obd testkastje

Hoi volvisti,
Mijn 940 '96 heeft op de snelweg een onregelmatigheidje en nu leek het me aardig om de computer eens uit te lezen, thuis. 
Ik zit wat rond te zoeken op de site en vond een pagina waar je bij iemand een obd testkastje kunt bestellen met zo'n stekker voor bij de asbak, maar het lukt me niet de persoon achter dit apparaatje tevoorschijn te krijgen.
Weet iemand of dit kastje te verkrijgen is en bij wie?
groet, Sebastiaan

Bas(eman) kan je meer vertellen.

Hoi Henk, 
Dank je. Baseman je hebt een pb.
gr. Sebastiaan

Is dit misschien iets?
www.diagnoseapparatuur.nl/universele-sca...d2-eobd/25/U380-obd2

Nee !!  Niet voor de 940 want die heeft wel de OBD II plug maar niet het protocol. De late 940 verstuurt via de OBD II plug gewoon de ouderwetse knippercodes, dat snapt dat uitleesding niet.Wellicht werkt het wel voor de late 960 en S/V90 maar voor welke precies wel/niet durf ik niet te zeggen.

Als Bas geen tijd heeft en je wilt hem snel hebben dan kun je zelf ook wel wat fabriceren.
Zie <a href=" www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=...mp;highlight=dummies ">deze link voor een 850, maar voor een 940 werkt het evenzo.
Je hebt alleen een 12V diode nodig, wat draad en een paar paperclips.
Je moet alleen zorgen dat je geen kortsluiting maakt, maar als je eerst de verbindingen maakt en dan pas het contact aanzet moet het goed gaan. 
In plaats van tape kun je ook kroonsteentjes gebruiken, maar dat is dan de luxe versie  
Plus van de diode aan pin 16
Maakcontact (1-2 sec) aan pin 4 of 5
Pin 3 = brandstof
Pin 1 = ontsteking
Pin 13 = cruise control
Pin 12 = ABS
<img src="/sites/default/public_files/images/fcr.PNG" width="471" height="303" />
Hier zie je het schema; in plaats van een 12V LED is een normale LED met een voorschakelweerstand gebruikt. Kan ook. 
Foutcodes staan hier op de site of download de demo-versie van vol-fcr op <a href=" www.ilexa.co.uk/ "> www.ilexa.co.uk

Piet22 schreef : Als Bas geen tijd heeft en je wilt hem snel hebben dan kun je zelf ook wel wat fabriceren.
Zie <a href=" www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=...mp;highlight=dummies ">deze link voor een 850, maar voor een 940 werkt het evenzo.

Het wordt voor mij natuurlijk zo steeds minder interessant om er uberhaupt nog mee verder te gaan.

Baseman schreef : Het wordt voor mij natuurlijk zo steeds minder interessant om er uberhaupt nog mee verder te gaan.

Ik hoop nog steeds (tot nu toe in stilte) dat je er wel mee verder gaat .

Leuke uitleg en simpel te maken.

Maar dit begrijp ik niet goed
Maakcontact (1-2 sec) aan pin 4 of 5
de zwarte draad zit in 3 (-), de rode in 16 (+), de gele in 4 of 5, dan zet ik het contact 2 seconden aan en daarna weer uit. Dan meet ik naar ik aanneem de brandstof.
Maar hoe dan verder met 1, 13 en 12. Moet ik dan de zwarte drad steeds verplaatsen en telkens het contact 2 seconden aan en dan weer uit.
Wat gebeurd er als ik het contact aanlaat?

groeten Ad 

Bijna goed.
De rode gaat altijd in 16
Als je de brandstofcomputer wil testen stop je de zwarte in 3.
Als je de ontsteking wil testen stop je zwarte in 1.
Als je de ABS wil testen stop je de zwarte in 12.
Als je de Cruise Control wil testen stop je de zwarte in 13. 
Vervolgens zet je het contact aan en prik je de gele gedurende 2 seconden in 4 of 5.
Dan krijg je de eventuele storingscodes.
Voor nood werkt dit prima.
Maar het mooiste is natuurlijk om dit in een kastje weg te werken, zelf maken of bij Bas bestellen