raambediening

Steeds meer leden zijn met hun raambediening bezig: Bas wilde graag ledjes in de schakelaars en Mathy wil graag een nieuw bedienpaneel in de linker portier.
Ik heb vandaag een schakelaartje schoongemaakt. Nu kan de rechterportierraam tenminste weer dicht vanaf de bestuurderskant.
Wat een genot na 5 minuten prutsen (mijn handen zijn veels te groot ...).

Altijd leuk om met elektro te spelen. Schema's analyseren, draadbomen nabouwen en na veel gepuzzel en gesoldeer het boeltje inbouwen. En als het dan allemaal eenmaal werkt is dat werkelijk een cadeautje.
Zo ging het in ieder geval bij mij toen ik de handbediende ruiten ombouwde naar elektrisch.
Aanradertje.
Groet,
Tamas 

Hallo Tamas, Volvisti

tkornman schreef : Zo ging het in ieder geval bij mij toen ik de handbediende ruiten ombouwde naar elektrisch.

Vooral ook aan te raden, als je kinderen hebt die groot genoeg zijn om zelf de ramen open te draaien.  Eén schakelaar bedienen en de ramen achter blijven in die stand, die de bestuurder kiest.
Groetjes
Mathy

Ik ben jaloers Tamar
sinds ik aug. vorig jaar gestart ben met sleutelen aan mijn 740 ben ik ietsje gevorderd qua handigheid maar electro en lekker puzzelen met schema's'.zover ben ik nog niet.Een volgende uitdaging.
 
groeten
 
peter

Hoi Peter,
Het stappenplan is ongeveer als volgt:

1. Koop de onderdelen (raammechanismen, schakelaars, veel draad, connectors, etc);
2. Haal de schema's erbij. Het liefst wat verschillende aangezien de kleurcodes wel eens anders kunnen zijn;
3. Vergelijk de bedrading van de bestuurderskant met het schema en identificeer welke draad waar bij hoort;
4. Identificeer alle componenten op het schema aan de hand van de lijst die daar doorgaans bij zit. Elk component heeft zijn eigen nummer;
5. Ga na hoe de draadboom door de auto moet lopen. Pak een vast punt en volg de draadboom. Een mooi punt is de zekeringenkast.

Op dit punt ben ik de draadboom in elkaar gaan zetten. Dit was echter niet zo goed plan aangezien een groot deel weer opnieuw gedaan moest worden. Bijvoorbeeld de draadboom aan het mechanisme in de bestuurdersdeur. Elk draadje van het systeem komt hier samen. Alles wordt namelijk van af de knoppenunit in de bestuurdersdeur gestuurd. Vervelend hier aan is dat het nogal een kluwe aan draden is welke door een heeeel klein rubbertje moeten. Een voor een. Dit lukt alleen maar draadje voor draadje en als je een stevig ijzerdraad aan de draad zet waar je de draad langs het rubber kan krijgen.
Alle stekkertjes die ik dus met veel moeite aan de draadboom had gezet kwamen er dus weer vanaf. Een volgend ding waar je tegenaan gaat lopen is dat je de lengte van de draden welke door de auto geregen moeten worden altijd fout gaat hebben. Het beste is dus om de bedrading dus pas definitief aan te leggen op het moment dat je alles in gaat bouwen.
Dit is zo'n beetje alles van het elektrische gedeelte van het avontuur. Mocht je nog vragen hebben dan hoor ik het wel.
Succes!
Groet,
Tama s<===

tkornman schreef : Tama s<===

Geweldig, maar gelijk heb je wel, mijn achternaam wordt ook altijd steevast met een S geschreven en uitgesproken.....
Anyway, ik heb nog een set electrieke raammechanismen liggen, voor de voordeuren.Werkend uit een auto gehaald, als het goed is compleet, uiteraard met de bijbehorende paneeltjes.Wat er niet bij zit, zijn de handvaten/handgrepen voor in de deur, met gat erin, als dat nodig mocht zijn.
Als er nog interesse voor is, hoor ik het wel.

Ik stoor mij er niet al te veel aan hoor. Maar ik zet het altijd wel even subtiel recht...
De paneeltjes kan je zo bij de dealer krijgen. Kosten vallen opzich wel mee. Wat mij wel opviel is dat ze voorin wel specifiek voor automatische ramen te krijgen zijn, achterin is er maar een type en dat is met dicht plaatje. Ik heb het proberen te dremelen maar het resultaat is nog niet helemaal je van het. Als iemand eventueel onderdeelnummers heeft van de beige paneeltjes achter met gat dan houd ik mij aanbevolen.
Groet,
Tamas

tkornman schreef : Ik heb het proberen te dremelen maar het resultaat is nog niet helemaal je van het.

Niet? Ik heb bij mijn sedan het ruitje er redelijk succesvol uit gedremeld hoor. Wel van benedenaf, dat wel. Als je dan uitschiet, zie je er later niets van.
Ik heb dat paneeltje trouwens natuurlijk omgewisseld met die in mijn nieuwe Estate, dan hoef ik dat niet opnieuw te doen én zitten er geen overbodige gaten in de deur van mijn Sedan, ondat de electrieke ruiten er ook al uit waren.Ik moet ze nog inbouwen.

Hallo Volvisti
Dremelen?  Ik heb het ouderwets met een Stanleymes gedaan!  En met veel geduld
Edit: de setjes voor de inbouw (motor+mechanismen, schakelaars (alleen achter), bedrading) krijg je ook bij de dealer.  De set voor de achterdeuren kost meen ik 110 euro, die voor de voordeuren kost (veel) meer meen ik me te herinneren.  De inbouwhandleiding gaat zowel over de achter- als de voordeuren.  Is al ingescand.  49 MB.
Het paneel met schakelaars voor de bestuurdersdeur kost een smak geld.  Ik meen iets van 100 euro.  Die zou ik dus op de sloop gaan halen.  Tenzij je speciale wensen hebt zoals ik.  Dan raap je het bij elkaar en ben je uiteindelijk veel meer kwijt.  Maar het losse paneel zonder schakelaars kost ruim 18 euro.  De schakelaars met AUTO erop nog geen 25 euro.  Wat de schakelaars voor de elektrische spiegels kosten weet ik niet.  Ik meen dat het auto-down relais bij de dealer iets van 25 euro kost.
Groetjes
Mathy

@Baseman, @Mathy, hebben jullie het hele raampje weggedremeld/gestanleyed of alleen het vierkantje van de schakelaar?
Indien jullie het hele raampje hebben weggedremelt/gestanleyed dan heb ik wat te moeilijk gedacht...denk ik.
...

Groet,
Tamas