Wat zouden de kosten zijn van ombouw naar benzine?

Nu staat nog steeds vast dat alle oldtimers belasting moeten gaan betalen.
Daarna is men begonnen om de regels te 'verzachten'.
Als men dus niet tot een besluit komt, wat eigenlijk wel zou moeten lukken,
gaat iedereen met een oude auto weer mrb betalen.
 
Zoals ik vermeld heb is hoe men er nu over denkt, maar de eerste kamer moet
nog akkoord gaan.
 
Zie Fehac site.

@Gerben.
Ik haalde inderdaad wat dingen door elkaar, maar het is me nu pas duidelijk geworden dat echt alles van 1988 en jonger eerst 40 jaar moet worden om belastingvrij te kunnen rijden, dus dat is vanaf 2018. Tot nu toe had ik begrepen dat de overgangsregeling elk jaar een jaar mee opschoof, als je begrijp wat ik bedoel.
Voorlopig wacht ik af met het nemen van beslissingen, Morgen rolt het kabinet en dan ziet alles er weer anders uit (niet dat ik dat hoop, alleen wel voor mijn diesetltjes).
Jaap

overgangsregeling is dus letterlijk gefixeerd op een jaartal. dan wordt het wel weer interessant om inmijn 740 van '86 een benzinemotor te zetten uit een veel jongere auto. export is een optie maar dan wel vanaf 31 december, de rest van dit jaar zit ik nog goed.
blijft de vraag hoeveel werk dat is en hoeveel geld het gaat kosten? iemand een idee?

Ben zelf ook in dubio, heb een keiharde dieselauto die niets meer waard is en straks €100 per maand extra gaat kosten.
Ik heb het ombouwen (orienterend) uitgezocht de laatste dagen en technisch gezien lijkt het me goed te doen als je een complete donorauto koopt want je moet zowel motor als versnellingsbak overzetten (is anders van een diesel namelijk). Verder geloof ik dat je ook de dwarsligger moet vervangen. Dan nog de kabelboom, brandstofpomp plaatsen, uitlaat aanpassen (voorpijp is in ieder geval anders, rest weet ik niet). Al met al zeker een paar dagen werk.
Met aankoop donorauto en andere dingetjes die je moet vervangen reken ik toch op minimaal €1000 als je het werk zelf doet. Dat terwijl je ook voor een paar duizend een goede benzine auto koopt.

als je het werk zelf doet... heb daar absoluut geen tijd voor. ken wel handige mannen die het voor weinig doen maar daarna moet een specialist alles nog even nalopen.
elders op het forum staat er ook van alles over. klink inderdaad als een rotklus.
 
Kans is groot dat er op het einde van het jaar mooie benzineauto's op de markt gaan komen. Die van mij is ook hard maar zeker niet moeders mooiste. de TD ligt er al 360.000 in en de rest is dus ook aardig gebruikt.
Ga hem in elk geval nu niet verkopen (heb hem pas 9 maanden) en nu 'bespaar' ik nog 100 euro per maand aan wagenbelasting. Is dus nog 800 euro te 'besparen" tot het moment dat hij te duur wordt. Wellicht dan einde van het jaar een mooie benzine estate zoeken en deze rond maart 2014 naar de export wegdoen. wellicht dat ik er dan nog 500 voor krijg. een vergelijkbare bezineauto zou dan 1500 mogen kosten (als ombouwkosten ook 1000 zijn) en een mooiere ongeveer 2000.
overigens ken ik veel mensen met een jongere 240, 740 of 940 op benzine (auto's van ongeveer 18 jaar oud) en die betalen zo'n 600 euro wegenbelasting per jaar. Deze zijn al erg goedkoop in de aandschaf (er zijn er genoeg) en in de verzekering.Nu zou je dus met een 7 jaar oudere auto gaan rijden die ook nog eens drie maanden verplicht stilstaat om 450 euro per jaar te besparen.....
 
 
rene