Achterruitverwarming en verlichtingcontrolelampje

Hoi allen,

Ik ben mijn 740 flink onder handen aan het nemen, en eigenlijk de enige dingen aan het interieur die nog moeten gebeuren zjin de achterruitverwarming die dienst weigert en het verlichtingscontrolelampje, die blijft branden.

Achterruitverwarming: Er loopt gewoon netjes 14v bij draaiende motor over de verwarming, wat kan het dan zijn? Welk relais is het? Zit deze in de schakelaar of achter de asbak?

Verlichtingscontrolelampje: Brandt al zo'n 3 jaar, terwijl er echt geen verlichting stuk is. Heb laatst zelfs al alle interieurverlichting vervangen, terwijl het daar niet eens aan zou kúnnen liggen, toch?

Alvast hartstikke bedankt voor de hulp!
Dimitri

Kijk eens of de lampjes van de koplampen en de  achter-remlichten het zelfde merk zijn.
Van welk bouwjaar is de 740? Ik denk dat de schakelaar zelf stuk is
 
 

Oja, vergeten te melden. De volvo is van 1988.

Zal zo even kijken naar de merken, wat zou dit uit moeten maken dan?

Het heeft te maken met de weerstand van de gloeidraad.
Het is maar heel iets,maar dat kan het hem net doen.
 
 

En welke lampen zijn dit allemaal? Dagrijverlichting ook? Of alleen dimlicht - groot licht - remlicht?

Dimitri_ schreef : En welke lampen zijn dit allemaal? Dagrijverlichting ook? Of alleen dimlicht - groot licht - remlicht?

Officieel heet het geen dagrijverlichting maar dimlicht en dan staan ook meteen je stadslichten aan (die buitenste, boven de knipperlichten). Maken beide deel uit van het controle circuit, evenals remlicht en achterlichten. Bij probleemen met de remlichten ligt merk je dat vaak aan een verandering als het rempedaal ingetrapt wordt.  Overigens kan het ook de massa zijn. Slechte massa aan één kant geeft andere stroom waardoor het relais alarm geeft. Ook relais controleren kan nooit kwaad, even achter de asbak kijken. 

Hoe kan ik het relais controleren dan? Even weerstand van het relais zelf doormeten of? En waar kan ik vinden welk relais wat doet? Kan het in mijn handleiding niet vinden namelijk.
Bedankt!

Controle: Asbak + het vakje daarboven verwijderen. Kijken of het relais uit de tray wil (dat grote ronde, aan de bestuurderskant, kan maar één zijn), die zitten soms vastgesmolten. Hoe/wat je door zou moeten meten durf ik niet te zeggen. Mensen met defecte relais (bijv. door vastsmelten) hebben soms als symptoom dat het lampje brandt.

welk nummer of welke kleur heeft het relais(de ronde achterin de relaisbak)? Je zegt dat je dagrijverlichting hebt, heb je dan ook de 21/5 watt lampjes in het stadslicht zitten?

jdutman schreef : welk nummer of welke kleur heeft het relais(de ronde achterin de relaisbak)? Je zegt dat je dagrijverlichting hebt, heb je dan ook de 21/5 watt lampjes in het stadslicht zitten?

Ik kwam er achter dat aan de achterzijde bij beide uiterst linkse lampjes blijkbaar ook stadslicht zit. Deze was aan beide kanten stuk, vandaar dat het me nooit is opgevallen. Beide lampjes vervangen en ze doen het nu dus. Denk dat dat probleem nu verholpen is. Kon het alleen niet testen omdat ik per ongeluk de auto verzoop en daarna de accu leegstartte --> nu dus sowieso op zoek naar een nieuwe accu.
 Verder iemand nog een idee wat betreft de achterruit? Er loopt gewoon 14v over, gemeten over de polen. Heeft het nut om de weerstand te meten? Zegt dit iets? Of moet het gewoon in orde zijn als er 14v overheen loopt? 
Elektro is niet mijn sterkste punt, dus ik vraag het maar eventjes.