Volvo valt stil

Mijn dieseltje in Frankrijk vertoonde vorige week dezelfde kuren.
De auto staat vaak lang stil.
Ik had al eerder gemerkt dat bij warme motor minder vermogen geleverd werd.
Vorige week viel het vermogen plots helemaal weg. Zelfs daarna afslaan.
Wacht je een tijdje dan start de motor weer na doorstarten en kun je weer een stuk rijden.
Koud starten gaat prima.
Er komt teveel lucht in de pomp en op een gegeven moment ook richting verstuivers.
In de doorzichtige slang tussen filter en pomp zie ik ook bellen.
Pompdeksel eraf gehaald. Een extra o-ring bovenop het asje mocht niet helpen.
Nu lekt er diesel uit het asje.
Brandstof leiding naar tank gecontroleerd op scheuren in de rubber tussen-slangen.
Niets te zien. Het is ook goed mogelijk dat de aanvoer ergens verstopt zit. En er zo toch halverwege lucht aangezogen wordt.
Volgende keer neem ik een nieuwe o-ring mee voor het asje. Helpt dat niet dan probeer ik de brandstofleidingen door te blazen.

Iemand een adres voor de o-ring? Het is een specifieke.

Probeer Brammer eens of zoek naar een speciale motorenrevisie bedrijf, belletje met Pul op Urk of Harderwijk misschien dat zij je verder kunnen helpen voor de O-ring.

Overigens mocht je lucht aanzuigen tussen filter en pomp kan het ook wezen dat je koperen ringen van de banjo bouten zijn beste tijd hebben gehad(mee gemaakt met een MWM scheepsdiesel die weinig draaide)

Oh ja, dat mooie pompasje...
Dat is na enkele tonnen behoorlijk versleten op de afdichtingen. We hebben indertijd twee van die pompdekseltjes met asje naar diesel-Buchli in Harderwijk gebracht, die er voor de somma van twee of drie tientjes een mooi busje in zetten en nieuwe O-ringen. Waarna de pomp weer vlekkeloos zijn werk deed.

Die ken ik. Ze hebben me eind jaren 90 geholpen met de afstelling van de pomp en de koudestartvervroeging. Ik zal er langs gaan voor een paar o ringen.
Misschien hebben ze ook een nieuwe pakking voor het deksel.
Het deksel ligt in Frankrijk en het deksel van mijn reserve pomp is niet fris meer.
Nieuw filter zal ik er ook opzetten, heb ik in de 25 jaar dat ik de auto heb slechts 2 keer vervangen.

Goedeavond iedereen,

Blijkbaar krijg ik geen melding als er hier gereageerd wordt. Alvast mijn excuses voor mijn late reactie.

Ik heb zondagavond nog het brandstoffilter even los gemaakt en het probleem werd vrij duidelijk. Na vervanging (zo een 300 km geleden) is hij terug verstopt. De oorzaak komt van de dieseltank. De filter zat vol met roestige deeltjes.
Bij oude diesel ontstaat er blijkbaar condensvorming binnenin de tank waardoor er roestvorming optreedt. Dus ga ik nu proberen de tank te reinigen (weet niet ofdat dit makkelijk zal lukken) en dan terug 2 filtertjes halen. 1 voor montage en 1 reserve in de auto. Je weet maar nooit.
Na een testrit laat ik nog weten ofdat het helemaal is opgelost.

Groeten Davy

Oh ja, het was een 240. Die hebben nog een metalen brandstoftank: de 700-serie heeft, op een paar allereerste exemplaren na, een kunststof tank...