opengeknutseld.Ik zie helaas geen regelbare pot op de print zitten.
Ik heb ff het nummer op het chipje opgezocht:Leuk PDFje ervan gevonden.
En daar staat inderdaad in:The speed-dependent output currunt of the meter driver is indicated by a moving-coil meter giving the car's speed.The mean output current from Pin 5 can be adjusted externally by means of a resistance from Pin 4 to ground so as to equalize tolerances of the meter.
Dus je zou dan inderdaad met een regelbare pot hem bij kunnen stellen.
Wat er ook stond:The input signal is derived from a reed contact or proximity switch (dropout oscillator) placed, for example, at the drive shaft of the gearbox and which supplies one rectangular pulse per shaft rotation.
Ofwel 1 pulse voor 1 as revolutie.Fff aan het rekenen geslagen:Ik heb bandenmaat 185/65/15
(15/2=7.5)*25.4=190.565/100=0.65185*0.65=120.25190.5+120.25=310.75310.75*2=621.5621.5*3.1416 = 1952.5 MM1952.5 / 10 = 195.25 CM dat de wagen vooruit rolt, per as revolutie , per puls.Ofwel 1.95 meter
stel dat de as 200 RPM draait.200/60=3.33
3.33*1.95 =  6.50 Meter/Sec6.50 * 60 = 390 Meter/Min.390 * 60 = 23,400 Meter/UurOfwel 23.4 KMH
200 Pulses staat dus tot 23.4 KMH
100/23.4 =  4.274.27 * 200 = 854.70 Pulses
100 KMH is dus gelijk aan 854.70 pulsesMaar dit zijn pulses per MINUUT.854.70 / 60 = 14.25Ofwel een Frequentie van 14.25 Hz is gelijk aan 100KMH.
Mathy: alles is dus uitgerekend!
PS&gt; het is al laat, ik hoop dat er geen rekenfoutjes in zitten!
Groeten,Gerben

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Mathy van Nisselroy
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
31-08-2010 01:40 #1285991 door Mathy van Nisselroy
Beantwoord door Mathy van Nisselroy in topic Geen foutje, maar toch
Hallo Gerben
Ik kan geen rekenfout vinden, al reken je soms meer dan nodig.  (Bijv. eerst delen door 60 en twee regels later vermenigvuldigen met 60)
Maar ik meen dat er meer pulsen binnenkomen.  Dat kan ook bijna niet anders, want 14,25 pulsen per 100 km/h betekent dat er bij 25 km/h minder dan 4 pulsen binnenkomen.
groetjes
Mathy  (die flashbacks krijgt naar de tijd dat ie nog op school zat, iets moest berekenen, met z'n klompen aanvoelde dat de uitkomst niet klopte, maar de fout niet kon vonden) 

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Moderators: Jerry Stam

Over de vereniging

Social

  • Facebook
  • Flickr
  • YouTube

De VolvoKV is lid van

FEHAC
KNAC
NCAD
Fehac
KNAC
NCAD